八馬蓄電池PM38-12/12V38AH電力系統(tǒng)

八馬蓄電池PM38-12/12V38AH電力系統(tǒng)

      八馬PaLma蓄電池由正極板、負(fù)極板、隔板、槽、蓋、平安閥、匯流條、端子、電解液等組成。蓄電池構(gòu)造保證在運(yùn)用壽命期間，不滲漏電解液。采用全密封防走漏構(gòu)造，上蓋及端子無(wú)損傷，正常工作時(shí)無(wú)酸霧逸出。

　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

　　1、多項(xiàng)技術(shù)：　八馬蓄電池具有多項(xiàng)自主技術(shù)，使蓄電池性能愈加穩(wěn)定牢靠。

　　2、導(dǎo)電性好：　導(dǎo)電性能，使蓄電池可大電放逐電。

　　3、高能量密度設(shè)計(jì)：　八馬蓄電池采用了特殊的工藝構(gòu)造設(shè)計(jì)和緊裝配技術(shù)，具有較高的體積比能量的重量比能量。

　　4、具有高容量特性：　八馬蓄電池極板采用共同的活性物質(zhì)配方，使蓄電池具有較高的容量，保證蓄電池在3次循環(huán)之內(nèi)到達(dá)并超越100％額定容量。

　　5、平安牢靠的防爆排氣系統(tǒng)：　八馬蓄電池采用共同的防爆排氣構(gòu)造，能保證蓄電池在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中平安牢靠。即便蓄電池在非正常運(yùn)用時(shí)，也不會(huì)呈現(xiàn)因壓力過(guò)大形成電池外殼鼓脹爆炸現(xiàn)象。

　　6、具有短命命特性：　八馬蓄電池采用耐腐蝕性高的板柵合金和活性物質(zhì)配方，同時(shí)采用良好消費(fèi)工藝及特殊的構(gòu)造設(shè)計(jì)、共同的氣體再化合技術(shù)和緊裝配技術(shù) ，使蓄電池的運(yùn)用壽命更長(zhǎng)。

　　7、專業(yè)和范圍化的消費(fèi)才能：　專業(yè)消費(fèi)鉛酸蓄電池，在國(guó)內(nèi)有五家消費(fèi)工廠，產(chǎn)能超越350萬(wàn)千伏安時(shí)。

　　8、、*的深放電恢復(fù)才能：　八馬蓄電池極板活性物質(zhì)和電解液添加了共同的添加劑，使電池深放電至0V，2周內(nèi)以不大于0.3CA的初始電流限壓2.35/Cell停止充電，可恢復(fù)至容量的90％以上。

　　9、牢靠的密封構(gòu)造：八馬蓄電池具有共同的密封構(gòu)造，2V系列電池端子采用三層密封技術(shù)、12V系列蓄電池端子采用兩層密封技術(shù)，以確保蓄電池在運(yùn)用過(guò)程中不會(huì)漏液和爬酸，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。蓄電池可臥放、立放運(yùn)用。因蓄電池的密封構(gòu)造，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在運(yùn)用的過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水維護(hù)。

　　10、較低自放電特性：　八馬蓄電池采用了高純度的原資料和添加劑，并采用嚴(yán)厲的制程質(zhì)量控制，使蓄電池在存儲(chǔ)或不運(yùn)用時(shí)自放電率小于2%/月。

　　我公司重要的原資料——鉛，其純度到達(dá)99.996%，采用國(guó)內(nèi)鉛業(yè)消費(fèi)的1電解鉛。

　　八馬公司具有自動(dòng)組焊機(jī)，自動(dòng)流水線，短路檢測(cè)儀，充放電機(jī)，多功用自動(dòng)檢測(cè)機(jī)，激光打碼機(jī)等良好消費(fèi)設(shè)備，以及剖析天平、分光光度儀、電子天平、電導(dǎo)率儀，厚度測(cè)定儀、抗張測(cè)試儀、耐高壓測(cè)試儀、上下溫恒溫設(shè)備、多功用檢測(cè)機(jī)、電量?jī)x等檢測(cè)設(shè)備。設(shè)備良好，工藝完善，質(zhì)量牢靠。

　　電池管理系統(tǒng)經(jīng)過(guò)CAN總線接口能夠傳輸電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)的一切監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，包括總電流，單體高電壓，單體電壓，高溫度，溫度，SOC，總電壓等數(shù)據(jù)。電動(dòng)車主控制器根據(jù)電池管理系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，對(duì)整車的控制停止實(shí)時(shí)調(diào)整，到達(dá)對(duì)UPS蓄電池愈加合理的運(yùn)用效果，延長(zhǎng)UPS電池的運(yùn)用壽命

　　提示：

　　在初次充電過(guò)程中，充電電流好不要連續(xù)。當(dāng)電解液溫度超越規(guī)則值時(shí)，可降低充電電流值或采取降溫措施。

　　假如電解液溫度仍不能降低到規(guī)則值時(shí)，可暫時(shí)中止 充電。但暫時(shí)中止充電的時(shí)間不宜超越4下小時(shí)。無(wú)論是采 取降低充電電流值或暫停充電的辦法降溫時(shí)，均應(yīng)相應(yīng)地延 長(zhǎng)充電時(shí)間，以不減少應(yīng)充入蓄電池組的安時(shí)數(shù)為準(zhǔn)。理論 證明，降低蓄電池室內(nèi)溢度，是降低電解液溫度的有效措施。