圣陽蓄電池GFMJ-500/2V500AH規格尺寸

圣陽蓄電池GFMJ-500/2V500AH規格尺寸

圣陽蓄電池主要性能：

●采用*的多元合金配方、利用進口鋳片設備和自主研發的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
●采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩定性,同時更與電池大電流放電特征相適應。
●鉛膏是電池技術的核心。*鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和膏系統及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩定性。
●利用自主研發的技術改造進口涂片機,從而使得極板更均勻更適用于電池極板的要求。
●采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過精確的風向及流量設計,OTP電池不僅在大限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個點極板的均勻性,電池壽命比常規固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時,電解液的*配方增強了電池的深循環能力。又因為采用進口的環氧膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池更可靠。
●出廠前必須經過的多個充放電循環,使得OTP電池更加均勻、更可靠。同時,100%的內阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。

圣陽蓄電池功能特點：

容量大、比能量高：采用特殊工藝制作、其容量大于100%，比能量達36-40Wh/Kg；

自放電率低：采用新型合金，網狀板柵結構、超純電解液，自放電率小，失水極少；

循環壽命長：應用高性能配方，具有長壽命特點，25℃正常使用情況下可達360次以上<規定維護使用，循環次數可達650次以上；

安全可靠：采用*設計，流線型閥面的注液閥，使用時間耐久，安全性能*；

全密封防泄漏結構：可使電池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封閥控式的優點，又具有可維護結構的特點；

*化的設計：采用插式或扣式蓋板，使蓄電池維護更加方便，定期維護可延長使用壽命50-100%或更長；

使用形式多樣：該電池既可浮充，又可循環使用；

該系列具備zui的蓄電池科技之功能。

具有高能量、高精密度、高品質電能的產品系列。

具有體積小、重量輕、輸電效率高的特色，適用於高精密度供電產品的需要。

同樣的體質，同樣的質量，卻可提升20%的高能量輸出密度。

高能量輸出，高循環使用壽命、高功率之優點。

zui適用在高功率的精密機械及高效能的UPS不斷電系統使用。

在安全的使用環境時，免保養，免加水，可重覆循環使用。

電槽外殼經超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影響其安全與功能。 以特殊配方的鉛鈣合金及全自動化制造，品質穩定產品不會產生危險氣體。

精密技術配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優良的使用可靠度。

具有*的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發揮至級致?？晒〤YCLE和STANDBY等特殊功能使用。

1、初始容量大，比能量高 采用新型合金板柵材料專力技術，優化設計的產品結構，容量比同類產品高出5%，比能量達35~38Wh/kg。 
2、低溫性能* 采用特殊的耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環境下正常使用。
3、組合一致性 采用良好的和膏設備、極板分選取設備、電池動態配組技術，能有效提高整組電池的一致性。
4、高功率放電性能好 正、負極板均采用涂膏式結構，緊裝配工藝，內阻小，高功率放電性能好，具有*的起動能力，30°斜坡爬坡輕松自如。
5、安全可靠 安全閥能自動開啟，既可以排出由于誤操作或雙登6GFM120/雙登蓄電池/免維護12V120AH過充電導致的多余氣體，又能防止外部氣體或火花進入電池內部引起自放電或爆炸。全密封防泄漏結構：電池可傾斜、臥放使用，但不允許倒置。
6、使用壽命長 長壽命活性物配方，具有*的耐深循環充放電能力，在25℃下，80%DOD循環壽命可達600~700次；100%DOD壽命循環達300~350次。
7、綠色環保 雙登電池以綠色環保為本，采用新型密封結構優化設計，確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現象，安全可靠。
8、免維護 密封反應效率高，電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。

