一電蓄電池FP122000 FP系列參數

一電蓄電池FP122000 FP系列參數

 FirstPower（一電）電池，永備能源，隨時等候您的召喚。我們將以的產品質量、合理的價錢、優質的效勞報答您。

　　為了確保電池的搶先質量，一電采用世界上*的消費設備和不時更新的技術工藝組織消費。質量部設有IQC、IPQC、QA、QE、OQC、化驗室、測試室等等七大部門，從物料進倉到產品消費和出庫，嚴厲依照ISO9001質量體系運作，對消費流程停止控制，保證產品在消費過程中一直處在質量人員的監控之中。

　　產品簡介

　　一電電源電氣有限公司消費銷售太陽能/風能系統儲能蓄電池、不連續電源UPS免維護蓄電池、應急電源EPS免維護蓄電池、通訊電源系統免維護蓄電池、牽引蓄電池等產品。產品已經過ISO9001和取得CE認證。公司具有雄厚的技術力氣和*的全自動化消費設備。

　　1、一電電解液的應用，使產品在消費、運用和回收過程中，對環境的影響降到了低。極板采用特別研制的契合新規范的鉛鈣錫合金極板。

　　2、鉛酸蓄電池在低于0℃的環境下運用容量驟降，一電蓄電池在-40℃至70℃環境都可正常運用。在-20℃環境下，仍能夠釋放額定容量的80%以上。

　　3、電解質和特殊合金保證了蓄電池良好的充電承受才能。

　　4、大電流高倍率放電，在10C放電5秒內電池。

　　5、可貯存兩年無需充電即可運用，2V系列靜置兩個月容量仍保管99.9%以上。

　　6、經屢次重復深放電至0V仍能正常恢復，可減低1.75V/單格的下限維護，這對深循環電池非常重要。

　　7、適用于-40℃～70℃溫度范圍內及高海拔環境中依然正常工作。

　　8、超純資料和膠體保證了蓄電池在正常環境下浮充運用壽命達10年以上。

　　9、免常規密封鉛酸蓄電池由于自放電要素，在20℃環境中寄存半年，需求停止一次性/充電維護，否則損傷電池，影響運用電池由于自放電極小，又無記憶效應，常溫寄存1-2年容量仍能堅持標稱容量的85%，這項指標居程度。

　　蓄電池無*偶的充電方式

　　電池通常浮充運用，也能夠循環運用，請勿采用恒電流方式充電，請求采用限流—恒壓方式充電，即前期控制電流，后期控制電壓的充電方式。

　　浮充運用的電池，在一定條件下需采用平衡充電。

　　（1） 不同條件下的充電參數，見表一

　　表一、不同條件下充電參數表

　　項 目

　　浮 充 使 用

　　循 環 使 用

　　浮充條件

　　均充條件

　　單體電池充電電壓（V）

　　2.25～2.30

　　2.35～2.40

　　2.40～2.50

　　6V電池充電電壓（V）

　　6.75～6.90

　　7.05～7.20

　　7.20～7.50

　　12V電池充電電壓（V）

　　13.50～13.80

　　14.10～14.40

　　14.40～15.0

　　大充電電流（CA）

　　通常為0.1

　　大不超越0.25

　　通常為0.1

　　大不超越0.25

　　通常為0.1

　　大不超越

　　0.25

　　充電時間（h）

　　≥48

　　≤16

　　≤16

　　環境溫度（℃）

　　10～30

　　10～30

　　10～30

　　在運用閥控式密封鉛酸蓄電池時需求留意它對周圍環境和溫度較為敏感，如電池長期在高溫條件下運轉，其運用壽命將會大大縮短。普通機房溫度應控制在25℃以下，適時停止維護可使電池運用壽命在10～15年。關于容量、新舊、廠家、規格不同的蓄電池，由于其特性值不同，不能混合運用。由于新電池在運輸寄存過程中自放電會損失局部能量，裝置后不宜馬上運轉，應在運用行進行必要的充電來恢復電池的能量。對長期不運用的電池，每半年要停止一次充電。免維護電池平常的工作量較小，主要的工作是為電池運轉發明良好的環境及關注浮充電壓變化。

　　通訊設備電壓允許在窄范圍內變動的配電屏。一種窄范圍電壓配電屏接入一個供電系統中的一切整流器、蓄電池和負載，不能并聯增容，配電屏容量是供電系統的結局容量；另一種窄范圍電壓配電屏是由兩臺或多臺單元式配電屏組成的，按負載擴展的需求，可幾臺配電屏并聯增容。調壓方式采用尾電池集中調壓時，屏內設尾電池接入/撤除轉換開關；采用降壓二極管集中調壓時，屏內設降壓二極管和直流接觸器，也可在屏內同時采用上述兩種調壓方式。屏內接入兩組蓄電池，經過開關轉換，既可由兩組蓄電池與整流器并聯向負載供電，也可一組蓄電池與整流器并聯供電，另一組電池脫離負載由整流器充電。有一些配電屏還有按負載變化自動開停整流器，對蓄電池自動浮充、充電轉換的功用。窄范圍配電屏用于一24V傳輸設備和一60V機電制市話交流設備，也可用于一48V窄范圍電壓的通訊設備。

　　應用蓄電池容量測試儀對電池組停止約15min短時間的在線放電檢測，依據端電壓特征曲線肯定落后電池，并預測電池的容量。這種辦法和動力監控系統的檢測原理一樣，都是應用了電池充放電時端電壓與電池內阻的關聯性，不同的是蓄電池容量測試儀在軟件上預加了正常電池的端電壓特征曲線，經過對照能夠計算出電池的容量。

　　應用動力設備監控系統和智能蓄電池容量測試儀經過對VRLA蓄電池停止在線短時間放電檢測，能夠判別出毛病電池，應用智能蓄電池容量測試儀還能夠較地預測出電池組的容量。但是，VRLA蓄電池（特別是運用年限較長的電池）大電流深度充、放電的過程有可能不是完整可逆的，單純的短時放電快速測試電池容量的辦法仍然不能完整地反響出電池組的實踐容量。

　　離線式容量實驗

　　對電池組停止離線放電實驗，以10小時率放電能夠地丈量電池組的容量，但蓄電池組必需脫離系統,在放電過程中找出落后電池,以落后電池抵達終止電壓時的放電時間與放電電流來預算其容量,并以此容量作為整組電池的容量。但這種辦法存在很多缺陷：

　　（1）電池組需脫離系統,，在放電期間和放電后的充電期間，如遇緊急狀況，電池不能向負載供電。

　　（2）容易因人為忽略形成過度放電，同時放電實驗會加速電池的老化，減少電池的運用壽命。

　　（3）工作量過大,難以全面停止，需耗費大量電能。

　　（4）實驗給出的是實驗時電池的容量和性能，不能預測電池組將來的容量和性能。

　　因而，這種方法應防止頻繁地運用。