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產地類別 | 國產 | 典型配置 | 復合VOC檢測儀 |
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分辨率 | 標準ppm | 價格區間 | 5萬-10萬 |
檢測范圍 | 標準ppm | 檢測原理 | FID檢測器 |
響應時間 | 標準min | 儀器種類 | 在線分析 |
應用領域 | 食品,石油,制藥,電氣 | 準確度 | 標準 |
河北voc在線監測
一、系統概述
TK-1200型廠界/廠區氣態污染物在線監測系統,*自主研發,性能指標達到并超越水平,具有超高的系統穩定性和安全可靠性,測量結果實時準確,且維護少,運行成本低。滿足國家標準和行業標準對廠區、廠界及周邊大氣污染物的監測要求。
樣氣經采樣總管進入預處理系統,多級過濾后,進入在線分析儀表,監測結果上傳至上位機,形成數據及報表,并通過數采儀上傳至相關部門或輸送至 DCS。
監測物質
案例2:陜西某煉油廠。VOCs廢氣治理工程存在的問題現象:陜北地區某煉油廠儲運車間汽油發油設施的配置為上裝鶴管6支,每支設計發油速度為60m3/h。油氣治理系統設計為每支鶴管的油氣收集氣相支管路連接到氣相主管路,主管路在連接到油氣回收處理裝置的廢氣入口管路。該工程投入運行后出現問題是氣相管路動態阻力過大,導致油氣收集設施不能密閉,油氣不能輸送到油氣回收處理裝置,因而見不到回收的油品。
在石油成品油裝車現場VOCs污染源主要是輕質成品油油氣。VOCs治理系統設計通常由收集設施、傳輸設施、處理設施三大部分組成。多數治理系統受現場條件影響,收集設施設計安裝在VOCs揮發現場,如有VOCs揮發的車間、灌裝(裝車、裝船)場所。處理設施則安裝在遠離揮發現場的地點。兩者之間距離有的長達幾百米、上千米。敷設方式是將現場各個灌裝點收集的VOCs氣體的氣相支管路,與氣相主管路連接,再通過長距離的氣相主管路將VOCs氣體輸送到回收處理裝置,進行液化回收處理。設計中常見問題有,事先對系統投產后風量、壓力等工況條件動態變化考量不足,只根據一個VOCs氣體流量數據進行設計和配置選型,但在系統投入運行后,氣體流量的數據往往大于設計依據的參數,于是出現傳輸管路動態阻力增大,密閉系統內出先壓力反彈,影響到源頭對VOCs的密閉收集、治理系統對VOCs的順暢傳輸,導致治理系統運轉不正常,伴隨發生增加泄漏、轉移排放等問題。
河北voc在線監測
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