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| 供貨周期 | 現貨 | 貨號 | 56478 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 能源,電子,交通,電氣 | 主要用途 | UPS電源,直流屏 |
賽特BAOTE蓄電池BT-12M7.0AT 12V7AH
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
賽特BAOTE蓄電池BT-12M7.0AT 12V7AH
賽特BAOTE蓄電池BT-12M7.0AT 12V7AH
BAOTE賽特/鉛酸免維護蓄電池（北京）辦事處
能幫到您的，我們會竭盡全力?。。?
使用說明
1、蓄電池的聯接
● 容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。
● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。
● 蓄電池組連接和引出請用合適的導線。
● 連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至爆炸的危險。
● 正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生爆炸。
● 連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。
2、蓄電池的充放電
● 浮充使用時充電參數的設置
唐山創新小鎮此次參展，與儲能企業及與會嘉賓深入交流，詳細介紹了小鎮的服務與資源，尋求合作機會。并且借助此次平臺，為入駐企業對接更多產業優質資源。此次參展的入駐企業之一，眾邦節能將其核心產品也帶到了展會現場，眾邦節能張有權表示：“唐山創新小鎮這個平臺很好，在幫助入駐企業落地的同時，提供的資源對接服務，*幫助企業解決問題。這次眾邦節能參展也是因為有小鎮這個平臺。”
據悉，唐山創新小鎮自2018年5月開園以來，已服務企業超過100家，目前已入駐企業23家。其運營主體首鋼基金·創業公社深耕以城市更新為目標的存量資產改造運營和企業級服務，輻射空間管理業務(辦公、公寓)、 空間配套業務(商業、停車)、服務增值業務(產業招商、政策咨詢)等板塊，借助其“資金 + 資源 + 運營”三駕馬車，形成了項目拓展、工程、招商、運營、產業服務全鏈條業務體系，為企業提供*優質服務。
唐山創新小鎮加入CNESA，合力推動京冀產業協同發展
作為此次峰會的主辦方，中關村儲能產業技術聯盟(CNESA)于5月20日上午舉辦了中關村儲能產業技術聯盟第三屆第二次會員大會，唐山創新小鎮作為會員單位*參與會議。
賽特蓄電池規格型號
型 號 | 規 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內 阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-6M1.0AC | 6V1.0Ah/20HR | 51 | 42 | 51 | 56 | 0.275 |
|
BT-6M1.3AC | 6V1.3Ah/20HR | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.305 | 55.0 |
BT-6M2.8AC | 6V2.8Ah/20HR | 66 | 33 | 97 | 103 | 0.550 | 40.0 |
BT-6M3.2AC | 6V3.2Ah/20HR | 124 | 33 | 61 | 67 | 0.603 | 28.7 |
BT-6M4AC | 6V4Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.725 | 24.0 |
BT-6M4.5AC | 6V4.5Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.786 | 18.3 |
BT-6M7AC | 6V7Ah/20HR | 150 | 34 | 94 | 98 | 1.306 | 11.1 |
BT-6M10AC | 6V10Ah/20HR | 150 | 50 | 94 | 98 | 1.870 | 12.0 |
BT-HSE-110-6 | 6V110Ah/10HR | 274 | 173 | 215 | 240 | 20.70 | 4.3 |
BT-HSE-200-6 | 6V200Ah/10HR | 375 | 170 | 212 | 236 | 34.25 | 1.7 |
| |||||||
12V系列 | |||||||
