供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V50AH |
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貨號 | 面議 | 應用領域 | 醫療衛生,能源,電子,航天,電氣 |
主要用途 | 后備儲能 |
各系列產品質保期限:
25AH(含)以下 國內、外客戶均為12個月
25AH--40AH 國內外客戶均為18個月
40AH(含)以上 國外18個月,國內36個月
參考價 | 面議 |
更新時間:2019-07-08 10:42:49瀏覽次數:337
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鳳凰蓄電池KB12500 KB產品系列說明
鳳凰蓄電池的保管
1.保管時請注意溫度不要超過-20℃~+40℃范圍
2.保管電池時必須使電池在*充電狀態下進行保管。由于在運輸途中或保存期內因自放電會損失一部分容量,使用時請補充電。
3.長期保管時,為彌補保管期間的自放電,請進行補充電。在超過40C條件下保管時,對電池壽命有很壞影響,請避免!
4.請在干燥低溫,通風良好的地方進行保管。
凰蓄電池的正確使用和維護主要有以下幾點:
1、檢查鳳凰蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當充電
售后服務
1、 專設客戶服務中心,由專業技術人員負責產品售后服務工作。
2、 耐心細致做好客戶產品使用咨詢,及時糾正客戶的錯誤。
3、 投訴處理:在4小時內響應客戶投訴并提供解決方案。
4、 對產品提供終身服務,在保修期內,因設計、工藝、制造產生的質量問題實行免費更換及維修服
務,保修期外產品繼續提供優良服務,維修產品只收取材料成本費。
5、 長期向客戶提供所購產品備品備件或替代件。
6、 因客戶使用不當所造成損失,我公司實現優質有償服務。
7、 常走訪被服務過對象,進行客戶滿意度調查,建立并保持與客戶的良好溝通,虛心接受客戶監督,
及時改進工作方法和服務方式,提高服務水平。
不要把電池安裝在靠近任何熱源的位置。
鳳凰蓄電池KB12500 KB產品系列說明
現象:a.極柱四周有白色晶體,明顯發黑腐蝕,有硫酸液滴。b如電池臥放,地面有酸液腐蝕的白色粉末。c極柱銅芯發綠,螺旋套內液滴明顯;或槽蓋間有液滴明顯。
原因:a.某些電池螺套松動,密封圈受壓減小導致滲液。b密封膠老化導致密封處有紋裂。c.電池嚴重過放過充,不同型號電池混用,電池氣體復合效率差。d.灌酸時酸液濺出,造成假漏液。
措施:a.對可能是假漏液電池進行擦拭,留待后期觀察。b.對漏液電池的螺套進行加固,繼續觀察。c.改進電池密封結構。
?問:蓄電池使用中,為什么有時“放不出電”?
答:電池在正常浮充狀態下放電,放電時間未達要求,程控交換機或用電設備上電池電壓即已下降至其設定值,放電即處于終止狀態。其原因為;
電池放電電流超出額定電流,造成放電時間不足,而實際容量達到;
浮充時實際浮充電壓不足,會造成電池長期欠電,電池容量不足,并可能導致電池硫酸鹽化。
電池間連接條松動,接觸電阻大,造成放電時連接條上壓降大,整組電池電壓下降較快(充電過程則相反,此電池電壓上升也較快)。
放電時環境溫度過低。隨著溫度的降低,電池放電容量亦隨之下降。
?問:電池發燙,溫度較高會影響電池使用嗎?
答:一般情況,處于充放電過程,由于電流較大,電池存在一定內阻,電池會產生一部分熱量,溫度有所升高。但是,當電池充電電流過大,電池間間隙過小會使充電電流和電池溫度發生一種累積性的增強作用,并損壞蓄電池,造成熱失控。特別是用戶使用的充電設備為交流電源,充電設備雖經濾波,但仍有波紋電壓。而一個*充電的電池的交流阻抗很小,即使電壓變化很小在電池線路內也會產生明顯的交流電流,使電池的溫度上升,而電池熱失控導致溫度上升,電池殼強度下降以致軟化,造成電池內壓下鼓脹,并造成電池損壞。
?問:電池的容量能利用電導測量嗎,目前國內外情況怎樣?
答:美國科學家D.Feder博士的觀點認為,電池的電導值越大其容量越高,電池電導和電池容量之間存在線性關系。國內對電池電導測量方法進行了研究,其電導測試數據表明:在某些情況下電導測試方法對評價VRLA電池的容量狀況是有效的,但在另一些情形下,電池電導與電池容量之間的線性關系不復存在。
在下列情形下,VRLA電池電導與其它指標之間存在線性關系:
a.對于同一系列的電池,標稱容量~平均電導;
b.對于某一個電池單體,電池容量~電池電導;
c.放電過程中,電池容量~電池電導;
d.電池溫度~電池電導。
VRLA電池內阻范圍是10-3~10-5歐姆,許多因素會影響電池電導測量的度。如電池連接條或極表面的氧化層,連接條與端子之間的接觸電阻等等。由于VRLA電池是貧液式設計,因此電池內部氣體對電池電導的測量有很大的影響。總之,要想建立某一型號電池的標準電導值是非常困難的。事實上,主要的電池制造商均不認同以電導指標來測試電池的容量。