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北京順建興業工程技術有限公司
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產品簡介
| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 25kg/袋 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 修補砂漿 | 應用領域 | 建材 |
| 主要用途 | 路面修補 |
產品介紹
北京冷補料/瀝青冷油料 順義
北京道路冷油瀝青料是一種道路修補材料，可以使用，適用于在任何天氣和環境下補修各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道等。經過多年來的不斷改進和完善，冷補料材料的更加成熟。無論在質量和使用上，都優于熱拌的瀝青、瀝青混合料，并以其操作簡單、存放久、修補質量好、用途廣泛、利于環保的特點，在許多市政道路、一般公路、高速公路應用。
道路冷補料適用的環境溫度范圍寬，可以在-30至50之間適用，冷補防水，在雨雪天氣和積水坑都可以施工。
使用冷油瀝青料，修補時無需粘層油，備料可隨取，隨用不需要重型施工機械，可根據路面的不同修補情況采用沖擊壓實，人工壓實等。
北京瀝青冷油料具有強的和粘結，修補后的抗，不易產生脫落，龜裂等不良現象，不需要重新修補。
北京冷補料/瀝青冷油料 順義
冷補料成品常溫下可露天存放兩年，袋裝密封成品存放時間更長。
不發火耐磨硬化劑是在工廠預拌成粉劑，在工地即時可用的含特殊水泥、不發火礦物骨料及不發火中間體的耐磨地面材料，將其均勻地撒布在即將初凝階段的基層混凝土表面，經施工，從而使其與混凝土地面形成一個密實、無孔、光亮的整體，該面層十分堅硬并高度耐磨。整體一次性澆筑施工可*避免做找平層常出現的問題，諸如起鼓、收縮裂縫等。施工采用干撒式方法，確保該耐磨層與基面砼整體結合。
不發火砂漿用途例如易燃品倉庫、電子車間、易產生火花的生產區域、軍需品或易爆工廠、飛機庫、紡織品、紙漿、印刷廠，倉庫、碼頭裝卸區、機械工廠、飛機停機坪、、停車場、油料庫、通道地面、工礦溜槽、橋面、水庫溢洪道、消能池、裝卸斜坡、企業、紡織業、冷凍庫房、汽車工業、電子工業、高速公路等等。
c30不發火細石混凝土特點：
1.地坪受金屬材料摩擦不產生火花。
2.增強混凝土地面的耐磨性和強度，高密度、不起塵，、密實的表面褪色。
3.預包裝產品不需要摻加材料。
4.可抵抗油脂，易清潔。
5.與新澆砼表面整體結合，施工工期短。
6.非金屬骨料潮濕環境不銹蝕，地坪表經連續使用后可增加光滑度。
立即通車用冷補維修材料補過的區域無需封閉交通，可立即通車，大大因道路修補施工而造成的交通堵車。
綠色環保冷補材料生產和使用不會產生粉塵和黑煙，且材料不溶于水，因而不會污染大氣和水，有利于環境保護。
適用用途冷補材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質的材料均有良好的粘結力，可廣泛應用與高速公路、一般公路、市政道路、機場道路、橋梁等多種路面的修補與養護。冷油瀝青
修補成本低使用冷補材料施工。不受天氣和坑槽大小、數量、修補及時，可避免坑槽擴大，節省修補材料，且修補時無需加熱和攪拌，可根據實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補中繼續使用，不會造成材料浪費。
社會效益顯著使用冷補材料能及時修補路面，保持路面平整，保證道路，提高車速，減少交通事故，減少道路重修次數，延長道路。
使用方法：清理坑槽
天津道路冷補料一般修補應將帶修補的坑槽及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政道路工程修補。被修補的坑槽、溝槽應有整齊的切邊，廢渣的要見到固體堅固面為止。填滿坑槽并壓實把足夠的冷補材料添進坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修補，其冷補料的投人量可增加10左右。填滿后坑槽應高于四周路面并呈弧形。如路面破損在5cm 以上時，填補工作應以 4cm為一層，分層填補，逐層壓實，鋪設均勻后，根據實地修補環境、修補面積大小，選擇是當的壓實工具和方法進行壓實。如：人工夯實、震動板夯實、壓路機壓實等方式。壓實完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細砂，使用清掃工具來回清掃，以使細砂填滿表面空隙。修補玩的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角要壓實、無松散等現象，普通修補壓實度要達到93以上。高速公路修補壓實度要達到95以上。
北京冷補料/瀝青冷油料 順義道路維護部門在修補路面時通常都會使用熱攪拌瀝青混合料,但是由于熱料修補受到天氣,溫度,坑槽大小,數量,損壞程度等因素的影響,對隨時出現的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及時修補,必將造成損壞加劇,不但浪費修補材料,甚至影響降低道路使用。
冷補料采用特殊的方法改質瀝青,使得瀝青具有，的粘結性,感壓性和粘彈性,在適當壓實之后,能夠長久的粘在修補處不脫落。冷補料以其可以在條件下修補路面,操作簡便,修補質量好,存放長久,節省費用等諸多優點,已經被的應用于各省市道路路面修補,且日益受到道路養護部門的認可和歡迎。
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