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熟料燒成窯氮氧化物尾氣分析儀

現在已經投運的燒結煙氣脫硝項目中，SCR催化劑的失活、堵塞問題屢見不鮮。分析其中原因，催化劑失活主要是由堿金屬（K、Na）中毒引起的。目前，某些脫硝項目沒有充分考慮燒結煙氣的特點，選用的催化劑沒有抗堿中毒能力，催化劑的使用壽命無法得到保障。例如，某個項目照搬使用電力行業SCR脫硝技術，脫硝溫度≥300℃，催化劑選用的電廠用的中溫催化劑，結果運行僅幾個月后催化劑就嚴重失活。

另外，已經有多個項目中的催化劑發生了嚴重堵塞，而且堵塞和失活往往是同時發生的。雖然電除塵后燒結煙氣中飛灰濃度可控制在100mg/Nm3左右，比燃煤鍋爐脫硝入口的煙塵濃度（30-50g/Nm³）低得多，但是兩者的飛灰特性截然不同。催化劑堵塞一般是由以下幾方面共同導致的：（a）燒結機飛灰中堿金屬含量高，飛灰粘度大，容易在催化劑表面粘附和沉積。（b）飛灰的主要成分KCl、NaCl、Fe₂(SO₄)₃、CaSO₄等有很強的吸濕性，低溫脫硝工況下，KCl、NaCl、Fe₂(SO₄)₃、CaSO₄等易吸潮而粘結成塊。（c）低溫SCR脫硝過程常有硫酸氫銨/硫酸銨生成，硫酸氫銨/硫酸銨易潮解、粘度大，會與飛灰粘結到一起，共同糊堵催化劑。

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