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SOTA蓄電池XSA121350 12V13H含稅含運
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一.概述 SOTA蓄電池
目前工廠使用不間斷電源系統（UPS）和直流屏都需要后備電源，而免維護蓄電池則是大部分企業選擇的對象，但人們片面認為是免維護的而不加重視，然而資料顯示，因蓄電池故障而引起UPS 主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強對UPS 電池的正確使用與維護，對延長蓄電池的使用壽命，降低UPS 系統故障率，有著越來越重要的意義。
二.維護
除了選配正規品牌的蓄電池以外，還應從以下幾個方面入手正確地使用與維護蓄電池，確保蓄電池長周期優化運行。
1.保持適宜的環境溫度
影響蓄電池壽命的重要因素是環境溫度，一般電池生產廠家要求的環境溫度是在20～25℃。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據試驗測定，環境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護的密封鉛酸蓄電池，設計壽命普遍是5 年，這在電池生產廠家要求的環境下才能達到。達不到規定的環境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環境溫度的提高，會導致電池內部化學活性增強，從而產生大量的熱能，又會反過來促使周圍環境溫度升高，這種惡性循環，會加速縮短電池的壽命。
UPS電池的充電特性
電池的充電特性曲線也是在25℃溫度下測量和標度的(見圖2)。充電曲線通常有三條:
(1)充電電流曲線:在充電開始階段,充電電流是一個恒定值,隨著充電時間的推移,充電電流逐漸下降,并終趨于0。這是由于在放電過程中,電池內的電荷大量流失,由放電轉變為充電時,電荷的增長速度較快,化學反應將產生大量的氣體和熱量,對于密封電池來說,即使通過安全閥可以將氣體和熱量排放掉,但氫離子和水將同時損失掉,使電池的儲能下降,因此必須限定充電的電流值,隨著電池容量的恢復,充電電流將自動下降。充電電流下降10mA/Ah以下時即認為電池已基本充滿,轉入浮充電狀態。電池放電越深,則恒流充電的時間越長,反之則較短。
(2)充電電壓曲線:在電池恒流充電階段,電池的電壓始終是上升的,因此有時又稱為升壓充電。當恒流充電結束時,電池的電壓基本保持不變,稱為恒壓充電。在恒壓充電階段,電池的電流逐漸減小,并終趨于0,結束恒壓充電階段,轉入浮充電,以保持電池的儲能,防止電池的自放電。
(3)充電容量曲線:在恒流充電階段,電池的容量基本呈線性增長;在恒壓充電階段,容量增長的速度減慢;恒壓充電結束后,容量基本恢復到大約需要24小時左右;轉入浮充電后,容量基本不再明顯增長。由充電曲線還可以看到一組虛線,是電池放電50%后的充電特性,與*放電后的充電特性相比,恒流充電時間明顯縮短,恒壓充電9小時左右,容量基本恢復到。由以上可知:
①恒流充電是為了恢復電池的電壓;
②恒壓充電是為了恢復電池的儲能;
③浮充電是為了抑制電池的自放電或保持儲能。
2.定期充、放電
UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應合理調節負載，一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60%。在這個范圍內，電池的放電電流就不會出現過度放電。UPS因長期與市電相連，在供電質量高、很少發生市電停電的使用環境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態，日久就會導致電池化學能與電能相互轉化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每年進行*放電一次，放電時間可根據蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規定再充電8h以上。
3.定期進行測試、檢查
由于蓄電池一般狀況下都是處于浮充狀態，很可能出現在使用時，出現壓降下降過快，使用時間不長就出現斷電現象，這就要求平時對蓄電池進行測試和檢查，目前有一種儀器專門用于測試蓄電池的電壓和內阻，發現內阻過大時，可以初步判斷此節電池有問題，可進行放電、充電處理，如果活化后此現象還存在，就可判定此節電池損壞，應及時更換。
