奧特多蓄電池OT5-12 OT系列產(chǎn)品簡介

奧特多蓄電池OT5-12 OT系列產(chǎn)品簡介

奧特多蓄電池隸屬工業(yè)電池機(jī)構(gòu)技術(shù)上采用日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn); 質(zhì)量管理上，按照標(biāo)準(zhǔn)ISO9001建立質(zhì)量管理體系。優(yōu)質(zhì)的原材料，先

進(jìn)的極板工藝及具有水平全自動生產(chǎn)裝配線，實(shí)行生產(chǎn)管理封閉式、辦公管理電腦程序化、品質(zhì)管理表格化，從而為公司的產(chǎn)品質(zhì)量

奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　公司專業(yè)生產(chǎn)閥控密封式鉛酸蓄電池、太陽能/風(fēng)能儲能膠體蓄電池、排氣式干荷水式鉛酸蓄電池、干荷式免維護(hù)鉛酸蓄電池、充電激

活式免維護(hù)鉛酸蓄電池、摩托車用膠體鉛酸蓄電池、電動車免維護(hù)鉛酸蓄電池、起動用汽車蓄電池、剪草機(jī)用鉛酸蓄電池，是國內(nèi)生產(chǎn)蓄電池

完整的企業(yè)。奧特多蓄電池廣泛應(yīng)用于：UPS不間斷電源、消防應(yīng)急照明、太陽能/風(fēng)能、電力、醫(yī)院、賓館、船舶、安防、供發(fā)電站、

基站、電動玩具、電動工具、測量儀器、鐵路、石油系統(tǒng)、摩托車、汽車、電動車、剪草機(jī)等領(lǐng)域。奧特多蓄電池已獲得：美國UL認(rèn)證、歐盟

CE認(rèn)證、高新技術(shù)企事業(yè)證書、福建省商標(biāo)、ISO9001、ISO14001、泰爾產(chǎn)品認(rèn)證、采用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品認(rèn)證、出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證以及各類

檢驗(yàn)檢疫報(bào)告。
公司的鉛酸蓄電池已銷往歐洲、北美洲、東南亞、中東、南美洲等八十幾個(gè)和地區(qū)，倍受各界同仁好評。

型號 電壓容量（AH） 長（mm） 寬（mm） 高（mm） 總高（mm） 
OT1.3-12 12V 1.3AH 96 24 51 56 
OT2.2-12 12V 2.2AH 178 35 61 66 
OT3.3-12 12V 3.3AH 134 67 60 65 
OT4-12 12V  4AH  90  70   102 107 
OT7-12 12V  7AH  151  65  94 99 
OT12-12 12V 12AH  151 98 95 101 
OT17-12 12V  17AH 181 77 167 167 
OT24-12 12V  24AH 167 176 125 125 
OT33-12 12V 33AH 194 133 171 171 
OT38-12 12V  38AH 196 165 176 182 
OT55-12 12V  55AH  228 135 207 225 
OT65-12 12V  65AH 348 166 175 175 
OT75-12 12V 75AH 258 166 207 225 
OT80-12 12V  80AH 258 167 209 225 
OT100-12 12V 100AH 335 174 209 214 
OT120-12 12V 120AH 409 174 234 236 
OT150-12 12V 150AH 484 170 242 242 
OT200-12 12V 200AH 520 240 219 245 
OT250-12 12V 250AH 520 268 220 249 

 

奧特多閥控密封式蓄電池扎根中國二十余年，秉承“品質(zhì)至上、力求客戶滿意”的理念，建立起了*、高品質(zhì)、規(guī)范的客戶服務(wù)體系。，時(shí)間為用戶答疑解惑；售前，蓄電池有一支的技術(shù)團(tuán)隊(duì)能夠針對用戶的電力環(huán)境和設(shè)備要求，提供個(gè)性化的電源解決方案；在UPS蓄電池售出后，我公司會派出專業(yè)人員會為用戶進(jìn)行實(shí)際操作等諸多方面的培訓(xùn)，并與用戶保持密切聯(lián)系，隨時(shí)響應(yīng)用戶要求。全國各地的服務(wù)站還會定期為用戶的設(shè)備進(jìn)行檢測和養(yǎng)護(hù)。用戶在產(chǎn)品使用中，遇到任何問題，蓄電池保證在48小時(shí)內(nèi)做出反應(yīng)，并提供及時(shí)和高質(zhì)量的維修服務(wù)

養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣。

　　盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行，極大限度的減少剎車。一位朋友告訴我，他是寧愿多轉(zhuǎn)一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的。

　　啟動的時(shí)候，加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

　　7、注意充電的環(huán)境。

　　充電的環(huán)境溫度是25℃。現(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在現(xiàn)在多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件，這樣，充電的時(shí)候，要把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里。

　　特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖的室內(nèi)的時(shí)候，電池的表面會出現(xiàn)結(jié)霜凝露。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電，應(yīng)該在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電。

　　8、充分利用維修條件

　　不少電動自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務(wù)，應(yīng)該充分利用這些服務(wù)。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進(jìn)行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態(tài)的修復(fù)就可以緩解"電池落后"的失效，而這些對配備了維修能力的經(jīng)銷商來說是輕而易舉的。對于失水來說，在電池容量70%的時(shí)候補(bǔ)水就比電池容量40%的時(shí)候補(bǔ)水的效果要好。甚至一些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時(shí)間不檢修就相當(dāng)于放棄電池的保用期。使消費(fèi)者受到不應(yīng)該發(fā)生的損失。所以，消費(fèi)者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽命。

　　通過這些方法，用戶可以大大延長電池的使用壽命。一些用戶的續(xù)行里程比較短，電池的使用壽命相對比較長，一些問題也相對難以發(fā)現(xiàn)。所以，第4條說到的"深放電"措施也是及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池問題的一個(gè)有效方法，不要等電池問題嚴(yán)重的時(shí)候就難以處理了。