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| 供貨周期 | 現貨 | 貨號 | 56478 |
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| 應用領域 | 醫療衛生,能源,電子,交通,電氣 | 主要用途 | UPS電源,直流屏 |
CSB鉛酸蓄電池HR12120W 12V120W深循環
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
CSB鉛酸蓄電池HR12120W 12V120W深循環
CSB鉛酸蓄電池HR12120W 12V120W深循環
我司所售的CSB蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！我們的服務承諾：本公司售出的24AH以上所有品牌蓄電池，質保三年，簽署合同書，（用在太陽能質保一年，用在UPS電源質保三年；非人為情況下）
我們的優勢
誠信、、快捷是我們的服務理念，的銷售，的服務，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案，我們只做UPS電源蓄電池，因為所以，除了UPS電源我們一無所有，只有UPS電源方面我們*...
GP系列為小型泛用型高性能密閉閥調式免維護VRLA鉛酸電池。其提供容量范圍由2.2Ah至105Ah之6V與12V電池，具有不漏液、體積小、免加蒸餾水及電解液、免維護不需定期均充等特性，適合于UPS等緊急備用電源設備。具有不漏液、體積小、免加蒸餾水及電解液、可重覆循環使用與高能量、高精密度、高品質、免維護不需定期均充等特性，適用在高功率的精密機械及高效能的UPS不斷電系統使用。
| 公稱電壓(V) | 公稱容量20小時(Ah) | 重量(kg) | 體積能量密度(wh/L) | 重量能量密度(wh/kg) | 內阻(mΩ) | 大放電電流5秒(A) |
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GP1245 | 12 | 4.5 | 1.66 | 81.6 | 32.53 | 40.5 | 60/90 |
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GP1272 | 12 | 7.2 | 2.4 | 93.6 | 36 | 23 | 100/130 |
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GP12120 | 12 | 12 | 3.67 | 103.5 | 39.24 | 16 | 150/180 |
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GP12170 | 12 | 17 | 5.5 | 89.4 | 37.09 | 16 | 230 |
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GP12260 | 12 | 26 | 8.45 | 88 | 36.92 | 11 | 350 |
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GP12340 | 12 | 34 | 10.48 | 103.7 | 38.93 | 11 | 380 |
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GP12400 | 12 | 40 | 12.63 | 87.6 | 38 | 8.7 | 400 |
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GP12650 | 12 | 65 | 20 | 78 | 39 | 6 | 500 |
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GP121000 | 12 | 100 | 31.2 | 95.9 | 38.46 | 4 | 800 |
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GPL12750 | 12 | 75 | 25.6 | 96.9 | 35.16 | 4.5 | 800 |
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GPL121000 | 12 | 100 | 33.5 | 95.9 | 35.82 | 3.5 | 800 |
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HR1221WF2 | 12 | 21W | 1.8 | 49.1 | 17.5 | 25 | 60/90 |
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HR1224W | 12 | 24W | 1.95 | 49.7 | 18.46 | 21 | 100/130 |
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HR1234WF2 | 12 | 34W | 2.5 | 55.3 | 20.4 | 19 | 130 |
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公司長期為代理品牌有“沈陽松下蓄電池、湯淺蓄電池，德光陽光蓄電池，山特蓄電池，賽特蓄電池，德國松樹蓄電池，蓄電池，OTP蓄電池”， 多年來服務于稅務、石化、電力、交通、郵政、電信、金融、證券、學校、工礦等多個領域；本公司作為北京蓄電池*羊，公司秉承著“客戶至上、誠實守信、”的原則，建立起了*、高品質、規范的客戶服務體系。長期為海南陵水黎族自治區稅務局、浙江鎮海石化集團、北京電力公司、河北市政路橋公司、中國移動山東煙臺分公司、民生銀行浙江分行等國內企業服務服務，為他們解決了電源方面的服務、內蒙中國移動、大唐電力集團、哈藥集團、貴州水電、武鋼鄂州分公司等各大企事業單位供應各品牌蓄電池，一手的供貨渠道，價格優勢明顯，客戶反映良好...
