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| 供貨周期 | 現貨 | 貨號 | 56478 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 醫療衛生,能源,電子,交通,電氣 | 主要用途 | UPS電源,直流屏 |
易事特鉛酸蓄電池NP17-12 12V17AH尺寸規格
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
易事特鉛酸蓄電池NP17-12 12V17AH尺寸規格
易事特鉛酸蓄電池NP17-12 12V17AH尺寸規格
友情提示：近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產技術質量等不達標，會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發生爆炸，造成不堪設想的后果，所以采購電池時一定要注意！！！！買電池不是買的便宜而是質量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產品價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。
廣東易事特電源股份有限公司（下簡稱“易事特”）創立于1989年，是國家火炬計劃重點優良企業、電能質量解決方案供應商和綠色能源制造商，長期致力于UPS電源、EPS電源、通信電源、數據中心集成系統、光伏逆變器、分布式光伏發電電氣設備與系統、智能微電網等高科技產品的研發、制造、銷售和服務。 EAST易事特蓄電池應用領域
●警報系統
●應急照明系統
●電子儀器
●郵電通信
●電力系統
●大型UPS及計算機備用電源
●消防備用電源
EAST易事特蓄電池標準參數一覽
| 額外電壓(V) | 額外容量(AH) | 尺度(mm) | 分量 | 端子 | 螺栓 | ||||
長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 總高(mm) | 類型 | 方位 | |||||
NP7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.15 | D/E | F | — |
NP7-12(E) | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.05 | D/E | F | — |
NP7.5-12 | 12 | 7.5 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.20 | D/E | F | — |
NP8-12 | 12 | 8 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.35 | D/E | F | — |
NP9-12 | 12 | 9 | 151 | 65 | 95 | 100 | 2.45 | D/E | F | — |
NP10-12 | 12 | 10 | 151 | 65 | 111 | 117 | 3.10 | D/E | F | — |
NP12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.60 | D/E | F | — |
NP14-12 | 12 | 14 | 151 | 98 | 95 | 101 | 4.05 | D/E | F | — |
NP17-12 | 12 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | 5.30 | G | D | M5 |
NP24-12 | 12 | 24 | 167 | 175 | 125 | 125 | 8.10 | F | D | M5 |
NP24-12(E) | 12 | 24 | 167 | 175 | 125 | 125 | 7.60 | F | D | M5 |
NP33-12 | 12 | 33 | 196 | 131 | 155 | 168 | 11.0 | F | C | M6 |
NP38-12 | 12 | 38 | 197.5 | 165.5 | 170 | 170 | 12.8 | F | D | M6 |
NP55-12 | 12 | 55 | 239 | 132 | 205 | 210 | 17.3 | F | C | M6 |
NP65-12 | 12 | 65 | 350 | 167 | 179 | 179 | 20.4 | F | C | M6 |
NP80-12 | 12 | 80 | 350 | 167 | 179 | 179 | 24.0 | F | C | M6 |
NP100-12 | 12 | 100 | 330 | 172 | 215 | 222 | 32.0 | F | C | M6 |
NP100-12(L) | 12 | 100 | 330 | 172 | 215 | 222 | 29.0 | F | C | M8 |
NP100-12(E) | 12 | 100 | 330 | 172 | 215 | 222 | 28.0 | F |
| M8 |
NP120-12 | 12 | 120 | 410 | 176 | 227 | 227 | 33.5 | F | C | M8 |
NP150-12 | 12 | 150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 44.5 | F | C | M8 |
NP200-12 | 12 | 200 | 522 | 238 | 218 | 223 | 65.0 | F | E | M8 |
NP200-12(E) | 12 | 200 | 522 | 238 | 218 | 223 | 59.1 | F | E | M8 |
NP230-12 | 12 | 230 | 520 | 269 | 203 | 208 | 72.6 | F | E | M8 |
這曾經是UPS的主要類型和范圍是有限的約150千伏安 。 這些單位仍主要用于一些（石油和天然氣，石化，化工，公用事業和重工業市場）由于強勁的性質對UPS工業環境。 許多鐵鐵共振UPS的控制技術可以利用不與功率因數校正設備。
直流電源
直流供電設備而設計的UPS是一個非常類似于一個在線式UPS，但它并不需要一個輸出逆變器，并經常受電裝置不需要電源。 而不是AC到DC轉換充電電池，然后交直流供電的外部設備，然后回到房間里的直流供電設備，部分設備的直流電源直接接受和允許一個或多個轉換步驟被淘汰。 該設備通常被稱為是一個整流器 。
應用于通訊系統使用許多48伏直流電源，因為它不被認為是高電壓的大部分電力法規 ，并免除許多安全箱交界法規，如和被安裝在管道。 DC具有典型的一直是電信的主導力量之源，具有典型的交流一直是計算機和服務器的主要來源。
目前已與48伏直流電源的計算機服務器多試驗，在失敗的可能性降低了設備成本和希望。 然而，為了提供相同數量的電力，電流必須大于同等120 V或230 V電路，和更大的電流需要較大的導線和/或更多的能量來作為避暑丟失。
高壓直流（380 V）是發現在一些應用數據中心和導線允許功率小，但須到更復雜的高電壓電氣安全控制代碼規則
摘要通過對城市軌道交通系統配套的常規不間斷電源(UPS)及其弱電系統的分析,針對各種常規電源系統的缺點,提出了以直流220V電源為基礎,進行集約化配置和管理的一體化電源解決方案。并與常規的弱電電源配置方案進行了比較,闡述一體化電源的構成和主要優點,并提出了一體化電源的設計要點。
城市軌道交通弱電設備種類繁多、系統龐大,包括通信、信號、各類設備監控系統、自動售檢票、屏蔽門、火災自動報警、事故照明、變電所直流操作電源等系統。弱電系統負荷大部分是計算機類負載,同時還有少量采用直流48V或直流24V供電的設備。作為地鐵這樣一種大規模公共交通工具,其安全性顯得尤為重要,對供電質量或供電可靠性要求很高,尤其在供電系統發生故障(失電)時,還需要配備應急后備供電電源,在一定時間內為這些系統設備提供應急用電。
目前,軌道交通各弱電系統一般都按照不同分別設置獨立的后備電源。對于計算機類負荷,一般是使用常規不間斷電源(UPS)。220V交流電源經過UPS內部的整流濾波電路后,一方面給蓄電池充電,同時又給逆變器供電。一旦交流斷電,則自動由蓄電池向逆變器供電,從而保證重要負載的不間斷運行。UPS一般選擇在線式運行方式,輸出波形為標準正弦波,它具有接線簡單、使用方便的優點,斷電后能夠保證設備安全、穩定、連續運行,并具有在一定程度上改善工作電壓波形質量和抑制電網低頻常態*的作用。
對于直流操作電源、直流48V或24V直流供電設備,一般是單獨配置一套直流操作電源和48V或24V直流電源,并配置獨立的蓄電池組,來保證設備安全可靠地持續供電。
上述方案的優點是:各獨立配置后備電源,后備電源設備由各自行管理,針對性較強,可靠性也較好,可以避免單機故障造成其它弱電系統電源癱瘓。缺點是蓄電池數量多,安裝分散,維護工作量大,運行費用高,不能統一管理,無法全面掌握弱電電源系統的工作狀態,占用面積大,土建投資高,各系統獨立運行,無法實現資源互補。為有效解決上述問題,本文提出了軌道交通一體化電源解決方案。
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（說出您的負載、預計延遲時間，我們專門的工程師為您配置*的電源解決方案）