型 號 | 規 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內 阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-12M0.8AC | 12V0.8Ah/20HR | 96 | 25 | 62 | 62 | 0.382 | 120 |
BT-12M1.3AT | 12V1.3Ah/20HR | 97 | 44 | 52 | 59 | 0.580 | 102 |
BT-12M2.2AT | 12V2.2Ah/20HR | 178 | 35 | 61 | 67 | 1.000 | 63.7 |
BT-12M3.3AT | 12V3.3Ah/20HR | 134 | 67 | 61 | 66 | 1.285 | 58.7 |
BT-12M4AC | 12V4Ah/20HR | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.620 | 46.9 |
BT-12M7AT | 12V7Ah/20HR | 151 | 66 | 96 | 102 | 2.580 | 21.3 |
BT-12M10AC | 12V10Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.513 | 17.6 |
BT-12M12AC | 12V12Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.800 | 14.9 |
BT-12M14AC | 12V14Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 4.098 | 12.0 |
BT-12M17AC | 12V17Ah/20HR | 180 | 77 | 167 | 167 | 6.050 | 10.9 |
BT-12M24AT | 12V24Ah/20HR | 177 | 166 | 126 | 126 | 8.700 | 9.6 |
BT-12M24AL | 12V24Ah/20HR | 166 | 126 | 177 | 177 | 8.390 | 9.8 |
BT-HSE-38-12 | 12V38Ah/10HR | 198 | 165 | 170 | 170 | 12.95 | 8.5 |
BT-HSE-65-12 | 12V65Ah/10HR | 349 | 166 | 174 | 174 | 21.10 | 5.3 |
BT-HSE-100-12 | 12V100Ah/10HR | 328 | 173 | 216 | 229 | 32.00 | 4.5 |
BT-HSE-120-12 | 12V120Ah/10HR | 406 | 174 | 209 | 233 | 39.10 | ? |
BT-HSE-150-12 | 12V150Ah/10HR | 484 | 168 | 240 | 240 | 41.40 | 4.1 |
BT-HSE-200-12 | 12V200Ah/10HR | 523 | 241 | 219 | 245 | 63.00 | 2.8 |
2V系列 | |||||||
型 號 | 規 格 | 外形 尺寸 (mm) | 參考 | 內 阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-MSE-100 | 2V100Ah/10HR | 170 | 72 | 205 | 229 | 8.80 | F12 |
BT-MSE-200 | 2V200Ah/10HR | 172 | 108 | 330 | 367 | 14.5 | F12 |
BT-MSE-300 | 2V300Ah/10HR | 168 | 149 | 330 | 367 | 20.5 | F12 |
BT-MSE-400 | 2V400Ah/10HR | 210 | 175 | 330 | 367 | 30.00 | F12 |
BT-MSE-500 | 2V500Ah/10HR | 241 | 171 | 330 | 367 | 34.8 | F12 |
BT-MSE-600 | 2V600Ah/10HR | 302 | 175 | 330 | 367 | 42.0 | F12 |
BT-MSE-800 | 2V800Ah/10HR | 410 | 175 | 330 | 367 | 62.5 | F12 |
BT-MSE-1000 | 2V1000Ah/10HR | 482 | 175 | 330 | 367 | 78.0 | F12 |
BT-MSE-1500 | 2V1500Ah/10HR | 400 | 345 | 345 | 370 | 113.0 | F12 |