4.及時更換廢、壞電池 武漢SOTA蓄電池
目前大中型UPS電源配備的蓄電池數量，從3～80只不等，甚至更多。這些單個的電池通過電路連接構成電池組，以滿足UPS直流供電的需要。在UPS連續不斷的運行使用中，因性能和質量上的差別，個別電池性能下降、儲電容量達不到要求而損壞是難免的。當電池組中某個或多個電池出現損壞時，維護人員應當對每只電池進行檢查測試，排除損壞的電池。更換新的電池時，應該力求購買同廠家同型號的電池，禁止防酸電池和密封電池、不同規格的電池混合使用。
按用途分
①啟動用蓄電池,供各種汽車、拖拉機、柴油機起動和點火、照明用。起動時要求大電流放電,要求能低溫起動、電池內阻小;
②固定型防酸式蓄電池,用于發電廠、變電所、通訊、醫院等作為保護、自動控制、事故照明、通訊等備用電源。電解液稀、壽命長、浮充使用;
③牽引用蓄電池,用于各種蓄電池車、叉車、鏟車、礦用電機車等。作為電動牽引及照明電源用;要求厚極板、容量大、以3～5h率充放電循環使用;
④其它用蓄電池，大小容量不等,放電率多種多樣。
三.蓄電池測試和活化
1.新電池測試
新電池出廠時都經過了嚴格的測試，到現場后，為了進一步檢查和掌握電池的性能，再測試一次，并標上編號便于今后維護時使用。測試前，觀察每塊電池的外觀；測試時，要使電池處于室溫下，溫度趨于穩定時測試結果更為準確，此特指冬季環境溫差大。
2.使用中的電池測試
利用電池測試儀可在線測量，將測量完的內阻和電壓按照編號記錄，便于追蹤掌握每節電池今后的運行情況。如100AH、12V電池的放電方法：使用放電儀器，將單節電池設定低于10.8V時報警，停止放電；整體放電截止電壓可按照10.8乘以電池節數，當任何一個條件滿足時放電均終止。如果出現剛放電幾分鐘，某節電池低于10.8V報警，此時可將此節電池脫離，繼續對其余電池放電，然后在整體放電結束后進行充電活化。可對此節電池進行再次放電觀察現象，有可能經過活化后，此節電池性能變好，如果還是出現此現象，建議更換此節電池。
UPS設計的電池放電容量通常為50%～70%額定容量,一般放電后連續充電24小時。無論50%放電還是*放電,恒流充電都是0.1C10(6A),恒壓充電都是6.75V(2.25V/cell),這是在25℃環境溫度下進行的。如果溫度上升,則充電電壓必須下降;否則電池內的化學反應會加強,產生大量的氣體,使電池內的壓力增加,并經減壓閥將氣體釋放,使電池內的電解液減少,將造成電池的提早老化,減少電池的使用壽命。許多品牌UPS正是根據這一原理,設計了浮充電壓隨溫度而變化的功能,以優化電池的使用壽命。
按鉛酸蓄電池的荷電狀態分
①干放電態(極板為放電態,放在無電解液的蓄電池槽中;開始使用時應灌入電解液,并進行較長時間的初充電后方可使用);
②干荷電態(極板處于干燥的充電態的無電解液的蓄電池槽中,使用時灌入電解液,不需初充電即可使用);
③帶液充電態(充電態帶電液的蓄電池);
④濕荷電態(充電態,部分電解液吸附在極板和隔膜中,使用時灌入電液,不需要充電。貯存時間不及干荷電態蓄電池時間長);
⑤免維護蓄電池(充電態帶液電池,在規定的工作壽命期間不需要維護加水,自放電率很小);
⑥少維護蓄電池(充電態帶液電池,在規定的工作壽命期間只需要少量維護,較長時間內加一次水)
1.3 按電池蓋和排氣栓的結構分
①開口式(無
②排氣式(電池殼體與電池蓋固定在一起;蓋的注酸口裝有排氣栓);
③防酸隔爆式(電池蓋上裝有防酸阻火栓,允許電池排氣,但酸霧不逸出,遇有外界火源時電池內部不燃燒、不爆炸);
④防酸消氫式(裝有催化栓,可使電池析出的氫氧重新化合為水,返回電池。同時具有防酸防暴功能)；
⑤閥控式密閉蓄電池(蓄電池密閉,不需要加水,裝有安全閥,電池內壓力過大時可排出氣體,外界氣體不能進入電池內部,該種蓄電池是免維護蓄電池)。
四.如何判斷蓄電池的壽命
使用蓄電池作為后備電源的設備，一般都是比較重要的裝置，此時對蓄電池的性能要求也比較高，防止出現后備電源啟動時供電時間過短和快速深度放電的現象發生，這就對日常維護中判斷電池是否處于狀態提出了要求，為此可根據情況每年至少進行一次在線監測，如果發現某節電池內阻過大，可進行充放電活化，如果發現整批電池內阻均過大，可判斷為此批電池壽命將至。具體判斷數據：以100AH、12V 電池為例，測試內阻均處于4～6MΩ，說明電池處于狀態；測試內阻高于此值，電池性能正在減退，如果大部分電池內阻在20MΩ以上，說明此批電池整體壽命到期，個別電池內阻過高，可計劃更換部分電池，整體過高，做好整體更換的準備。