易事特蓄電池GM1500-2/2V1500AH

廣東易事特電源股份有限公司（下簡稱“易事特”）創立于1989年，是火炬計劃重點優良企業、電能質量解決方案供應商和綠色能源制造商，長期致力于UPS電源、EPS電源、通信電源、數據中心集成系統、光伏逆變器、分布式光伏發電電氣設備與系統、智能微電網等高科技產品的研發、制造、銷售和服務。歷經25年的艱苦創業和睿智經營，易事特已發展成為中國電源企業，于2014年1月27日在深圳證券交易所成功上市（股票代碼：300376）。                
易事特建立起*特色的強壯市場網絡、完善客戶服務體系，在國內組建起196個客戶中心、七大區域服務中心，在海外建立起五大營銷中心，產品遠銷100多個及地區。易事特蓄電池新膠體密封鉛蓄電池而言，電池內的硅凝膠是以SiQ質點作為骨架構成的三維多孔網狀結構，它將電解液包藏在里邊。電池灌注的硅溶膠變成凝膠后，骨架要進一步收縮，使凝膠出現裂縫貫穿于正負極板之間，給正極析出的氧提供了到達負極的通道。對AGM密封鉛蓄電池而言，AGM隔膜中雖然保持了電池的大部分電解液，但必須使10%的隔膜孔隙中不入電解液。正極生成的氧就是通過這部分孔隙到達負極而被負極吸收的。 
易事特蓄電池不論是采用玻璃纖維隔膜的閥控式密封鉛蓄電池(以下簡稱AGM密封鉛蓄電池)還是采用膠體電解液的閥控式密封鉛蓄電池，易事特蓄電池都是利用陰極吸收原理使電池得以密封的。 
鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線柱頭等組成，在使用的過程中，維護型鉛酸蓄電池會由于其自身的特性造成水的過度分解，使電解液減少。 

廣東易事特電源股份有限公司歷經近二十年不斷創新的免維護電池產品，主要涵蓋二大類型5個系列：貧液式的NP系列、GM系列；膠體式的NPJ系列、GMJ系列、CNF系列；額定電壓主要包括2V、6V、12V三個標準系列，容量范圍1.2AH~3000AH，近百個型號，年產量約500000KVAH。
用途和性能導向的設計理念、高純原材料及其嚴格的入廠檢驗、*多層次的制程細節管控，保證我們的電池產品容量足、*性好、壽命長，全部項目達到（其中部分項目超過）國家GB標準、日本JIS標準及部分客戶嚴苛的個性化標準要求；而成品電池下線100%終檢、靜置期后的100%出廠檢驗，保證我們的電池產品質量可靠、穩定，搭載在我們公司的全部電源產品、光伏產品上，動力，同時附有競爭力的性價比和良好的售前、售中、售后服務，還使公司的鉛酸蓄電池作為獨立產品銷售，同樣得到海內外廣大客戶的青睞。

整體標準GB50174

●遵循國標GB50174-2008的A/B級機房標準

●模塊化設計，靈活彈性以滿足IT及業務逐步發展的需求，并可減少初期投資和運維成本

系統架構UptimeInstitute

●系統架構參照UptimeInstitute于2012年8月*發布的等級標準中定義的蕞高可用性等級TierIVⅢ

●N+1設備配置，雙路配送路由

●冗余設備和管線之間物理隔離

●不間斷制冷

●自動故障切換

網絡布線TIA-942-A

●網絡布線系統架構將主要參照TIA-942-A中Tier4等級的要求設計

●增加新空間——中間配線區IDA

●使用OS2/OM4/Cat.6A傳輸介質環境空調ASHRAE

●機房環境按美國ASHRAETC9.9發布的指引《2011The rmal Guidelines for Data Processing Environments》中ClassA1等級設計

●采用自然冷卻、中溫冷凍水等各項高效節能技術，在確保TierIV可用性等級的前提下，降低年均PUE至：1.5以下污染物控制ISO/ISA

●機房微顆粒物污染達到ISO14644-1中定義的Class8潔凈度要求，入室空氣采用MERV11或更好的MERV13過濾器

●機房氣體化學物污染達到ISA-S71.04-1985中定義的G1級別要求設施管理TIA-606-B

●設施管理標識系統主要參照TIA-606-B中Class3類型編制

●標識材料滿足UL969標準
 

●標識色卡參考ASMEA13.1-2007和ANSI/NEMAZ535.1-2006

易事特閥控密封鉛酸蓄電池 GM系列主要應用于郵電通信、電力系統、大型UPS及計算機備用電源、消防備用電源等方面，標稱電壓：2V 額定容量：100AH到3000AH, 設計浮充壽命：12—15年（25℃）

