DGC-K-25-700-PPV-A-GK費斯托全新*
festo氣缸為增大其輸出力采用兩個活塞串聯在一根活塞桿上，這樣其輸出力比單活塞也增大約一倍，且可減小氣缸尺寸，導氣頭體與導氣頭芯因需相對轉動，裝有滾動軸承，并以研配間隙密封，應設油杯潤滑以減少摩擦，避免燒損或卡死。
回轉氣缸主要用于機床夾具和線材卷曲等裝置上。撓性氣缸是以撓性軟管作為缸筒的氣缸。常用撓性氣缸有兩種。一種是普通撓性氣缸，由活塞、活塞桿及撓性軟管缸筒組成。一般都是單作用活塞氣缸，活塞的回程靠其他外力。
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
德國FESTO無桿氣缸DGC系列部分優勢型號：
DGC-40-2680-GF-PPV-AF DGC-40-4980-GF-PPV-A
DGC-40-2685-GF-PPV-AE DGC-40-4985-GF-PPV-A
DGC-40-2690-GF-PPV-AS DGC-40-4990-GF-PPV-A
DGC-40-2695-GF-PPV-AT DGC-40-4995-GF-PPV-A
DGC-40-2700-GF-PPV-AO DGC-40-5000-GF-PPV-A
DGC-40-2705-GF-PPV-A DGC-40-5005-GF-PPV-A
DGC-40-2710-GF-PPV-A DGC-40-5010-GF-PPV-A
DGC-40-2715-GF-PPV-A DGC-40-5015-GF-PPV-A
DGC-40-2720-GF-PPV-A DGC-40-5020-GF-PPV-A
DGC-40-2725-GF-PPV-A DGC-40-5025-GF-PPV-A
DGC-40-2730-GF-PPV-A DGC-40-5030-GF-PPV-A
DGC-40-2735-GF-PPV-A、DGC-40-5035-GF-PPV-A
DGC-40-2740-GF-PPV-A DGC-40-5040-GF-PPV-A
DGC-40-2745-GF-PPV-A DGC-40-5045-GF-PPV-A
DGC-40-2750-GF-PPV-A DGC-40-5050-GF-PPV-A
DGC-40-2755-GF-PPV-A DGC-40-5055-GF-PPV-A
DGC-40-2760-GF-PPV-A DGC-40-5060-GF-PPV-A
DGC-40-2765-GF-PPV-A，DGC-40-5065-GF-PPV-A  DGC-K-25-700-PPV-A-GK費斯托全新*
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