身為閥調式鉛酸蓄電池的，CSB的產品已被廣泛地應用于通訊設備、不斷電系統、緊急照明以及安全系統等產品上. 自西元1986年成立以來，CSB己逐漸茁壯成為一集團。CSB各工廠各分公司遍布亞洲及美洲，平均每月生產超過300萬單位的電池供應市場。
模塊化UPS以其高可用性、可維護性日益受到認同,成為通信網絡中電信級UPS發展趨勢。
傳統UPS存在供電系統可靠性及設備可維護性差等問題,影響著其在通信網絡中的應用。
為了解決傳統UPS供電存在的問題,模塊化UPS在功率模塊控制方式、并機方式、旁路控制方式、蓄電池組設置、系統的容量選擇、冗余方式、支持在線熱插拔等方面進行了改進。
1 功率模塊控制方式
模塊化UPS系統中各功率模塊之間需要一定方式的控制來統一協調工作。目前功率模塊的控制方式主要分為兩種:集中控制邏輯模式和分散控制邏輯模式。
集中控制邏輯需要一個獨立的集中檢測控制模塊單元,檢測市電的頻率和相位,向每個UPS模塊發出同步脈沖。控制模塊檢測負載的總電流,然后除以并聯UPS模塊數作為各UPS模塊的電流參考,并與本模塊電流比較求出偏差,控制使其小。
集中控制邏輯模式采用一個集中的控制模塊單元,如果該控制模塊出現故障時,整個UPS并聯系統就會癱瘓,存在單點故障。模塊化UPS系統不應采用這種邏輯控制方式。
分散邏輯控制技術是一種比較完善的分布式智能控制技術,它采用了在各逆變電源中把每個功率模塊中的電流及頻率信號進行綜合,得出各自頻率及電壓補償信號的控制策略。這種方式可實現真正的冗余并聯,有一個模塊故障退出時,并不影響其他模塊的并聯運行。但當多個模塊并聯時互連線數目較多,信息量大,實現較復雜。分散控制邏輯模式不需要獨立的控制模塊,故不存在這方面的單故障點,是模塊化UPS理想的邏輯控制方式。
2 系統并機方式
目前模塊化UPS系統機柜并機主要有兩種方式:集中式一體化控制方式和機架獨立分控方式。
集中式一體化控制方式是系統內僅有一套監控系統和一套旁路控制系統,實現所有工況及狀態集中監視及集中管理。
機架獨立分控方式是系統內每一個機架均配置各自獨立的一套監控系統和旁路控制系統,系統的工況及狀態受到每個獨立機架的監控系統和旁路控制系統狀態的影響。系統參數的調整只能在每個機架各自進行人工同步調整,再通過并機通信線組成大系統,控制邏輯復雜。
模塊化UPS系統并機使用時,應采用集中式一體化控制方式,以便集中監視管理,參數調整一步到位。不應采用機架獨立分控方式。
品質的堅持造就了CSB的成長。CSB所生產的電池皆為高效率、免維護、并獲得ISO及UL認證。然而，CSB并不以此為滿，今后，CSB將全力投入發展高科技以及客層化的電池以滿足市場及每位客戶的需求。在一千多位員工共同努力下，CSB有信心提供您更好、更值信賴的產品及服務
我們的團隊：
我們是一個年輕化的民主大家庭，允許犯錯，允許個人主張，允許創意，我們不斷擴張，成長迅速，同樣需要不斷進取，積極向上的你，與我們一同邁步，共同成長！
-------------------------------------------------------------------------------SB電池的字義，是High Rate Discharge Type蓄電池產品，具備*的蓄電池科技之功能。
具有高能量、高精密度、高品質電能的產品系列。
具有體積小、重量輕、輸電效率高的特色，適用於高精密度供電產品的需要。
同樣的體質，同樣的質量，卻可提升20%的高能量輸出密度。
高能量輸出，高循環使用壽命、高功率之優點。
較適用在高功率的精密機械及高效能的UPS不斷電系統使用。
在安全的使用環境時，免保養，免加水，可重覆循環使用。
電槽外殼經超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影響其安全與功能。 以特殊配方的鉛鈣合金及全自動化制造，品質穩定產品不會產生危險氣體。
精密技術配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優良的使用可靠度。
具有*的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發揮至。
可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。
高率放電性能優異。
深度放電後亦可回復充電。
電池於制造完成後，必須經過嚴密之容量偵測。
通過ISO9002、9001、14001認證。
通過UL安全認證。
航空運輸符合IATA/ICAO A67條款。
水路運輸符合非危險物品MG27修正類別。
公路運輸符合【Dry charge】 49CFR 171-189許可。
另外我們還在各地設立了專門的電池電源日常巡檢維護人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護，使電池電源的壽命大化，遍布全國的售后服務網絡，快速的故障修復，贏得了客戶的*好評....
