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在冷水機(jī)組的運(yùn)行過程中, 其供冷量應(yīng)滿足下式：

 

 

在通常的空調(diào)水系統(tǒng)中，冷水機(jī)組都是定流量運(yùn)行的。

 

即式(1)中G是一定的，c為常數(shù)，因此冷水機(jī)組的供冷量只與水溫差有關(guān)，所以離心式、螺桿式和吸收式冷水機(jī)組才能設(shè)計(jì)成固定的出水溫度以調(diào)節(jié)供冷量。定速離心機(jī)主要采用導(dǎo)流葉片調(diào)節(jié)，蒸汽或熱水吸收式機(jī)組則根據(jù)負(fù)荷的變化調(diào)節(jié)熱媒流量，變速離心機(jī)在負(fù)荷變化的全過程中同時(shí)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速與導(dǎo)流葉片（分不同的區(qū)域采用不同的方式），直燃機(jī)則是由燃燒器追蹤高壓發(fā)生器溫度，同時(shí)調(diào)節(jié)溶液泵轉(zhuǎn)速使溶液的循環(huán)量始終隨負(fù)荷變化，后兩者的特點(diǎn)都是在負(fù)荷變化過程中調(diào)節(jié)兩個(gè)參數(shù)（或設(shè)備），目的都是為了減少能耗。總的來看，上述冷水機(jī)組的一個(gè)共同特點(diǎn)是：根據(jù)負(fù)荷側(cè)需冷量的變化，保持出水溫度不變，調(diào)節(jié)容量。

 

從空調(diào)水系統(tǒng)本身來看，由于大多數(shù)表冷器具有非線性熱工特性，使得當(dāng)供水量減少時(shí)冷水溫差通常并不是固定不變的。因此，如果要冷水機(jī)組處于變流量工況下運(yùn)行，進(jìn)出機(jī)組的水溫差和水流量都將發(fā)生變化。這時(shí), 必須根據(jù)實(shí)時(shí)的溫差和流量來計(jì)算實(shí)時(shí)的冷量需求以控制冷水機(jī)組制冷量。

 

如果還是按照前述的定流量方式通過機(jī)組出水溫度來調(diào)節(jié)供冷量，將與實(shí)際需求無法對應(yīng)，甚至有可能導(dǎo)致制冷量控制的不穩(wěn)定。

 

另外一個(gè)要注意的問題是變流量冷水機(jī)組運(yùn)行時(shí)其油冷卻器的冷卻。一般油冷卻器的出口油溫為30~45℃，通常采用冷水進(jìn)行冷卻。當(dāng)負(fù)荷減少時(shí), 對于機(jī)組定流量運(yùn)行來說, 油冷卻器的冷卻是有保證的（水量恒定）；但如果機(jī)組采用變流量方式運(yùn)行，則必須向制造廠商提出保證油冷卻器冷卻水量的要求，因?yàn)椴徽摴├淞看笮。屠鋮s器的發(fā)熱量基本上變化不大。當(dāng)其冷卻水量無法保證時(shí)，油冷卻器應(yīng)采用冷媒冷卻的方式。

 

1、一次泵系統(tǒng)中冷水機(jī)組變流量控制方案

 

1 .1 　負(fù)荷側(cè)的冷量與流量特性

表冷器供冷量通常通過電動兩通閥自動控制。

 

當(dāng)空氣處理機(jī)組在定風(fēng)量方式下運(yùn)行時(shí)，隨著需冷量的減少，電動兩通閥將自動關(guān)小，從而減少流過的水量，但同時(shí)表冷器水溫差將加大。當(dāng)空氣處理機(jī)組變風(fēng)量運(yùn)行時(shí)，通常前半程由送風(fēng)溫度控制電動兩通閥，通過室溫控制末端裝置的風(fēng)量來達(dá)到對風(fēng)機(jī)總送風(fēng)量的控制；當(dāng)送風(fēng)量降至下*（后半程），則由回風(fēng)（或室溫）直接控制電動兩通閥。在工程中，也有一些沒有設(shè)置末端裝置的變風(fēng)量系統(tǒng)，其控制方式通常是前半程由室溫直接控制風(fēng)機(jī)風(fēng)量，后半程與定風(fēng)量系統(tǒng)相同。對于風(fēng)機(jī)盤管而言，其兩通電動閥通常采用位式控制模式，打開時(shí)為設(shè)計(jì)流量，關(guān)閉時(shí)流量為零。在一個(gè)大工程中，可能有上述多種空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)形式并存，其對水系統(tǒng)總冷量與流量特性的綜合作用大致有3種情況，如圖2所示。圖2中曲線1反映空氣處理機(jī)組全部采用定風(fēng)量方式運(yùn)行的情況，曲線3反映多種風(fēng)系統(tǒng)并存且定風(fēng)量系統(tǒng)占較小比例的情況，曲線2表示冷量與水流量呈線性關(guān)系。