D350-B4653氣缸TURN-ACT到貨ITT旗下

美國TURN-ACT氣缸是ITT旗下的一個品牌美國TURN-ACT氣缸即可占領一塊市場，獲得不小的經濟效益，這已被大家共識。公司為鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求開發了氣缸和閥，受到了鐵道部門的關注。使用新材料，與新技術相結合。TURN-ACT擺動氣缸結構以及產品范圍；國外開發了膜式干燥器，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有

D350-B4653氣缸TURN-ACT到貨ITT旗下

D350-B4653氣缸TURN-ACT到貨

美國TURN-ACT氣缸是ITT旗下的一個品牌美國TURN-ACT氣缸即可占領一塊市場，獲得不小的經濟效益，這已被大家共識。公司為鐵路編組和輪軌潤滑的特殊要求開發了氣缸和閥，受到了鐵道部門的關注。使用新材料，與新技術相結合。TURN-ACT擺動氣缸結構以及產品范圍；國外開發了膜式干燥器，該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，有節能、壽命長、可靠性高、體積小、重量輕等特點、適用于流量不大的場合。

TURN-ACT旋轉氣缸為美國ITT集團運動控制產品。其產品廣泛用于食品包裝行業，塑料行業，半導體行業，器械等行業。TURN-ACT憑著多項設計，產品在性能上優于其它同類。

美國TURN-ACT氣缸、TURN-ACT線性氣缸、TURN-ACT擺動氣缸、TURN-ACT、TURN-ACT旋轉氣缸、TURN-ACT氣動回轉執行器、TURN-ACT滑片、TURN-ACT推進器。

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 TURN-ACT旋轉氣缸美國ITT集團運動控制產品：TURN-ACT旋轉氣缸為美國ITT集團運動控制產品。其產品廣泛用于食品包裝行業，塑料行業，半導體行業，醫療器械等行業。TURN-ACT憑著多項設計，產品在性能上優于其它同類。

①TURN-ACT單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。

6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。TURN-ACT擺動氣缸結構以及產品范圍；也有小部分免潤滑氣缸。