易事特蓄電池GM1500-2/2V1500AH

蓄電池技術特點：

1、簡潔的外形設計，新穎的電池整體結構設計，確保電池美觀大方，裝卸方便，。

2、選用耐用的隔板 選用電阻更小，更腐蝕，孔徑更小，孔率更高的進口PE隔板。

3、科學的板柵結構采用中極耳放射板柵設計，降低電池內阻，更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。

4、合金配方 采用多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小，水損耗低，自放電小，保證了電池壽命長。

5、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好，性能優良

 近日，雄韜股份研發副總監高鵬然博士在與電池網交流時透露，預計2018年鉛酸電池營收占比約為78%，鋰電池的營收占比約為18%。未來業務布局重心在鋰電的營收擴展及燃料電池的資源整合。

以下是訪談實錄：

大手筆布局燃料電池 共謀氫能產業發展大計

電池網：目前中國的燃料電池產業整體水平如何？存在哪些發展障礙？公司有哪些應對措施？

高鵬然：目前中國的燃料電池仍處于積極的培育與發展階段，與國外成熟技術相比或有一定差距。但是，已經有一批企業和科研機構在迎頭趕上，也有不少有遠見卓識的地方政府給予大力支持。我們相信，在不遠的將來，燃料電池必將成為橫跨新能源汽車、電力、儲能等若干領域的主力能源方式之一。

目前，整個行業仍然存在科研人才不足、民營企業創新投入壓力大與周期長、整車企業認識有待進一步提升等障礙性問題。對此，雄韜氫能正在通過積極的產業鏈整合、資深科研機構的橫向合作以及戰略資本/資源的引入，團結可以團結的力量，整合可以整合的資源，推動更多機構與專業人才加入到氫能的隊伍中來，共謀氫能產業發展大計！

電池網：公司在燃料電池領域，具體做了哪些布局？公司在業內一向低調，為何會大手筆布局燃料電池？在氫燃料電池投資建設方面，公司訂單、利潤收益情況如何？

高鵬然：雄韜股份是國內大的出口型蓄電池企業之一，也是橫跨鉛酸電池、鋰電池與燃料電池三大類電池系統的資深上市公司。旗下三大生產基地：越南、湖北以及深圳。

目前，雄韜股份已經成為我國氫燃料電池行業堅定的推動者之一，公司建成標準實驗與檢測中心1座，直接投資產業鏈企業5家，合作產業內研究機構3家，參與氫燃料電池整車的研制與公告多項。同時，雄韜股份已經在低載鉑量催化劑、膜電極、鋁制氫等各個領域自行投入研發，并取得階段性成果。

2017年以來，雄韜股份在深圳、武漢、大同等地投資設立子公司推進氫能產業規劃與布局，實現城市綠色發展！

在投資建設方面，公司湖北項目目前6000平方米的膜電極車間裝修已基本結束，將于2019年01月投入使用；氫燃料電池發動機車間已于10月15日通過驗收，已經具備了量產條件。漢南加氫站正在建設中，目前基本完工，為湖北省固定式加氫站，建成后有望成為全國大的加氫站之一。智慧城加氫站已經完成土地招拍掛；大同項目目前一期臨時廠房已經正式投產，產能30000套/年，同步建設觀瀾華府加氫站及園區加氫站2個加氫站，觀瀾華府加氫站已經開工建設，并預計在2019年01月開始運營。

在市場方面，9月26日，國內氫燃料電池物流配送車運營聯盟“氫車運營聯盟”在上海成立，雄韜氫雄參與簽約，計劃2018年和2019年分別投放500臺以上和2000臺物流車進行運營；9月30日，大同市人民政府宣布向大同睿鼎采購不同類型燃料電池公交車300輛，總額為人民幣108,000萬元，其中2018年交付8.5米車型氫燃料汽車10輛，10.5米車型氫燃料汽車40輛，合計金額為13,300萬元。氫雄云鼎與大同睿鼎簽署《采購合同》，所有燃料電池公交車的燃料電池系統由氫雄云鼎生產、制造和交付；2019年01月將有雄韜氫雄提供動力系統的20臺燃料電池公交車投入武漢經開區的線路運營。

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