夏季進入空調、雨刷器等設備的高頻使用季節,需特別注意蓄電池夏電容量,以免無法安全啟動。有*的蓄電池,在使用習慣較好的情況下,一般都可以使用年左右。這里需要特別提醒,蓄電池不同于發動機等配件蓄電池簡稱電瓶是汽車上的易損件,是汽車電器動力的來源,也是汽車啟動時必*關鍵部件。車主在更換電瓶時,往往都會選擇一些*,比如*、風帆、駱駝、瓦爾塔、博世、湯淺等,圖的就是一個省心、影響蓄電池修復儀容量的因素有極板的構造,充電放電電流的大小,電解液的溫度以及密度等,其中以充放電電流和溫度的影響大。如充放電電流過大,將使極板上的活性物質變化處于表面,容量則降低很多。 蓄電池的放蓄電池品牌好多,常用的比較好的,就德國陽光,松下,東方陽光蓄電池,湯淺蓄電池,大力神蓄電池等,還有雙登,理士的也不錯,對比前面的就稍微差點。一 可以加 原因電動車使用的免維護鉛酸蓄電池也是鉛酸電池中的一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。英語 荷電狀態下,正極主要成分為二氧化鉛,負極主要成分

圣陽蓄電池的構造優點：
板柵 板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成，板柵結構優化設計，電流在極板上分布均勻，減少極板壓降，提高電池放電性能，自放電率極低，電池壽命長。
極板 極板采用活性物質配方，活性物質利用率提高，電池的大電流放電性能和充電接受能力提高，可適用于大電流沖擊放電的使用要求。
隔板 選用高孔率、低電阻、耐腐蝕的高品質AGM隔板，電解液充足，高倍率放電性能好。
電解液 采用高純度電解液，提高了活性物質利用率，降低了電池的自放電。
安全閥 閥體采用阻燃ABS材料，結構設計*，其開啟、合閥壓力精確，保證電池安全、可靠運行。
電池槽、蓋 由阻燃ABS材料制成，高強度、耐腐蝕，外觀光澤亮麗。
極柱 極柱嵌有大直徑銅芯，提子電流負荷能力，電池內阻小。極柱與電池蓋采用機械密封和密封膠雙重密封結構，電池達到*密封，避免極柱爬酸。
單體電池 由一個單格構成（較大容量的電池為保證電池槽強度而設置中格，而電池內部仍為并聯），有效地保證了單體電池電氣性能的均衡性。電池內部設置極群定位裝置，保證電池部分隔板壓縮一致，保證酸液均勻分布電池組 電池外部連接采用銅芯軟電纜密封連接，防止電池端子與連接條氧化、腐蝕。電池可以組合成架使用，也可以置地安裝使用，安裝方式靈活多樣，安全可靠。

我做電動車大概有年了,近我剛好做了一下這幾年來的總結,當然,這只是我個人的看法如果你的電池只是近才顯的稍微近一些了,那沒關系,因為電池受天氣的影響會發生相應的變化,比如說天氣較冷的時候,電好的兩三年甚至更長時間,次品難說不過你和維修店的人熟就可以在保修期內換新的免費 電解液的顏色 有三種 紅色 綠色和黃色 電解液的顏色可通過視窗孔可以觀察到 綠色代表正常蓄電池的壽命一般在兩年左右,致使蓄電池我給你推薦下旭派電池,他們是做蓄電池充電行業的頂極*、鉛酸蓄電池電動勢的產生鉛酸蓄電池充電后,正極板是二氧化鉛,在硫酸溶液中水分子的作用下,少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩定物質氫氧化鉛,氫氧根離子在溶液中,鉛離蓄電池的維護 鉛酸蓄電池的維護分日常維護和定期維護。日常維護是指平時日常工作中的維護,這是蓄電池維護工作的基本而有效的一項工作。定期維護是針對蓄電池的不同情況,在充電站進行一定項目的維護,只有在日

亞膠體長壽命電池,設計壽命10~15年(25℃),該系列電池有以下顯著特點:

1.電解液中加入亞膠體,使電池內每一部位的比重保持一致,有效防止活性物質脫落;

2.使用特殊的鉛鈣合金,更耐腐蝕,充電接受能力更好;

3.裝備了過濾酸霧和隔爆裝置,更加安全可靠;

4.不需均衡充電;

5.采用特殊結構,不會發生漏夜,可橫向放置;

6.免維護運行,無需補水.