供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V75AH |
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貨號 | 面議 | 應用領域 | 能源,電子,交通,航天,電氣 |
主要用途 | 后備儲能 |
1.額定容量不同、性能不同、新舊不同的蓄電池不可連接在一起使用。
2.實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。
3.實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。
4.蓄電池組連接和引出請用合適的導線。
參考價 | ¥10 |
訂貨量 | 1 |
更新時間:2019-08-13 11:57:51瀏覽次數:211
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MAX蓄電池M12-75 假一罰十
廣東MAX電源技術有限公司生產基地位于中國經濟具活力的珠三角地區深圳市 ,是專業生產閥控式免維護鉛酸蓄電池的企業,目前已建設廠房面積達2萬平方米,擁有8條生產流水線,專業生產2V、4V、6V、12V等多種規格,額定容量從0.8AH----3000AH共計100多種型號,電池各項性能技術指標均達到和超出標準。從2003年成立至今有十年的生產經驗,公司秉承以誠為本,以質取勝,服務至上的宗旨,全面推行IS09001-2008質量體系,并獲得第三方認證證書,先后通過了歐盟CE 、RoHS認證。通過多年的努力擁有雄厚的技術力量、強大的研發能力、專業的生產設備及訓練有素的員工隊伍。用戶遍布國內各省、直轄市、自治區及遠銷歐美、中東、非洲、東南亞等地區,我們以的品質、優惠的價格和熱情周到的售后服務贏得客戶的青睞。
MAX蓄電池全國銷售網絡:
根據備忘錄,深圳氫雄負責出資并提供成熟的燃料電池發動機系統技術;穗恒運A(或其控股子公司)負責出資并牽頭協調落實合資公司的生產場地;華南理工大學負責為合資公司提供燃料電池電堆技術,以及為燃料電池電堆批量化生產線燃料電池電堆性能和可靠性測試驗證平臺、合資公司開發的電堆主要技術指標達到國內市場領xian水平提供技術支持,并為合資公司培訓及輸送相關專業技術人才。
此外,公告還透露了發展規劃:
期是2019年示范導入期,建設目標為實現差異化定位戰略下的核心零部件研發與測試能力期;第二期是2020年創新突破期,建設目標為氫燃料電池核心零部件產品的性能和壽命達到市場領xian水平,發動機生產線投產;第三期是2021年規模提升期,建設目標是自主研發氫燃料電池電堆生產線進入試產,發動機生產線規模進一步擴大。
穗恒運A表示,充分發揮公司為廣州開發區控股的上市公司這一區位優勢,緊抓廣州市黃埔區、廣州開發區發展的機遇,結合公司的功能定位和產業布局,尋找公司在新能源領域的發展機會,促進公司的創新發展。同時為區域發展做出貢獻
各系列產品質保期限:
25AH(含)以下 國內、外客戶均為12個月
25AH--40AH 國內外客戶均為18個月
40AH(含)以上 國外18個月,國內36個月
設計壽命:15年
MAX蓄電池M12-75 假一罰十
外形參數
長350±1.5mm(13.78 inch)
寬167±1.5mm(6.58 inch)
高174±1.5mm(6.85 inch)
總高174±1.5mm(6.85 inch)
分量23.6Kg (51.95lbs)
MAX鉛酸免保護蓄電池技術特色:
◆ 極柱和端子合二為一,鍍銀純銅極柱,更適合大電流放電;
◆ 絕午僅有的極柱密封技術,確保電池絕不走漏;
◆ 高倍率放電功能好,內阻小,自放電率低,運用壽數長達15年;
◆ 共同內部結構規劃,確保接受極板脹大的空間,也有利于避免電解液干涸;