CSB蓄電池GP的字義General Purpose，該系列產品具備*的蓄電池科技之功能。 在安全的使用環境時，免保養，免加水，可重覆循環使用。電槽外殼經超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影響其安全與功能。以特殊配方的鉛鈣耐蝕合金及全自動化制造，品質穩定產品不會產生危險氣體。精密技術配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優良的使用可靠度。Csb蓄電池具有*的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發揮至。使用耐燃材質電槽，符合UL 94V-0。可CYCLESTANDBY等特殊功能使用．高率放電性能優異。深度放電後亦可回復充電。電池於制造完成後，必須經過嚴密之容量偵測。通過ISO9002、9001、14001認證。通過UL安全認證。航空運輸符IATA/ICAO A67條款。水路運輸符合非危險物品MG27修正類別．公路運輸符合【Dry charge】 49CFR 171-189許可。
中性線斷開的4極ATS采用“先斷后合”的方式進行轉換,在轉換過程中,兩個電源的接地中線沒有連接到一起,不會引起接地故障檢測的錯誤。中性線轉換極與相線轉換極同時動作,以防止在感性負載情況下,如果中性線極先于相線極斷開,在中性線上將產生瞬變高壓和電弧而腐蝕觸頭。
有的4極ATS設計為中性線相對于相線,后斷開,先閉合;即所謂中性線較相線“先合后分”,以減少轉換中性線時產生電壓瞬變的可能性。這種轉換開關的中性線極的結構與相線極的結構相同,即中性線觸頭與相線觸頭具有相同的電流容量。然而這種轉換電路在轉換過程仍有中性線瞬時斷開現象。
(2)采用中性線觸頭重疊的4極ATS的轉換電路
隔離市電和發電機電源的另一個辦法是采用帶重疊中性線觸頭的4極ATS。這種轉換開關在轉換過程中,市電和發電機的中性線是重疊接在電路中的,即以“先合后斷”的方式進行中性線轉換。或稱為“中性線重疊轉換”,如圖7所示。當從市電向發電機轉換時,首先接上發電機的中性線,然后轉換3個相線,再斷開市電的中性線,后,ATS的 4極開關與發電機電源連接。反之亦然。即轉換過程中負載的中性線同時與市電和發電機的中性線連接,轉換后只與市電或發電機一個電源的中性線連接,實現了市電和發電機的中性線*隔離。這個電路,由于在轉換過程中中性線始終沒有斷開,故不會產生異常的轉換瞬變電壓和電弧,因而中性線的觸頭不會因電弧而腐蝕。這個好處在有較大感性負載時特別明顯。這種ATS的中性線觸頭開距較小,觸頭壓力不高,不配備滅弧室,中性線觸頭材料與相線觸頭的材料也不盡相同。重疊中性線觸頭容量一般可以比相線轉換極小些,故比較經濟。因此,這種轉換開關有時也稱為具有重疊中性線觸頭的3極ATS。
圖7的轉換電路的缺點是在轉換過程中兩個電源的中性線有一段時間連接在一起,在此期間整個轉換電路相當于采用3極ATS的轉換電路(見圖3),中性線電流的分流現象有可能造成接地故障電流檢測錯誤和斷路器異常跳閘(見圖4、圖5)。為此,可適當調節接地故障保護裝置的響應時間,躲過轉換過程兩個電源的中性線重疊時間間隔。