用于油氣管道的FBG溫度壓力測(cè)量傳感器LEUZE50111333 LES 36/VC6對(duì)機(jī)械連接中測(cè)量釘?shù)妮S力的各種測(cè)試方法進(jìn)行總結(jié)，對(duì)復(fù)合材料多釘連接中釘載的多種測(cè)試方法進(jìn)行分析，提出了一種能同時(shí)測(cè)量釘?shù)妮S力和剪切力的傳感器。根據(jù)釘?shù)氖芰η闆r和材料力學(xué)理論推導(dǎo)出釘?shù)妮S力和剪切力的計(jì)算表達(dá)式。設(shè)計(jì)了傳感器的軸力和剪切力的兩套測(cè)試裝置，分別進(jìn)行了軸力和剪切力的測(cè)試試驗(yàn)。對(duì)傳感器測(cè)試結(jié)果的載荷-應(yīng)變曲線的線性度、重復(fù)性進(jìn)行了分析研究。測(cè)試結(jié)果表明：傳感器的載荷-應(yīng)變曲線具有良好的線性度和重復(fù)性，能滿足工程上對(duì)測(cè)量傳感器的技術(shù)要求。同時(shí)通過(guò)測(cè)試也發(fā)現(xiàn)，傳感器的安裝角對(duì)軸力和剪切力的測(cè)量結(jié)果無(wú)影響；安裝緊力矩對(duì)剪切力的測(cè)量結(jié)果有影響，但隨著外載的增大，影響會(huì)逐級(jí)減小。 

裝配式道路施工是我國(guó)近年興起的一項(xiàng)施工技術(shù),其具有方便施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸、預(yù)防揚(yáng)塵,有效降低施工中所產(chǎn)生的建筑垃圾,同時(shí)能夠降低原本施工中對(duì)硬化路面修筑以及臨時(shí)圍墻等方面投入的支出,但因我國(guó)對(duì)裝配式道路施工技術(shù)的掌握相對(duì)比較晚,將其應(yīng)用于實(shí)際中的時(shí)間也比較短,這就使得我國(guó)在實(shí)際應(yīng)用裝配式道路施工技術(shù)時(shí)存在一定的不足之處,就此本文首先分析裝配式道路施工關(guān)鍵點(diǎn),然后詳細(xì)探究裝配式道路施工技術(shù),后探究對(duì)裝配式道路工程施工配套裝備的創(chuàng)新,基于六自由度機(jī)械臂關(guān)節(jié)扭矩傳感器，為了有效地提取機(jī)械臂關(guān)節(jié)的扭矩信號(hào)，提出了一種適用于單軸扭矩傳感器的信號(hào)提取方法，設(shè)計(jì)信號(hào)調(diào)理電路，采集扭矩信號(hào)，對(duì)電橋輸出的微弱信號(hào)進(jìn)行放大，同時(shí)減小同步溫漂對(duì)信號(hào)輸出的影響，解決電路的零偏問(wèn)題。對(duì)扭矩測(cè)量傳感器進(jìn)行標(biāo)定實(shí)驗(yàn)得到扭矩測(cè)量傳感器的性能指標(biāo)及每個(gè)關(guān)節(jié)承受的扭矩與輸出電壓之間的關(guān)系。 

用于油氣管道的FBG溫度壓力測(cè)量傳感器LEUZE50111333 LES 36/VC6基于六自由度機(jī)械臂關(guān)節(jié)扭矩傳感器，為了有效地提取機(jī)械臂關(guān)節(jié)的扭矩信號(hào)，提出了一種適用于單軸扭矩傳感器的信號(hào)提取方法，設(shè)計(jì)信號(hào)調(diào)理電路，采集扭矩信號(hào)，對(duì)電橋輸出的微弱信號(hào)進(jìn)行放大，同時(shí)減小同步溫漂對(duì)信號(hào)輸出的影響，解決電路的零偏問(wèn)題。對(duì)扭矩測(cè)量傳感器進(jìn)行標(biāo)定實(shí)驗(yàn)得到扭矩測(cè)量傳感器的性能指標(biāo)及每個(gè)關(guān)節(jié)承受的扭矩與輸出電壓之間的關(guān)系。 針對(duì)曲板型面數(shù)字化檢測(cè)的需求,通過(guò)構(gòu)建局部快速測(cè)量系統(tǒng),采集曲板的三維坐標(biāo),形成點(diǎn)云數(shù)據(jù),經(jīng)過(guò)三維坐標(biāo)轉(zhuǎn)換之后與曲板理論模型相對(duì)比,建立實(shí)測(cè)曲面與實(shí)際船板的對(duì)應(yīng)關(guān)系,實(shí)時(shí)計(jì)算并反饋偏差。該檢測(cè)工藝可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的樣板和樣箱測(cè)量方法,進(jìn)行有效、的檢測(cè),不僅能提高測(cè)量的精度,而且能提高曲板加工偏差分析的效率,為曲板加工精度控制提供技術(shù)支持,為曲板矯正工藝改進(jìn)提供數(shù)據(jù)支撐。