供貨周期 | 現貨 | 規格 | 2V100AH-2V3000AH |
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應用領域 | 能源,交通,航天,司法,電氣 | 主要用途 | 后備儲能電源 |
1.額定容量不同、性能不同、新舊不同的蓄電池不可連接在一起使用。
2.實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。
3.實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。
4.蓄電池組連接和引出請用合適的導線。
參考價 | 面議 |
更新時間:2020-03-20 17:15:46瀏覽次數:260
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光宇蓄電池GFM-800 GFM系列產品簡介
光宇集團公司創建于1994年,1999年在香港聯交所主版上市。集團在國內擁有哈爾濱光宇蓄電池股份有限公司、哈爾濱光宇電源股份有限公司等 24家子公司,在海外擁有15家子公司或辦事機構(歐洲、美國、俄羅斯、東南亞等)。集團被國家科技部認定為高信技術企業,設立有光宇博士后工作站和 光宇研究院。集團2011年銷售總額51.18億元人民幣, 現有職工11000余人,資產總額62億元人民幣。
光宇蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣; ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小; ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好; ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
光宇蓄電池性能參數:
性能指標 | 推薦的加值 |
工作溫度 | 放電:-40℃ ~ 70℃ 充電:-15℃ ~ 50℃ 溫度:23℃ ~ 27℃ |
浮充電壓 | 13.50V / 12V電池(25℃) |
大充電電流 | ≤0.15C20 |
均衡充電電壓 | 14.10V / 12V電池(25℃) |
大交流紋波 | 浮充電壓波動≤0.5%RMS 或1.5%的P-P值 交流紋波電流≤C/20 A RMS |
儲存期 | 超過6個月后(25℃)需補充電 |
配件 | 電池間連接排 / 電池架 / 出線端子 |
光宇蓄電池GFM-800 GFM系列產品簡介
1、光宇蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方,所以要注意隨時檢查。檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。檢查時,如果發現電極接線處有綠色的氧化物,要記住拿開水沖掉,這些綠色氧化物不清除的話,會引起發電機發電量不足,使電瓶處于虧電狀態,嚴重時會引起電瓶的早期報廢,或者是打不著車。用開水沖掉后,并要用壓縮空氣吹干水分,然后噴涂上的防護劑,防止氧化層再次出現。
2、點火系統保養關乎車輛能否啟動,因而應仔細檢查插頭部位,看是否生銹。一旦生銹,就要使用專業清洗劑處理。此外,對于火花塞的保養也不能掉以輕心。
3、充電系統要著重檢查發電機皮帶是否在經過雨打高溫后有老化現象或者開裂情況發生。如果沒有發生上述情況,還要記住看看皮帶的松緊度。皮帶過松,會引起皮帶的囂叫,使皮帶早磨損;皮帶過緊,又會造成發電機軸承的偏磨。
4、光宇蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。
5、有時在路途中發動機熄火啟動不了,作為臨時措施,可以向其他的車輛求助,用它們車輛上的蓄電池來發動車輛,將兩個蓄電池的負極和負極相連,正極和正極相連。
6、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
7、在缺電解液時應補充蒸餾水或補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素,對蓄電池會造成不良影響。
8、在啟動汽車時,不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
9、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響光宇蓄電池壽命。
市場上很多蓄電池修復產品把任何因素損傷的電池修復同新電池一樣、保證光宇電池可以延長使用壽命多少倍,這些都是不科學,也是不切合實際的。任何因素的電瓶損傷,對光宇蓄電池壽命都有影響,問題是如何減少電瓶的損傷,如何降低對蓄電池壽命的影響,一般來說鉛酸蓄電池開箱之后,首先檢查外殼頂蓋有無裂紋,如有裂損,用環氧樹脂即可牢靠地粘補好。若初不檢查,一旦注入電解液,如發現有裂損,損失就難挽回了。原因有四點:
(1) 電池外殼裂損處被電解液浸漬,用凈水無法洗干凈,粘補面無法達到粘補工藝要求的清潔程度。
(2)電解液一注入鉛酸蓄電池,極板即發生反應,在粘補工作進行的時間里,鉛酸蓄電池已受到硫化損傷,這種損傷用普通充電是難以挽回的。將鉛酸蓄電池放在透風良好的工作場所,注入配制好的電解液,鉛酸蓄電池的溫度越低越好,過高的電液溫度會造成電池的熱損傷。
(3)鉛酸蓄電池內的塑料隔板和外殼易發生變形,PVC塑料隔板在髙溫下會加劇其降解,放出氯離子,損害電池極板。
(4)鉛酸蓄電池的板柵合金多是鉛銻合金,高溫會引起合金結晶熱錯位,使其耐侵蝕性降低,所以鉛酸蓄電池的工作溫度通常都劃定在45°C以下。注入電解液的溫度越低,鉛酸蓄電池的溫升就越低,對鉛酸蓄電池造成熱損傷的可能性就越小。
鉛酸蓄電池日常使用的保養方法:
1、蓄電池必須經常保持外殼表面的清潔。
2、不要使任何外來的雜質落進蓄電池內。
3、端子的接觸必須可靠,必要時可涂上凡士林,對端子不可擰力過大,保證端子的清潔,防止端子腐蝕。
4、檢查排氣栓或密封蓋上的排氣孔,必須使之隨時保持通暢,防止堵塞造成爆炸。
5、開口蓄電池留意液面高度,定期補加(純凈水或者蒸餾水),不要讓極板和隔板露出液面。
6、必須將電解液調整到正常高度,而且只能在蓄電池充電終止時進行。
7、電解液溫度不得超過45℃或參照制造廠說明書。
8、充電電流不得超過規定值,一般恒流充電電流為0.1C20,恒壓限流充電時限制的電流一般為0.25 C20。
9、不得拆裝指示器,如有松動,可使用適當工具依順時針方向進行強制性禁錮。
10、逐漸檢查蓄電池的電解液液面是否高出極板約10~15mm,假如缺液,請加蒸餾水或純凈水。
11、發動機運轉時,不要斷開蓄電池的電路。
12、應確保端子和卡頭接觸良好,嚴禁敲擊蓄電池端子。
13、在車上給光宇蓄電池充電時,要拆掉車上蓄電池的正負連接線。
14、 正負極電纜接頭,切勿接反,否則會損壞車輛的用電設備。