HFAF4QH風(fēng)機安全閥
產(chǎn)品工作原理和用途:
風(fēng)機安全閥是我公司針對傳統(tǒng)安全閥存在的問題,并結(jié)合風(fēng)機的特定工況和參數(shù)而研制開發(fā)的一種新型的閥門產(chǎn)品,它用于保護風(fēng)機及設(shè)備的安全,當(dāng)風(fēng)機及設(shè)備中的壓力異常升高到某一規(guī)定值(安全閥的開啟壓力)時,安全閥能夠自動開啟并排放介質(zhì),以防止壓力繼續(xù)升高,當(dāng)風(fēng)機及設(shè)備中的壓力降低到某一規(guī)定值(安全閥的回座壓力)時,安全閥自動關(guān)閉。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點:
1、由于風(fēng)機主要用于低壓空氣介質(zhì),因此風(fēng)機安全閥取消了出口排放法蘭,而采用閥體四周均布的小孔直接排放介質(zhì),同時將彈簧腔體直接設(shè)置在閥瓣背部,采用上述結(jié)構(gòu)后,閥門的結(jié)構(gòu)更為緊湊,介質(zhì)的排放更加通暢,而閥門的重量卻只有傳統(tǒng)安全閥的1/3~1/5。
2、風(fēng)機安全閥在閥瓣與閥座間采用了壓力積聚槽的結(jié)構(gòu)設(shè)計,與傳統(tǒng)安全閥采用調(diào)節(jié)圈及定為螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)相比較,結(jié)構(gòu)更加簡單,閥門的使用也更加方便,而閥門的性能卻更加穩(wěn)定。
3、傳統(tǒng)安全閥的低開啟壓力一般為0.1MPa,而用于風(fēng)機的安全閥,其開啟壓力往往要求低于0.1MPa,傳統(tǒng)安全閥即使改用剛度較小的彈簧,在低壓下也不能準(zhǔn)確、靈敏的動作。而風(fēng)機安全閥設(shè)計的開啟壓力范圍為0.02~0.2MPa,因此風(fēng)機安全閥在低壓下能夠非常準(zhǔn)確、靈敏的動作。
4、風(fēng)機安全閥的彈簧通過閥桿作用在閥瓣上的力作用點與閥瓣密封面非常接近,而傳統(tǒng)安全閥力的作用點遠離閥瓣密封平面,因此,與傳統(tǒng)安全閥相比,風(fēng)機安全閥的動作性能更加穩(wěn)定可靠。
5、傳統(tǒng)安全閥通過出口通道向一個方向排放介質(zhì),因此介質(zhì)排放時容易引起系統(tǒng)的振動,而風(fēng)機安全閥是通過閥體上周向均布的小孔向四周均勻排放介質(zhì),因此,閥門動作時平穩(wěn)無振動。
6、風(fēng)機安全閥沒有調(diào)節(jié)圈,使用非常簡單,安全閥出廠時已按用戶要求的開啟壓力調(diào)試好,用戶直接將安全閥安裝在系統(tǒng)上即可使用。
HFAF4QH風(fēng)機安全閥產(chǎn)品性能參數(shù):
適用溫度 | 250℃ | 180℃ |
適用介質(zhì) | 空氣等 弱腐蝕性氣體介質(zhì) | 硝酸類腐蝕性氣體介質(zhì) |
彈簧 壓力級 MPa | 0.02~0.035;0.035~0.045;0.045~0.06; 0.06~0.08;0.08~0.11;0.11~0.15;0.15~0.20; | |
產(chǎn)品主要零件材料:
型號 材料 | AF4QH-10C | AF4QW-10P | AF4QW-10P8 | AF4QW-10P3 | AF4QW-10R | AF4QW-10R8 | AF4QW-10R3 |
閥體 | WCB | WCB | ZG1Cr18Ni9Ti | CF8 | CF3 | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti | CF8M |
閥蓋 | WCB | ZG1Cr18Ni9Ti | CF8 | CF3 | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti | CF8M | CF3M |
閥座 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 0Cr18Ni9 | 00Cr19Ni10 | 1Cr18Ni12Mo2Ti | 0Cr17Ni12Mo2 | 00Cr17Ni14Mo2 |
閥瓣 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 0Cr18Ni9 | 00Cr19Ni10 | 1Cr18Ni12Mo2Ti | 0Cr17Ni12Mo2 | 00Cr17Ni14Mo2 |
反沖盤 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 0Cr18Ni9 | 00Cr19Ni10 | 1Cr18Ni12Mo2Ti | 0Cr17Ni12Mo2 | 00Cr17Ni14Mo2 |
閥桿 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 0Cr18Ni9 | 00Cr19Ni10 | 1Cr18Ni12Mo2Ti | 0Cr17Ni12Mo2 | 00Cr17Ni14Mo2 |
彈簧 | 50CrVA | 50CrVA(表面包覆氟塑料) | | | | | |