九華蓄電池2V系列-2V100AH-2V3000AH

九華蓄電池2V系列-2V100AH-2V3000AH

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       本公司售出的所有品牌蓄電池38AH以上的質保三年，（38AH以下及太陽能使用的質保一年），三年內出現質量問題導致無法正常使用的由供貨方免費換新，詳情請聯系客服。

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   由于蓄電池屬于危險品快遞不收品，所以統一發物流（物流站為市級），

   江蘇九華能源科技有限公司（九華）自2003年起成立VRLA電池的制造商和出口商。九華在中國福建，江蘇，安徽三個消費工廠。占空中積近23000平方米，具有6條電池消費線和相應的實驗機，在江蘇和安徽設有2個研發中心。 

  九華努力于堅持牢靠的電池質量，提供完善的效勞和處理計劃，一直可以滿足客戶的需求。九華不時創新，追求圓滿，自成立以來，具有本人的專業質量管理體系。我們已勝利經過ISO9001質量管理體系，ISO14001環境管理體系認證，并經過了OHSAS18001審核。此外，九華還取得了各種產質量量認可，如英國的IEC，歐盟的CE認證。

  九華消費的電池規范電壓為2V，4V，6V，12V，容量為0.8AH至3000AH，分為AGM電池，凝膠電池，Floz OPzS電池和摩托車電池。

 關于閥控式鉛酸電池，通常的性能變壞機制有以下幾種狀況：

　　1、熱量的積聚

　　啟齒式鉛酸電池在充電時，除了活性物質再生外，還有硫酸電解質中的水逐漸電解生成氫氣和氧氣。當氣體從電池蓋出氣孔通向大氣時，每18克水合成產生11.7千卡的熱。

　　而關于閥控式鉛酸電池來說，充電時內部產生的氧氣流向負極，氧氣在負極板處使活性物質海綿狀鉛氧化，并有效低補充了電解而失去的水。由于氧循環抑止了氫氣的析出，而且氧氣參與反響又生成水。這樣固然消弭了爆炸性的氣體混合物的排出問題，但是這種密封式使熱擴散減少了一種重要途徑，而只能經過電池殼壁的熱傳導作為放熱的*途徑。

　　因而，閥控鉛酸電池的熱失控問題成為一個經常遇到的問題。

　　閥控鉛酸電池依賴于電殼壁的熱傳導來散熱，電池裝置時良好的通風和較低的室溫是很重要的條件。為了進一步降低熱失控的風險性，浮充電壓通常詳細視不同的消費者和不同室溫而定。廠家普通都給出電池的浮充電壓和溫度補償系數。

　　2、硫酸化

　　閥控式比啟齒式電池更易產生的問題是負極板的硫酸化。這是由于：

　　1）氧的循環惹起的負極板較低的電位；

　　2）在強酸電解質聚集的電池底部構成的酸的分層，在這種不活動，非循環的電解質系統中是很難防止的。

　　這兩個都可能在浮充條件下產生一定數量的殘留硫酸鹽，然后轉變成永世性的硫酸鹽方式。因而，當極板加速去活化時，可用的放電安時容量會減小。隨著負極板溫度的升高，這種情況會愈加惡化。由于氧循環反響的發作，負極板外表被氧化，相當數量的熱釋放出來。

　　3、正極板群的腐蝕和零落

　　閥控式鉛酸電池中，這種方式的性能變壞原本愈加嚴重。由于氧循環反響，負極活性物質被持續氧化生成硫酸鉛，有效地維持了放電狀態，因而降低了負極板的電位。而關于給定的浮充電壓正極板群的電位則相應較高。因此氧化氛圍加劇了，惹起了更多的氧氣的析出，使活性物質的腐蝕與零落加劇。