八馬蓄電池PM2.2-12/12V2.2AH全國聯保

八馬蓄電池PM2.2-12/12V2.2AH全國聯保

八馬蓄電池技術參數：

　　免維護的專業設計 采用高牢靠的專業閥控密封式設計，有效確保電池不漏(滲)液、無酸霧、不腐蝕，并在充電時產生的氣體根本被吸收復原成電解液，在運用時無需加水、補液和丈量電解液比重。

　　定期補充充電

　　普通狀況下,放完電的蓄電池應在24h內停止充電;關于蓄電池,必需每個月補充充電1次;在用的蓄電池,應每兩個月拆下來停止1次補充充電,對蓄電池頤養.

　　定期檢查電解液的密度

　　電解液密度必需與所在地域和時節相順應.依據理論經歷,我國大局部地域(除了嚴寒地域外)夏季前后,新充電的蓄電池電解液的相對密度可到達1.20~1.25g/立方米,運用過的蓄電池再次充電時,電解液相對密度要堅持在1.15~1.18g/立方米.

　　開箱·檢查留意：

　　1.開箱前，請認真檢查電池外包裝能否有損傷，假如發現電池單元或安裝有損壞，在簽收貨時要在發運收據上注明損壞的狀況，并請求運輸公司確認同時準備一份損壞報告的文件。

　　2.開箱時請留意不要沖擊蓄電池，當心開箱，否則有可能形成蓄電池破損。

　　3.開箱后，應檢查蓄電池配件能否有過失和丟失。

　　4.如有損壞或過失狀況的，應作好記載，并保存好。應及時與供貨商聯絡，在商定的期限內提出異議，以免超越期限失去請求賠償損傷的權益。

　　為避免內部短路，隔閡不能允許任何枝晶穿透。當鋰電池發作內部短路時，假如這種毛病不是霎時發作的，那么隔閡是*可以避免電池熱失控的安裝。但是，假如升溫速率太快，毛病在霎時發作，隔閡不能起到遮斷電流的作用；假如升溫速率不是很高，則隔閡的電流遮斷功用可以起到控制升溫速率進一步阻止電池熱失控的作用。

　　八馬蓄電池產品特性： 1 少維護 采用優質的 AGM 隔板和高靈活度的平安閥，鉛鈣錫多元特種合金鑄造板柵， 貧液式設計，陰極吸收式原理，有效地抑止氫氣的析出，減少運用過程中電 解液的損耗，電池壽命期間無需補加電解液維護。 2密封設計 專力多層極柱密封構造，確保電池壽命期間極柱密封的牢靠性，電池除倒立 位置外可恣意方向放置運用。 3 運用壽命 專力板柵構造設計減少了運用過程中的板柵伸長；共同的 4BS 鉛膏配方， 緊裝配焊接設備，電池內化成技術、大大延長了電池的運用壽命。 4 自放電 高純原輔資料，清潔的工藝消費環境，“6S”過程質量控制，保證電池具有較 低的自放電率。 5 平均性能好 完善的質量保證體系，良好的設備保證才能，以及在極板消費、單體裝配和 廢品檢測中所增加的平均化工序，充沛保證出廠電池質量平均分歧。

八馬蓄電池內部結構：

　　板柵合金構成：--------鈣、鉛錫合金

　　極板：----------------扁平涂膏

　　隔板：----------------高分子聚合物

　　活性物質：----------高純度鉛

　　電池殼及蓋資料：------ABS強化阻燃料（VO級）可供用戶選用

　　充電電壓：-------在25℃下，浮充2.27~2.30V每單格，循環運用2.35V/單格，大不超越2.40V

　　電解液：---------剖析純硫酸

　　排氣閥：---------采用EPDM橡膠，壓力排放范圍為1.5~2Psi(10.5-14KPA)

　　正、負端子：-------鑲嵌式端子

　　銜接線：-------絕緣銜接線可供選擇

　　電池隔板紙整理機，優選地，所述引導段端頭處為隔板紙入口，所述隔板紙入口下方設置有引導板，所述引導板與所述引導段鉸接，在所述引導板與所述引導段鉸接處設置有擰緊螺栓。

　　電池隔板紙整理機，優選地，所述引導板呈“L”形。

　　電池隔板紙整理機，優選地，所述隔板紙入口上方設置有限位桿。

　　在運用鋰電池中應留意的是，電池放置一段時間后則進入休眠狀態，此 時容量低于正常值，運用時間亦隨之縮短。但鋰電池很容易激活，只需經過 3-5次正常的充放電循環可激活電池，恢復正常容量。由于鋰電池自身 的特性，決議了它簡直沒有記憶效應。因而用戶手機中的新鋰電池在激活過

　　程中，是不需求特別的辦法和設備的。不只理論上是如此，從我本人的理論

　　來看，從一開端采用規范辦法充電這種“自然激活”方式是好的。

　　性能高

　　(1) 重量、體積小，能量高，內阻小，輸出功率大。

　　(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個月2%以下，室溫(25℃)貯存半年以上仍可正常運用。

　　(3) 恢復性能好，在深放電或者充電器呈現毛病時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。

　　(4) 無需平衡充電。由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓分歧性好， 選擇高頻機必然要從三個方面停止：性能、價錢和售后。確保電池在浮充狀態下無需平衡充電。

　　關于電池的“激活”問題，眾多的說法是：充電時間一定要超越 12 小時，重復做三次，以便激活電池。這種“前三次充電要充 12 小時以上” 的說法，明顯是從電池持續下來的說法。所以這種說法， 能夠說一開端是誤傳。鋰電池和鎳電池的充放電特性有十分大的區別，而 且能夠十分明白的通知大家，在所查閱過的嚴肅的且正式的技術材料中都強 調過充和過放電會對鋰電池、特別是液體鋰離子電池形成宏大的傷害。因此 充電好依照規范時間和規范辦法充電，特別是不要停止超越 12 個小時的 超長充電。