BT-MSE-2000 | 2V2000Ah/10HR | 485 | 345 | 345 | 370 | 147.0 | F12 |
BT-MSE-3000 | 2V3000Ah/10HR | 705 | 345 | 345 | 370 | 223.0 | F12 |
系列 | 型號 | 浮充電壓 | 大浮充電流 | 單格溫度補償系數 |
AGM系列 | 12V系列 | 2.27 ～2.30V/cell | 0.25C | -3mV/℃ |
● 循環使用時充電參數的設置
系列 | 型號 | 均充電壓 | 大均充電流 | 單格溫度補償系數 |
AGM系列 | 12V系列 | 2.35 ～2.40V/cell | 0.25C | -5mV/℃ |
● 放電電流與放電終止電壓
近日，在第八屆“儲能峰會暨展覽會2019(ESIE2019)”開幕式上，中國能源研究會常務副理事長、國家能源局原副局長史玉波表示，我國儲能產業正高速發展，但也要看到產業在技術研發、標準建設、安全消防等方面存在的問題，為此，需加快技術創新和體制創新，破除產業發展難題，從而推動儲能產業進一步發展。
近年來，在國家推動能源革命、加快儲能產業發展的戰略部署下，我國儲能產業正經歷著飛速發展，迎來了重大發展機遇。據中關村儲能產業技術聯盟的不*統計，截至2018年底，我國已投運儲能項目累計裝機規模超過30吉瓦，電化學儲能累計裝機規模*突破1吉瓦，電化學儲能技術應用進入了“吉瓦發展的新時代”。
2018年，在用戶側儲能應用持續保持高速增長的同時，電網企業也積極推動儲能應用，國家電網公司和南方電網公司先后發布關于儲能技術應用和項目建設的指導意見，為儲能產業發展注入了強心劑。在用戶側和電網側的“雙輪驅動”下，2018年我國新增電化學儲能應用裝機規模接近700兆瓦，新增規模居
但是，史玉波指出，在儲能產業發展和技術應用的繁榮局面背后，產業發展仍面臨不小挑戰，一些重點問題仍然有待解決：
一是儲能技術研發仍需不斷加強。在儲能項目規?；焖侔l展的同時，要繼續扎根技術研發與創新應用，解決儲能技術的共性關鍵問題，特別是在安全方面，需要通過制度和標準建立準入門檻，確保儲能項目以及接入電網系統的安全穩定運行。
放電電流 | I≥1.0C | 0.2C≤I≤1C | 0.01C≤I≤0.2C | 0.004C≤I≤0.01C | I≤0.004C |
放電終止電壓 | 1.6V/cell | 1.7V/cell | 1.8V/cell | 1.85V/cell | 1.9V/cell |
備注：“C”表示額定容量
3、搬運、存儲
● 蓄電池重且外殼脆，搬運時應輕拿輕放，嚴禁翻滾和摔蓄電電池，同時注意不要使端子受外力。
● 蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方，避免陽光直射，應遠離熱源及易產生火花的地方。
● 蓄電池存放前應為滿荷電狀態，不允許放電后存放。
● 蓄電池應在0℃～30℃的環境下儲存，存放的蓄電池應每三個月應進行一次補充電，存放時間
長不能超過一年，否則電池容量及壽命將會減小。
注意事項：
● 蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池以避免發生危險，如不慎使蓄電池殼體破損而接觸到酸液，請立即用大量清水沖洗，必要時，請立即就醫。
● 不能將蓄電池放置于密封環境使用，否則會有爆炸的危險。
● 不能使用有機溶劑清潔蓄電池，否則會損傷殼體。
● 多只蓄電池串聯可獲得高電壓，安裝時應該使用絕緣工具，防止電擊。
● 安裝時應擰緊螺母，以防止充放電時產生火花甚至爆炸。
● 蓄電池不可倒置使用，否則會有電解液漏出。
● 蓄電池壽命終止時，應妥善處理，隨意遺棄會造成環境污染。
本是一家以集銷售、安裝、維修服務于一體的公司，以高效率的工作方式及良好的商業道德認真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂，讓您滿意是我們大的追求！
二是缺少相應的規程和標準。儲能項目建設方面，消防、土地、環保、交通等部門對儲能項目建設的相關審批要件缺乏認定標準；儲能項目運行方面，技術、運行和安全管理方面缺乏標準，相關管理規定和辦法亟需出臺。
三是項目的商業投資和運營存在困難。用戶側收益模式單一，同時受電價降低等因素影響，項目投資風險逐步增大；規?；娋W側儲能項目缺乏明確的投資收益渠道和市場監管制度；輔助服務市場建設尚需完善，儲能項目取得電網輔助服務收益困難等。
對此，史玉波提出三點建議：
一是要推動不同領域儲能示范項目的規劃建設，做好在運項目的運行管理。在及時總結建設和運行經驗的基礎上，進一步推動建立和完善儲能技術標準體系，明確項目準入門檻，保障儲能系統安全可靠運行。
二是要加快電力市場化改革進程，加快輔助服務市場建設，完善市場規則，構建儲能參與輔助服務的市場機制；加快現貨市場建設步伐，鼓勵儲能項目參與電力現貨市場交易，為儲能獲取價值增值創造新的平臺。