電池包液冷-40℃~80℃測試?yán)渌畽C(jī)

電動汽車動力電池包液冷測試機(jī)設(shè)計(jì)原理 

產(chǎn)品特點(diǎn)

溫度指標(biāo)要求：

溫度調(diào)節(jié)范圍可選：-40℃-100℃、-30℃-100℃、-20℃-100℃、-10℃-100℃、0℃-100℃、5℃-100℃溫度控制精度：≤±0.5℃，溫度控制方式：兩臺溫度單獨(dú)控制。

流量指標(biāo)要求：

流量調(diào)節(jié)范圍：0-40L/min，流量控制精度：±0.2L/min，流量控制方式：兩臺流量單獨(dú)控制。

壓力指標(biāo)要求：

壓力調(diào)節(jié)范圍：0-250kpa， 壓力控制精度：±2kpa

冷卻介質(zhì):合適比例的水和乙二醇混合物

工作模式:可實(shí)現(xiàn)本地和遠(yuǎn)程的手動/自動控制；

主要部件精度要求：

水箱、管道: 承壓1.5MPa, 壓力傳感器精度：±0.1% ,流量傳感器精度:±0.25% ,溫度傳感器：±0.2℃,加熱器：提供9kw的耐干燒加熱器。

制冷壓縮機(jī)組：

測功機(jī)用溫控裝置的制冷壓縮機(jī)組由低溫制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器及相應(yīng) 輔件組成的制冷系統(tǒng)為整個設(shè)備提供3～30kw以上恒定冷源，并由水箱內(nèi)的溫度傳感器感知水箱內(nèi)的溫度變化，上傳到溫度控制器中，由溫度控制器控制通過調(diào)整壓縮機(jī)的輸出功率，使水箱的溫度始終控制在較低的溫度范圍。水箱的控溫范圍為5～100℃，也可由上位機(jī)或人工設(shè)定其溫度值。

制冷系統(tǒng)采用制冷循環(huán)、熱旁通、噴液冷卻三種回路結(jié)合的方式，配合智能控制器，對壓縮機(jī)組氣路各段進(jìn)行溫度、壓力調(diào)節(jié)，以使壓縮機(jī)組可直接在高溫下實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。

循環(huán)水箱：

儲冷水箱通過制冷水泵及管道與循環(huán)水箱相連。循環(huán)水箱由不銹鋼制成，它由溫度傳感器、液位傳感器、 攪拌器等組成。循環(huán)水箱通過溫度傳感器探測內(nèi)部的變化，上傳至溫度控制器，由溫度控制器通過變頻器控 制制冷水泵流量的大小，來控制循環(huán)水箱的溫度。循環(huán)水箱通過外循環(huán)水泵與汽車電動機(jī)相連，為汽車電動機(jī)提供各種溫度下的冷卻介質(zhì)。

外循環(huán)水泵：

外循環(huán)水泵為耐高溫型旋渦泵，其壓力為0.1-0.3MPa，流量為2-40L/min。外循環(huán)水泵出口安裝流量傳感器，由變頻器根據(jù)流量傳感器數(shù)據(jù)和控制器設(shè)置參數(shù)控制水泵轉(zhuǎn)速，精確調(diào)整水泵輸出流量。

控溫系統(tǒng)：

控溫裝置用于各個溫度控制點(diǎn)的溫度，包括儲能水箱溫度、外循環(huán)水箱溫度、回水溫度等。控溫系統(tǒng)采用PT100鎧裝溫度傳感器進(jìn)行溫度數(shù)據(jù)采集，并采用PLC控制器作為溫度控制器，對全系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行自動控溫。

控制器：

控制器用于狀態(tài)感知、設(shè)置運(yùn)行參數(shù)、開停、控制聯(lián)動、控制輔助設(shè)備等功能，包括液位傳感器。由控制器實(shí)現(xiàn)兩種工作模式的切換。

快速制冷控溫：

測試臺架用水冷機(jī)可滿足在5～130℃范圍內(nèi)直接制冷，同時在運(yùn)行中保持外循環(huán)水箱較少的水量，仍能精確控制溫度。當(dāng)系統(tǒng)處于高溫工況下需要制冷時，壓縮機(jī)組制冷電磁閥及噴液冷卻電磁閥同時打開，旁通電磁閥關(guān)閉，此時制冷電磁閥制冷，噴涂電磁閥冷卻壓縮機(jī)回氣管；當(dāng)系統(tǒng)處于常溫工況需要制冷時，制冷電磁閥打開，噴液電磁閥及旁通電磁閥關(guān)閉；當(dāng)系統(tǒng)需要加熱時，旁通電磁閥和加熱器打開，噴液電磁閥及制冷電磁閥關(guān)閉。通過這三種電磁閥的精密配合，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)組的快速制冷功能。

流量、壓力控制：

采用變頻器控制外循環(huán)泵供水壓力及流量。

遠(yuǎn)程控制：

可以遠(yuǎn)程設(shè)置溫度值、溫度轉(zhuǎn)化速率和流量值，按照設(shè)定曲線編程運(yùn)行，同時可實(shí)時讀取溫度值、流量值和壓力值。

通訊方式：

RS485通訊接口并提供通訊協(xié)議遠(yuǎn)程設(shè)定參數(shù)（壓力、流量、溫度等）溫度、壓力、流量等數(shù)據(jù)采集并輸出功能保護(hù)措施，安裝泄壓閥、排氣閥等防護(hù)措施， 有補(bǔ)液口、液位監(jiān)控及故障等報警功能。

新能源電池包工藝測試高低溫一體式冷水機(jī)介紹

1、電池包液冷測試?yán)渌畽C(jī)是一種將物體或一定空間的溫度通過機(jī)械和制冷劑將溫度降低的裝置。并對壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)和恒定，對溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)和恒定，流量采用機(jī)械控制方式，恒定在固定值進(jìn)出。

2、電池包液冷測試?yán)渌畽C(jī)升降溫速度快，溫度均勻并能控制多個面路不同溫度，快速循環(huán)于產(chǎn)品不同過程的冷卻，加快生產(chǎn)進(jìn)度降溫需求。

3、電池包液冷測試?yán)渌畽C(jī)可將溫度恒定在±1℃之間，省電節(jié)能，隔離式電器控制箱，內(nèi)置保護(hù)裝置，適合不同溫控場所使用。

4、電池包液冷測試?yán)渌畽C(jī)包含了加熱和制冷兩大方面溫度控制的恒溫機(jī)組，制冷+制熱功能，滿足在不同需求下不同的溫度要求。

5、電池包液冷測試?yán)渌畽C(jī)采用壓縮機(jī)制冷+高壓聯(lián)動技術(shù),或直接發(fā)熱絲加熱,通過控制系統(tǒng)實(shí)時控制,滿足使用冷水或者使用熱水的要求,維持水溫在設(shè)定狀態(tài)。

電池包液冷測試?yán)渌畽C(jī)根據(jù)不同介質(zhì)特性，適用于電池Pack、DC/DC轉(zhuǎn)換器、逆變器，汽車無線電充系統(tǒng)性能測試溫度、壓力、流量傳感器，實(shí)時記錄和顯示數(shù)據(jù)，并繪制曲線圖，數(shù)據(jù)可保存為Excel格式，瀏覽、編輯及發(fā)送更為簡便。

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