供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 能源,航天,電氣 |
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主要用途 | 后備儲能電源 |
各系列產品質保期限:
25AH(含)以下 國內、外客戶均為12個月
25AH--40AH 國內外客戶均為18個月
40AH(含)以上 國外18個月,國內36個月
設計壽命:15年
參考價 | 面議 |
更新時間:2020-03-14 10:19:00瀏覽次數:373
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圣陽蓄電池6GFM-150/12V150AH不間斷電源
圣陽蓄電池6GFM-150/12V150AH不間斷電源
山東圣陽蓄電池:
誠信執著的二十年,近日山東圣陽電源股份有限公司榮獲“*”稱號,成為蓄電池行業少數具有該稱號的企業之一。“*”,是中國國家工商行政管理局商標局根據企業的申請,認定的一種商標類型,在中國國內為公眾廣為知曉并享有較高聲譽。對*的保護不僅僅局限于相同或者類似商品或服務,就不相同或者不相類似的商品申請注冊或者使用時,都將不予注冊并禁止使用,因此*被賦予了比較廣泛的排他性權利。而且“*”持有企業的公司名以及域名都會受到不同于普通商標的格外法律保護。
產品型號 | 額定電壓(V) | 10h率容量(Ah) | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高 (mm) | 重量 (kg) | 短路電流(A) | 參考內阻(mΩ) | 端子類型 | |
GFM-100C | 2 | 100 | 172.5 | 65 | 204.5 | 212.5 | 5.3 | 2700 | 0.65 | GFM-25 | |
GFM-200C | 2 | 200 | 89.5 | 179 | 367 | 377 | 13.4 | 2500 | 0.75 | GFM-21 | |
GFM-300C | 2 | 300 | 122.5 | 179 | 367 | 377 | 18.5 | 3400 | 0.58 | GFM-21 | |
GFM-400C | 2 | 400 | 155.5 | 179 | 367 | 377 | 24.0 | 4600 | 0.43 | GFM-21 | |
GFM-500C | 2 | 500 | 188.5 | 179 | 367 | 377 | 29.0 | 4800 | 0.4 | GFM-21 | |
GFM-600C | 2 | 600 | 222.5 | 180 | 367 | 377 | 34.5 | 5300 | 0.35 |
GFM-21 | |
GFM-800C | 2 | 800 | 289.5 | 180 | 367.5 | 377.5 | 46.0 | 7000 | 0.34 |
GFM-21 | |
GFM-1000C | 2 | 1000 | 369 | 180 | 367.5 | 377.5 | 58.5 | 8200 | 0.38 |
GFM-21 | |
GFM-1200C | 2 | 1200 | 510 | 175 | 338 | 347 | 70.5 | 9000 | 0.16 |
GFM-21 | |
GFM-1500C | 2 | 1500 | 318 | 341 | 341 | 351 | 86.5 | 11500 | 0.18 | GFM-27 | |
GFM-2000C | 2 | 2000 | 433 | 342 | 341 | 351 | 118.0 | 13400 | 0.10 | GFM-27 | |
GFM-3000C | 2 | 3000 | 629 | 346 | 341 | 351 | 174.0 | 20000 | 0.09 | GFM-27 | |
6GFM-38 | 12 | 38 | 196 | 165 | 165 | 170 | 12.7 | 1450 | 8.1 | SP-28 | |
6GFM-50 | 12 | 50 | 258 | 168 | 169 | 177 | 16.6 | 1750 | 6.8 | SP-28 | |
6GFM-65 | 12 | 65 | 314 | 166 | 169 | 174 | 20.6 | 2100 | 5.6 | SP-28 | |
6GFM-80 | 12 | 80 | 261 | 171 | 209 | 217 | 24.4 | 2350 | 5.1 | SP-28 | |
6GFM-100 | 12 | 100 | 330 | 174 | 217 | 226 | 30 | 2400 | 5.0 | SP-31 | |
6GFM-150 | 12 | 150 | 483 | 171 | 219 | 227 | 44.7 | 3750 | 3.2 | SP-29 | |
6GFM-200 | 12 | 200 | 522 | 234 | 218 | 227 | 60.0 | 3850 | 3.1 | SP-31 |
我現在用的是踏浪的一款自行車型的電動車,我想知道它的電池究竟用的是什么材料?說明書上說是一種很非主流的材料作反應物,可是實際用起來好像是鉛蓄電池,聽銷售商講好像又是膠體類電池。。。究竟是那種?
關于電車電池的保養問題,什么樣的說法都有。好像踏浪的說明書上是說電池材料特殊,應當隨用隨充,那每次充電如果不充滿,會不會因電池本身記憶效應而降低電池容量?
如果按照鎳鎘電池的說明書上講,應當放盡電后再充,充到滿再用,依此循環。但是那是電動車,如果都要用到沒電才充,未免太不現實了。退一步講,又有一種說法是 鋰電池、鎳鎘電池等很大一部分電池,是不適合進行深度放電后又長時間充電的,據說是深度放電也會嚴重影響電池壽命。
圣陽蓄電池保養
1、新電池安裝前,請清潔電池頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導致短路漏電;
2、拆卸電池時,請先拆“搭鐵極”,安裝時請后按“搭鐵極”;
3、電池所含的鉛和硫酸是環境污染物,應小心存放,避免撞擊,不要大于45°斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出;
4、高溫會導致電池自放電加快,避免在高溫的環境中儲放電池;
5、蓄電池絕不能虧電存放;
6、一旦車輛停止運行超過20天,應當拆卸電池的負極電線,以免發生漏電;