速冷式變壓器油冷機

變壓器閉合的油路系統中通過油的浮力、重力的變化而對流循環流動。即在變壓器油箱內部，被變壓器油所包圍的發熱元件（例如繞組與鐵心等）加熱了周圍的變壓器油，受熱的變壓器油密度變小而形成浮力向上浮動，下部溫度較低的油隨之取代了上浮的油，使變壓器油在變壓器繞組及鐵心等發熱元件中自下而上的流動。如果不能及時散熱，設備過熱就會造成損壞，影響變壓器的正常運行。油冷機能夠持續穩定地把油溫保持在一定范圍內。有效地解決了變壓器及時散熱，以免設備過熱而造成絕緣損壞，影響設備正常使用。

按照冷卻或者散熱的方式的不同來劃分，可以分為水冷形式的和自然風冷形式的、帶壓縮機冷油機的。水冷形式的冷油機指的是冷凝器是依靠外加的冷卻塔來進行散熱的。而風冷形式的冷油機則是依靠機器自身所帶的風扇來進行散熱的。帶壓縮機冷油機是一款工業冷油機比較直接的冷卻方式，通過壓縮機制冷循環油降溫效率高冷卻穩定。

風冷式油冷機介紹

QX-AO系列冷油機主要由壓縮機、冷凝器、熱力膨脹閥（毛細管）和蒸發器四大部件組成，采用單級蒸氣壓縮制冷系統，利用制冷劑的氣液相互轉換，吸收和釋放熱量的原理，達到制冷的效果。

QX-AO系列開機后：

（1）壓縮機開始工作，制冷劑在壓縮機的壓縮作用下變成高壓高溫氣體，往排氣側的方向循環；在循環過程，高壓高溫的制冷劑氣體通過冷凝器

（2）與空氣發生熱交換，由氣態轉變為液態，同時被空氣帶走熱量；冷媒冷卻過程，液態的高壓冷劑通過熱力膨脹閥（或毛細管節流）

（3）壓力下降，部分制冷劑由液態裝變為氣態，此時制冷劑為液態和氣態兩相混合的狀態；冷媒節流過程中，制冷劑通過蒸發器

（4）在蒸發器內與冷凍油發生熱交換，冷卻冷凍油到所需的溫度，滿足設定要求；經蒸發器后的氣體制冷劑循環回到壓縮機，完成一次制冷循環。

【速冷式變壓器油冷機】