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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V200AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 面議 | 應用領域 | 能源,電子,交通,航天,電氣 |
| 主要用途 | 后備儲能 |
電信通訊系統、不間斷電源（UPS）、消防及保安系統、緊急照明系統、移動測量設備、電力系統、儀器儀表、軍事領域、鐵路系統、自動控制設備等領域......
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產品簡介
詳細介紹
大力神蓄電池MPS12-211 12V211AH總代理
1999年，美國西恩迪科技有限公司收購美國江森旗下的DYNASTY（大力神）部門，其中包括上海江森自控蓄電池有限公司67%的股份。上海西恩迪蓄電池有限公司由美國西恩迪科技有限公司與上海輸配電股份有限公司共同投資組建，西恩迪科技持股67%并負責公司的管理工作，總投資資金為5000萬美元。2012年初，根據美國西恩迪科技公司與上海輸配電股份有限公司雙方各自發展和根本利益的需要，經磋商*，美方對中方股份進行戰略收購。7月底，美國西恩迪科技宣布上海西恩迪蓄電池有限公司正式成為美國獨資公司。 2013年年底，根據美國西恩迪科技公司發展需要，成立西恩迪（上海）貿易有限公司，上海西恩迪蓄電池有限公司為西恩迪（上海）貿易有限公司提供并生產電池。
尤其是在2020年之后，由于新能源車補貼將可能*取消，國內電池制造商也將失去補貼的庇護，寧德時代的競爭對手不僅是國內電池制造商，還將與跨國電池制造商一起回歸到真正的市場較量。三星SDI、LG化學、松下等電池*虎視眈眈未來的新契機，正發起對中國市場的進攻。三星SDI在日前重啟位于西安的動力電池生產基地二期項目，LG化學在華成立新的合資企業，SK收購上游銅箔生產企業靈寶華鑫加快搶站中國的動力電池市場。松下計劃斥資數億美元在中國電池工廠部署兩條新生產線，產能將在原來接近5GWh的基礎上增加80%，緊盯特斯拉以及豐田等車企電動車的訂單。
大力神蓄電池MPS系列設計壽命(25℃)：10 年(40Ah以上);·UL認證的組件5年(26Ah以下)·阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命·可以以豎直，旁側，或端側放置方位使用·吸附式玻璃纖維棉技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能·符合航空運輸協會/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規定A67可以航空投運·計算機設計的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用·
應用范圍：
⑴ 電話交換機 ⑺ 辦公自動化系統
⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統
⑶ 計算機不間斷電源 ⑼ 應急照明
⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統
⑸ 消防、安全及報警監測 ⑾ 交通及航標信號燈
⑹ 汽車電池及船用起動
電池型號 額定電壓(V) 額定容量 ( 25 ℃ ) 外型尺寸 (mm) 重量 價格
10hrs 20hrs 長 寬 高 總高 Kg
MPS12-33 12.84 29.6 33 197 131 172 186 12 400
MPS12-50 12.84 44.8 50 228 138 200 224 18 550
MPS12-65 12.84 63.1 65 260 173 200 224 25 600
MPS12-75 12.84 67.8 75 260 173 200 224 25 600
MPS12-88 12.84 78.2 88 317 173 202 229 30 650
MPS12-100 12.84 86.2 100 340 172 213 240 32.5 750
應用領域：
2V、12V系列膠體電池廣泛應用于通訊、電力領域中的動力和控制系統，太陽能、風能發電系統，大型UPS和計算機電源及其他直流備用電源等。
技術規格
型號 V 容量 /Ah 尺寸/mm
(L*W*H* Total Height) 重量 /Kg 端柱類型(螺栓)
(C20,1.75V25℃)
C&D 12-7A LBT 12 7 151 65 94 100 2.2 Faston Tab 187/250
C&D 12-9A LBT 12 9 151 65 94 100 2.6 Faston Tab 187/250
C&D 12-12A LBT 12 12 151 98 95 101 3.6 Faston Tab 187/250
C&D 12-18A LBT 12 18 181 77 166 166 5.0 嵌入式 (M5)
C&D 12-26A LBT 12 26 166 175 125 125 8.1 嵌入式 (M5)
C&D 12-40N LBT 12 42 197 165 170 170 13.4 嵌入式 (#10-32UNF)
C&D 12-54 LBT 12 54 228 139 201 225 17.0 L-型 (M6)
C&D 12-65N LBT 12 65 331 164 171 174 21.3 嵌入式 (1/4-20UNC)
C&D 12-76 LBT 12 76 273 174 201 224 23.3 L-型 (M6)
C&D 12-88 LBT 12 88 319 173 203 230 26.0 L-型 (M6)
C&D 12-100 LBT 12 100 319 173 203 230 29.0 L-型 (M6)
C&D 12-114 LBT 12 114 341 173 213 241 32.5 L-型 (M6)
C&D 12-127A LBT 12 127 407 177 225 225 35.0 嵌入式 (M8)
C&D 12-150A LBT 12 150 483 170 241 241 44.5 嵌入式 (M8)
C&D 12-158A LBT 12 158 483 170 241 241 47.0 嵌入式 (M8)
C&D 12-200A LBT 12 200 522 239 218 223 60.0 嵌入式 (M8)
C&D 12-211A LBT 12 211 522 239 218 223 62.5 嵌入式 (M8)
C&D 12-242A LBT 12 242 521 269 203 208 67.0 嵌入式 (M8)
大力神蓄電池MPS12-211 12V211AH總代理
a、人工測量的準確度會受到諸多因素的影響； b、由于人工測試大都為定期進行，無法及時發現落后、失效蓄電池； c、放電測試對蓄電池會造成無法恢復的傷害隱患； d、大量的人工測量費時費力，安全性差，周期長。 2．蓄電池的在線監測 蓄電池在線監測管理是針對測量電池的運行條件和檢測電池本身的狀況而設計的，其發展大致經歷了三個階段：①整組電壓監測、②單電池電壓監測、③單電池內阻巡檢 1）整組電壓監測 整組電池監測功能一般設計在整流電源內，測量電池組的電壓，電流和溫度，進行充電和放電管理，尤其是根據環境溫度變化調整電池的浮充電壓，在電池放電時電池組電壓低至某下*報警，現在的UPS仍然采用該方法。 但是整組監測存在較大的不足, 如在蓄電池組放電時, 放電的截止電壓是N×1.8V/只(N為蓄電池數量), 但是由于蓄電池組中蓄電池的*性無法嚴格保證，因此在放電中當個別電池已經達到放電截止電壓，但電池組并沒有達到N×1.8V/只，這樣就會出現個別電池過放電。 2）單電池電壓監測 全電子式的監測，對蓄電池的運行情況可以作到較為全面的監測與 |