供貨周期 | 現貨 | 規格 | NP12-200Ah |
---|---|---|---|
應用領域 | 能源,交通,航天,司法,電氣 | 主要用途 | 后備儲能電源 |
溫馨提示客戶:
不能將新舊蓄電池混合使用,不能在密封容器中使用蓄電池,
蓄電池應有完整的履歷表.內容包括出廠日期.安裝日期.運行情況記錄等,
定期(每年一次)檢查連接線是否松動.如果有松動現象.應加以緊固,
定期(每三個月一次)用柔軟織物擦拭蓄電池.使蓄電池保持干凈,
不得使用有機溶劑清潔蓄電池.
參考價 | 面議 |
更新時間:2020-03-27 10:26:16瀏覽次數:378
聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!
耐普蓄電池NP12-200Ah NP系列產品簡介
耐普蓄電池NP12-200Ah NP系列產品簡介
容量范圍:33-250ah(25°C)
電壓范圍:6v/12v
低自放電率:25攝氏度,小于2%每月
長設計壽命:25攝氏度,6v 15年;12v,10年
密封反應率高:大于98%
適用環境范圍:-15~50°C
工作溫度范圍:-20~50°C
(閥控密封式鉛酸蓄電池(NP系列)維護規程)
浮充充電時,請用充電電壓2.275V/單格(25℃時的設定值),進行定電壓充電。溫度在0℃以下或40℃以上時,有必要對充電電壓進行修正,以25℃為起點,每變化一度,單格電壓變化-3mV。
循環充電時,充電電壓以2.40~2.50V/單格(25℃時的設定值),進行定電壓充電。溫度在5℃以下或35℃以上進行充電時,以25℃為起點,每變化一度充電電壓調整-4mV /單格。
充電初期電流控制在0.25CA以下。
充電量設為放電量的100~120%。但環境溫度在5℃以下時,設為120~130%。
[溫度越低(5℃以下)充電結束時間越長,溫度越高(35℃以上)越容易發生過充電,所以特別是在循環使用時,在5℃~30℃內進行充電較好。]
為防止過充電盡量安裝充電計時器,或自動轉換成涓流充電方式。
充電時電池溫度要控制在-15℃~+50℃的范圍內。
優點
壽命長(15~30年);
效率高(90%);
少維護、穩定性好;
較高的功率密度;
響應速度快(毫秒級)。
缺點
能量密度低,只可持續幾秒至幾分鐘;
由于軸承的磨損和空氣的阻力,具有一定的自放電。
應用
飛輪儲能多用于工業和UPS中,適用于配電系統運行,以進行頻率調節, 可用作一個不帶蓄電池的 UPS,當供電電源故障時,快速轉移電源,維持小系統的短時間頻率穩定,以保證電能質量 (供電中斷、電壓波動等)。
在我國剛剛開始在配電系統中安裝使用。電科院電力電子研究所曾為北京306醫院安裝了一套容量為250kVA, 磁懸浮軸承的飛輪儲能系統,能運行15秒,2008年投運。
2016年上半年,動力電池出貨量呈現大幅拉升趨勢。據中汽協數據統計,2016年1-7月新能源汽車生產21.5萬輛,比上年同期增長119.8%。跟隨新能源汽車整體走勢,今年上半年動力電池出貨量繼續保持強勁增勢,1-6月動力電池出貨量達6.67Gwh,占比去年全年的42.5%,與去年上半年2.72Gwh相比,同比增幅達1.45倍。
動力電池的需求快速提升的同時,各大企業也在緊鑼密鼓地布局。目前,針對電動汽車的動力電池生產被這幾家公司霸占。
:霸主位置好多年
作為專業的能源廠商,已連續多年在動力電池*排名,并與競爭對手拉開了較大的差距。旗下的電池業務較為龐雜,主要包含太陽能電池、儲能電池以及電動汽車所使用的鋰離子電池(動力電池)。特斯拉在的持續熱賣,帶動動力電池成為電池業務的主要營收來源。
*,在整個電池領域的技術實力都是*的企業。早在2008年12月,出于對電池業務的看好,耗費64億美元巨資,并購了整個三 洋電機的全部股份。三洋電機在鋰離子電池和太陽能電池兩個領域都有雄厚的技術實力,并購三洋電機,實現了強強聯合,擴大了在電池市場上的份額。
此后不到一年,憑借的電池技術,與特斯拉展開了合作關系。2010年,兩家公司在車用鋰電池的研發上密切合作;當年11月,出資3000萬美元增持了在特斯拉所占有的股份。從此,成為特斯拉電動汽車的電芯。
2013年10月,雙方合同到期。特斯拉旋即再次與簽署了四年的合作協議,該鋰離子供應合同價值超過70億美元。與特斯拉的合作,不僅改善了在 消費電子失利情況下糟糕的財務狀況,也給各業務部門的調整贏得了時間。2013財年,改變了連續兩年的虧損狀況,取得凈利潤11.8億美元的好成績。開始快速實行戰略轉型,在手機、相機、電視等消費電子領域急劇瘦身,并將資源集中在能源、住宅設備等商用領域。
2014年,為給旗下電動汽車提供充足的電池,特斯拉宣布在內華達州修建超級電池工廠gigafactory,而的合作廠家則是。該工廠分期投資金額總計50億美元,出資額將占到30%。
隨著電子產品技術的日新月異,人們已經開始使用其很多的便捷式的電子設備,而德國陽光蓄電池設備就是其中之一,這種耐普蓄電池一般使用時間都是比較常見的,不要是因為它采用了*的膠體技術以及*的凝膠電解質體系,所以使得電池能夠擁有充足的電解液量,而且還沒有什么無電解也濃度的層化問題,這樣一來也就保證了該產品本身的深放電性能力以及循環放電的性功能.其次,陽光蓄電池它還使用了一種力利的合金技術,從而使這個板柵的腐蝕性能特別,并且有效的提高了整個電池的使用壽命.另外母線槽負責人在這還要和大家說的是,為了延長陽光蓄電池的使用時間,人們在該電池上還采用了一種*的密封技術,有效的避免了電解溶液的損失,而且還保障了陽光蓄電池的性能沒有受到破壞