MAX蓄電池M12-17 技術丶參數丶規格丶報價

MAX蓄電池使用說明書

1、儲存與運輸 

在整個儲存與運輸過程中，請保持電池總是處于豎直狀態，避免傾斜、倒置以防酸液泄漏 

請將電池儲存于干冷的環境中，環境溫度應至少保持在30℃以下 

請不要移去電柱的保護罩 

請嚴格執行*先出的倉儲原則 

保持電池為*充電狀態，每6個月充電一次，方法按照第5部分：補充電

2、初次使用 

如電池電壓在12.6伏特以下，請即充電 

如發現起動能量不足，請即充電

3、安裝 

電池僅限用于汽車發動機起動 

在更換電池時，請首先切斷負極的連接電纜，并注意避免短路 

清潔新電池的端柱以及連接正子夾，并涂抺少量的電池油脂 

安裝新電池時，請先連接正柱，并確保連接牢固 

安裝完畢后，請將新電池的正極保護罩裝在被替換的舊電池正極上，以避免舊電池短路 

電池上蓋有裝車日期標簽。購買并安裝電池時，應該即刻摳除相應的年月標識，以便您及時了解電池的裝車時間以及是否尚處于保修期

4、電量指示器（電眼） 

電池頂蓋上的電量指示器（電眼）可以幫助檢查電池的電量狀態 

綠色：電量處于良好的狀態 

黑色：電量不足，需要充電 

透明：電量不足，且不可恢復，需要更換電池

5、補充電 

將電池從車輛上拆下，注意先斷開負極連接電纜 

確保充電的場所具有良好的通風條件 

將充電機與電池的正極相連接，然后再與電池的負極相連 

確保電池與充電機連接好后，再打開充電機進行充電；一旦充電完畢，請即關閉充電機 

充電時如電池表面溫度高于45℃時，應立即停止充電 

一般情況下，推薦的補充電電流為1/10的電池安時容量，充電3-5小時。深度放電的電池將充電10-24小時。充電完畢后靜放1小時

6、維護 

在關閉發動機后，請同時關閉所有電氣設備 

請只使用濕潤的防靜電布擦拭電池表面，否則有引起爆炸的危險 

長時間不使用的車輛，請拆除電池；由于電子設備不能拆除電池的車輛，請半個月發動一次車輛，給電池充電一小時，防止電池深度放電無法恢復 

高溫、高寒地區請加裝電池保護罩，延長電池使用壽命！！

一、MAX蓄電池的特點

1、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部；電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場的作用下分別移向電池的正負極，在電池內部形
成電流，整個回路形成，蓄電池向外持續放電。

2、免維護：水再生能力強，密封反應效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護；

　盡管今天鉛酸蓄電池在結構設計與使用原材料方面比過去有了很大的改進，性能有了相當大的提高，許多設計和用料精良的免維護鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15~20年以上，但真正能在使用中達到如此壽命的電池恐怕是少之又少。究其原因,我們認為有以下幾點：
　　
　　1)
　　
　　影響鉛酸蓄電池使用壽命的原因不外乎兩個方面：
　　
　　1)鉛酸蓄電池在環境溫度變化時對其充電設備有苛刻要求。由于過去的充電設備在設計上的缺陷，因此影響了蓄電池的正常使用壽命。
　　
　　2)鉛酸蓄電池放電后，由于過去充電設備的使用不方便，致使用戶不能及時給電池補充電，其造成的傷害是使電池的壽命大為縮短。
　　
　　研究發現：電池充電過程對電池壽命影響大，放電過程的影響較少。也就是說，絕大多數的蓄電池不是用壞的，而是“充壞”的。因此在使用的過程中一定要注意。顯然，日常使用中的鉛酸蓄電池不可能長期處在的環境中，一日中尚有早、中、晚的溫差變化，更何況一年中還有春、夏、秋、冬四季更大的溫差，因此目前市面上普遍使用的各種晶閘管整流型、變壓器降壓整流型、以及一般的開關穩壓電源型的鉛酸蓄電池充電器。以恒壓或恒流方式對電池進行的充電，是無法達到鉛酸蓄電池補充充電所需要滿足的嚴格技術要求的。縱觀過去所采用的這些對鉛酸蓄電池充電的方法，以及根據這些方法開發的鉛酸蓄電池充電器。我們不難看出，其技術是不夠完善的用這些產品給鉛酸蓄電池充電，勢必直接影響鉛酸蓄電池的使用壽命。同時這些充電器還存在著工作電壓適應范圍窄、體積大、效率低、安全系數差等問題。充電設備的設計不夠完善，使用也不方便。
　　
　　2)鉛酸蓄電池放電后得不到及時的補充充電，特別是過放電對電池造成致命之傷。
　　
　　3)少數廠家的產品質量低劣，以次充好。
　　
　　以上原因，我們認為第二、三點從技術上講是比較容易預防和做好的，唯點牽涉比較難以解決的技術問題，下面重點談談這方面存在的問題。
　　
　　2對蓄電池充電的技術要求
　　
　　廠家提供的鉛酸蓄電池保證使用壽命的技術指標是在環境溫度為25℃下給出的。當環境溫度一定，充電電壓比要求的電壓高100mv，充電電流將增大數倍。因此，將導致電池的熱失控和過充損壞。當充電電壓比要求電壓低100mv時，又將使電池充電不足，也會導致電池損壞。另外鉛酸蓄電池的容量也和溫度有關，大約是溫度每降低所以廠家要求鉛酸蓄電池的使用者在夏天電池放出額定容量的50%后，冬天放出25%后就應及時充電。

MAX蓄電池M12-17 技術丶參數丶規格丶報價

MAX電池安裝時常用到的技巧:
首先，頭腦要清晰，安裝環境要清凈，人要少，不要有心事，連接方案要清楚，安裝時手機建議關掉，不與客戶聊天，更不能邊安裝邊回答充滿好奇心的客戶喋喋不休的一連串的問題，這樣會分神，很容易出事，筆者有血的教訓;
MAX電池上架前要進行物理檢查，并測量開路電壓，以免返工;
連接線的一端與電池相連時，另一端應進行絕緣保護或握在手心，防止搭到不該搭的地方，造成打火;
連接線的一端已接好，另一端再連接時應輕輕點一下要連接的極柱，即使連錯了也只是在極柱上和連線上打一點火而已，不至于釀成大禍;或測量要連接的兩點的壓差，為零則可以連接;
兩人同時連接時，對應的電池組應無連接或電位關系。因為兩人為同電位(或隨時變成同電位，如同時接觸電池架)，各自連接的電池如存在電位差，則電池和二人形成回路，可能發生電擊事故;
電池組串聯完畢后，電池組的總正和總負之間電壓比較高，在向MCCB(電池開關)連接時，每根線都應先連到MCCB，再連到對應的電池端;或在電池組中留一斷點，完成MCCB與電池組的連接后再連接斷點;對于多組并聯的松下蓄電池組，應每一組都留斷頭，并在MCCB端連接后分別用萬用表檢測極性再將斷頭連接MAX電池