◆ 選用了特別的安全氣閥及隔火膜,具有主動密封及防爆才能;
◆ 內部催化室和高復合率的特別規劃,特別的吸液纖維隔閡,氣體復合率挨近100%
VRLA蓄電池熱失控的大驚駭就是氫氣和氧氣的逸出。當氫氣在空氣中的濃度到達4%左右,即爆破下限(LEL)時,氫氣會焚燒。當然,此刻需求焚燒(火花),才能焚燒,當濃度僅為4%時,焚燒程度很弱,極難引起注意,但當濃度升高,會發作劇烈爆破。氫是輕的原子,因此它總是上升,很難按捺,一有時機它就會逸出。超卓規劃的供電體系和設施能避免氫氣累積。
密封式MAX蓄電池M12-65鉛酸免保護12V65AH蓄電池全國聯保
物理構成
構成鉛山肯蓄電池首要成份如下:
陽極板(過氧化鉛.PbO2)--->活性物質
陰極板(海綿狀鉛.Pb)---> 活性物質
電解液(稀硫酸)---> 硫酸(H2SO4) +蒸餾水(H2O)
電池外殼 、蓋(PP ABS阻燃)
阻隔板 (AGM)
卡洛斯閥
正負極柱,正負極柱等
銅質電池端子變暗也表明有硫化氫生成。熱失控并不一定會生成硫化氫。詳細機制還不清楚。自然界中的硫化氫一般是由于蔬菜腐朽或動物糞便而生成的。人類的鼻子能夠聞到濃度低至0.005到0.02ppm的硫化氫。由于VRLA熱失控期間逸出的硫化氫量極小,一般不會有什么風險。在形成損害前,肯定能檢測到硫化氫。可是,一旦檢測出硫化氫,就應該為房間通風和/或離開該區域。
電池類型M12-65(12V65Ah)
額外電壓(V)12
端子型式L形轉接式直立鉛銻端子
螺栓標準M6*25
規劃浮充壽數(25℃)8年
容量(25℃)20HR(4.0A,1.8V):80.0AH
5HR(13.6 A,1.75V):68.0AH
3HR(20.0 A,1.75V):60.0AH
2HR(28.0 A,1.75V):56.0AH
內阻(25℃)充電飽和狀態5.6mΩ
自放電約3%/月
容量與溫度的聯系(20HR)40℃:102%
25℃:100%
0℃:85%
-15℃:65%
補充電準則循環運用:14.4~15.0V(-30mv/℃),大補充電電流14.4A;
浮充運用:13.6~13.8V(-20mv/℃)
內阻與容量聯系
蓄電池內阻與容量之間的聯系其間有兩種意義:
電池內阻跟額外容量的聯系,以及同一類型電池的內阻跟荷電態SOC的聯系。十多年前人們曾經企圖運用閥控密封鉛酸MAX蓄電池內阻(或電導)的變化去在線檢測電池的容量和預測電池壽數,但卻未能如愿;人們對動力電池的大電流放電才能提出了越來越高的要求,這就要求盡可能下降電池內阻。因此本文將進一步探究和說明一些常用MAX蓄電池內阻與容量之間的內涵聯系。
VRLA蓄電池會由于老化、亂用或出產問題而膨大變形。有時會發作破裂、少數走漏或滴漏,或是極柱腐蝕現象。這些都可經過慣例查看或監控而發現,在保護時能輕松修正。如果VRLA蓄電池電解液流出,則意味著應該替換電池或電池組。但更多情況下,不會有電解液流出跡象,由于如上所述,VRLA蓄電池毛病的首要原因是電解液干涸。
閥控密封
當時閥控密封鉛酸山肯蓄電池已逐漸替代開口式活動電解液鉛酸山肯蓄電池,廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲能電源體系等。動力型閥控密封鉛酸山肯蓄電池已廣泛用于電動助力車。這些領域都要求在線檢測山肯蓄電池華北辦事處荷電態。
MAX蓄電池內阻跟荷電態的聯系
MAX蓄電池荷電態SOC指的是電池能夠放出的容量跟其額外容量的比。這一數據對郵電通信電源體系和正在運用的動力電池組十分重要。
MAX蓄電池隔板的功能:在閥控電池中,隔板有幾種在電池功能中起重要效果的其它功能效果,它是一個貯酸器。由于電解液被*吸收并均勻快速散布其間,所以,孔隙體積和吸酸才能是一種重要特征。為了堅持電觸摸和足以支撐活性物質,隔板在潮濕和干燥條件下有必要可壓縮和有彈性。