C-3.2電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。C-3.2電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。

C-3.2電纜滑車的分類和用途

 

電纜滑車電纜滑車電纜滑車電纜滑車電纜滑車電纜滑車電纜滑車電纜滑車電纜滑車應(yīng)用：

c型電纜小車應(yīng)用于C型軌的拖令系統(tǒng)可為您提供從輕型到重型的的動(dòng)力傳輸方案。并可應(yīng)用于不同行業(yè)，例如：起重機(jī)制造、升降機(jī)設(shè)備、輸送系統(tǒng)、環(huán)保設(shè)備、特殊工程等。C 型導(dǎo)軌具有鍍鋅和不銹鋼兩種（230 和 240 系列）。特殊型號(hào)用于防爆炸區(qū)域。適合室內(nèi)和室外使用。

拖令設(shè)計(jì)：

      支架直徑 50 至 400 mm。應(yīng)用于圓電纜的拖令應(yīng)擁有 U 型螺栓電纜夾、球窩接頭的，確保拖令系統(tǒng)的穩(wěn)定性與靈活性。

負(fù)載能力：*高 125 kg

*大系統(tǒng)長(zhǎng)度：150 m

軌道配置：C型、H型電纜滑車是一種物流供電系統(tǒng)、根據(jù)其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I(H)型軌電纜滑車兩種。該系統(tǒng)對(duì)環(huán)境要求比較低，運(yùn)行平穩(wěn)且不產(chǎn)生火花，在室內(nèi)、室外、多塵、多灰及溫差較大的場(chǎng)合均能正常工作。

直線，僅部分曲線軌道。

 

1、垂直吊裝重物的簡(jiǎn)單起重機(jī)械。它自重小，結(jié)構(gòu)緊湊。有手動(dòng)和電動(dòng)兩種。

①手動(dòng)滑車。

由人力拉動(dòng)曳引鏈，通過(guò)蝸桿蝸輪驅(qū)動(dòng)鏈卷筒，使重物升降。采用載重自制式制動(dòng)器，載荷越重制動(dòng)力矩越大，安全可靠。工作范圍為掛鉤下的一條垂直線。

尼龍輪鋁板起重滑車：　HXDL-40導(dǎo)軌滑車

用途：適用于起吊桿塔、架線、吊裝設(shè)備及帶電作業(yè)等。

特點(diǎn)：自重輕，輪子耐磨性好，對(duì)鋼絲繩、繩索不損傷。形式有鉤式、環(huán)式、單開門、雙開門。

②電動(dòng)滑車。

由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼絲繩卷筒和吊鉤滑輪，使重物升降。其殼體內(nèi)為鋼絲繩卷筒，與電動(dòng)機(jī)和帶制動(dòng)器的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相聯(lián)。中間殼體上部有吊耳。掛定后可垂直吊裝重物。也可將滑車掛在運(yùn)行小車上，成為運(yùn)行式載重小車，沿架空軌道行駛，在車間內(nèi)部或車間與車間之間運(yùn)送物料。

2、滑車按輪數(shù)的多少分為單門滑車、雙門滑車和多門滑車。按滑車與吊物的連接方式可分為吊鉤式滑車、鏈環(huán)式滑車、吊環(huán)式滑車和吊架式滑車四種。一般中小型的滑車多屬于吊鉤式、鏈環(huán)式和吊環(huán)式，而大型滑車采用吊環(huán)式和吊梁式。按輪和軸的接觸不同可分為輪軸間裝滑動(dòng)軸承及滾動(dòng)軸承兩種。按夾板是否可以打開來(lái)分，有開口滑車和閉口滑車。開口滑車的夾板是可以打開的，便于裝繩索，一般的都是單門滑車，它常用于扒桿底腳處作導(dǎo)向滑車用。滑車按使用的方式不同又分為定滑車和動(dòng)滑車。

HXDL-40導(dǎo)軌滑車使用方便，用途廣泛，可以手動(dòng)，機(jī)動(dòng)。能夠多次改變滑車與滑車組牽引鋼索的方向和起吊或移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)大重量的物體，特別是由滑車聯(lián)合組成的滑車組，配合卷?yè)P(yáng)機(jī)，桅桿或其他起重機(jī)械，廣泛應(yīng)用在建筑安裝作業(yè)中。主要用于工廠，礦山，農(nóng)業(yè)，電力，建筑的生產(chǎn)施工，碼頭，船塢，倉(cāng)庫(kù)的機(jī)器安裝，貨物起吊等

C-3.2電纜滑車：其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺(tái)車均有防撞緩沖器，保證臺(tái)車不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。