理士蓄電池FT12-150 12V150AH規格尺寸

    理士狹長型蓄電池裝配采用匯流排自動鑄焊、極群氣缸活塞推進、極柱自動穿壁焊方式串聯和蓄電池槽、蓋熱封工藝。本創造專力技術公開的一種狹長型蓄電池及其裝配工藝，能夠有效地降低電池槽垂直面壓力、緩解電解液重力作用招致的分層并保證蓄電池在高溫環境下的循環、浮充性能，還能有效的降低前置端子蓄電池裝配工藝操作難度并進步消費效率。

　　新特性：

　　1. 前置端子結實，平安，易裝置和易維護；

　　2. 規范裝置設計，便于采用規范19' 和23' 電池柜，窄而高的構造運用其具有良好的散熱性能；

　　3. 16年浮充設計壽命；

　　4. 共同的提手構造，便當搬運和裝置。

　　包括蓄電池蓋、蓄電池槽、極群、納米硅電解液，蓄電池槽內部以3×2或6×1方式垂直疊設的隔腔中有六個串聯并垂直側放或平放的極群

　　產品特性

　　1. 密封構造(防泄露)，不漏液，不產生酸霧，運用期間無需加酸加水；

　　2. 高效率氣體吸收，密封反響效率大于98%；

　　3. 自放電率極低—靜置期長；

　　4. 深循環運用壽命長；

　　5. 運轉溫度范圍寬。

　　6. 前置端子結實，平安，易裝置和易維護；

　　7. 規范裝置設計，便于采用規范19' 和23' 電池柜，窄而高的構造運用其具有良好的散熱性能；

　　8. 12年浮充設計壽命；

　　9. 共同的提手構造，便當搬運和裝置。

　　一種狹長型蓄電池，包括蓄電池蓋、蓄電池槽、極群、納米硅電解液，其特征在于，蓄電池槽內部以3×2或6×1方式垂直疊設的隔腔中有六個串聯并垂直側放或平放的極群，隔腔間的隔墻頂端有圓形穿孔，極群由正極板和負極板距離隔板疊加組成，極群頂端的正、負匯流排上沿對角線方向設置有鉛錫合金材質的扁平柱狀極柱，極群外部包覆有表面面潤滑、內外表凹凸不平的維護膜，正、負極板的板柵為鉛、銀、錫、鋁四元合金板柵，疊放在正、負極板間的隔板為雙層復合構造玻璃纖維隔板。

鉛酸蓄電池 
1 、定義 
　　　 鉛酸蓄電池是蓄電池的一種，主要特點是采用稀硫酸做電解液，用二氧化鉛和絨狀鉛分別做為電池的正極和負極的一種酸性蓄電池。 
2 、分類 
　　　 按蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。 
　　　 按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。 
　　　 按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。 
　　　 按我國有關標準規定主要蓄電池系列產品有： 
　　　 起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。 

固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源。 
　　　　　 牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。 
　　　　　 鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。 
　　　　　 摩托車蓄電池：主要用于各種規格摩托車起動和照明。 
　　　　　 煤礦用蓄電池：主要用于電力機車牽引動力電源。 
　　　　　 儲能用蓄電池：主要用于風力、水力發電電能儲存。 
3 、基本構造： 鉛酸蓄電池主要由以下部分構成： 
1 、硬橡膠槽 2 、負極板 3 、正極板 4 、隔板 5 、鞍子 6 、匯流排 
7 、封口膠 8 、電池槽蓋 9 、連接條 10 、極柱 11 、排氣栓

理士蓄電池FT12-150 12V150AH規格尺寸

技術特征

　　1.一種狹長型蓄電池，包括蓄電池蓋、蓄電池槽、極群、納米硅電解液，其特征在于，蓄電池槽內部以3×2或6×1方式垂直疊設的隔腔中有六個串聯并垂直側放或平放的極群，隔腔間的隔墻頂端有圓形穿孔，極群由正極板和負極板距離隔板疊加組成，極群頂端的正、負匯流排上沿對角線方向設置有鉛錫合金材質的扁平柱狀極柱，極群外部包覆有表面面潤滑、內外表凹凸不平的維護膜，正、負極板的板柵為鉛、銀...

　　快速充電的機理

　　鉛酸蓄電池快速充電技術是在常規充電技術的根底上開展起來的，不管采用何種充電制度停止充電，鉛酸蓄電池充電的成流過程都要恪守雙極硫酸鹽化理論，即其化學反響方程式為：

　　按常規充電法，充電電流安培數，不應超越蓄電池待充電的安時數。這樣，才可保證在整個充電過程中，產生氣體和溫升的情況契合請求。因而，常規的蓄電池其充電辦法都采用小電流的恒壓或恒流充電，充電時間長達10至20多個小時，給實踐運用帶來許多的不便。為了縮短電池的充電時間，國內外不斷都在不時地研討和開發快速充電辦法和技術。