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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 貨號 | 56478 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,交通,電氣 | 主要用途 | UPS電源,直流屏 |
賽特鉛酸蓄電池BT-12M14AC 12V14AH型號齊全
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
賽特鉛酸蓄電池BT-12M14AC 12V14AH型號齊全
賽特鉛酸蓄電池BT-12M14AC 12V14AH型號齊全
賽特電池保證是原裝產(chǎn)品，，簽訂合同38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費更換新電池，帶有正規(guī)增值稅發(fā)票，請廣大客戶放心購買！
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保養(yǎng)周期 | 保養(yǎng)項目 |
月度保養(yǎng) | 1.全面清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通； 2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液； 3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度； 4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應(yīng)及時調(diào)整充電參數(shù)。 |
季度保養(yǎng) | 1.重復(fù)月度保養(yǎng)的各項； 2.測量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數(shù)，并及時調(diào)整； 3.檢查連接部件是否松動，如有松動應(yīng)緊固螺絲； 4.對電池進行均衡充電，充電時間24H。 |
年度保養(yǎng) | 1.重復(fù)季度保養(yǎng)的各項； 2.檢查安全閥是否松動，并旋緊，但切勿卸下安全閥； 3.電池組以實際負荷進行一次核對性放電實驗，放出額定容量的30%～40%。 |
三年保養(yǎng) | 1.重復(fù)年度保養(yǎng)的各項； 2.進行10Hr容量測試，放出額定容量的80%。 |
應(yīng)用領(lǐng)域 產(chǎn)品特性
● 應(yīng)急燈 ● 容量范圍：0.8-33AH
● 航標(biāo)燈 ● 電壓等級：4V 、6V、12V
● 醫(yī)療設(shè)備 ● 自放電小：≤3%（每月）
● 通信設(shè)備 ● 良好的高倍率放電性能
● 鐵路信號 ● 設(shè)計壽命長：設(shè)計浮充使用壽命8年（25℃）
● 航空信號 ● 密封反映效率：≥98%
● 應(yīng)急照明系統(tǒng) ● 工作溫度范圍寬：0～40℃
● 報警、安防系統(tǒng)
氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展正迎來新的風(fēng)口。
截至目前，我國有超過25個城市宣稱，正在進行氫能和燃料電池的產(chǎn)業(yè)布局，部分城市還公布了未來發(fā)展的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，并稱政府將對氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)給予大力的政策扶持。一時間，城市之間爭奪氫能產(chǎn)業(yè)制高點的戰(zhàn)爭正在打響。
中國工程院院士、燃料電池技術(shù)專家衣寶廉認為，政府發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的熱情，一方面讓中國成了的焦點之一，使得人才、資金和技術(shù)不斷向中國聚集，有利于推動氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。另一方面，城市之間的競爭在加劇，可能會導(dǎo)致這一產(chǎn)業(yè)低端重復(fù)性建設(shè)問題重現(xiàn)，未來可能會走其他制造業(yè)的老路。
日前，就制氫、氫氣儲存與運輸，以及燃料電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)等問題，*元素專訪了衣寶廉院士，以下是采訪實錄。
建議成立氫能國家專項
*元素：2019年氫能被寫入了政府工作報告，但與日本、韓國等國家相比，我們發(fā)展氫能的國家戰(zhàn)略還未形成，是否要建立氫能發(fā)展的國家戰(zhàn)略？
衣寶廉：氫能在我國能源轉(zhuǎn)型過程中起到一個橋梁作用，它是從化石能源向可再生能源過渡的中間介質(zhì)。
對我國而言，整個氫能系統(tǒng)發(fā)展需要有國家戰(zhàn)略規(guī)劃，這個規(guī)劃不能只是針對燃料電池汽車，因為氫能應(yīng)用場景非常多，除了燃料電池汽車，還有冶金、燃氣輪機發(fā)電和取暖等領(lǐng)域。
賽特蓄電池規(guī)格型號
型 號 | 規(guī) 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內(nèi) 阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-6M1.0AC | 6V1.0Ah/20HR | 51 | 42 | 51 | 56 | 0.275 |
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BT-6M1.3AC | 6V1.3Ah/20HR | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.305 | 55.0 |
BT-6M2.8AC | 6V2.8Ah/20HR | 66 | 33 | 97 | 103 | 0.550 | 40.0 |
BT-6M3.2AC | 6V3.2Ah/20HR | 124 | 33 | 61 | 67 | 0.603 | 28.7 |
BT-6M4AC | 6V4Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.725 | 24.0 |
BT-6M4.5AC | 6V4.5Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.786 | 18.3 |
BT-6M7AC | 6V7Ah/20HR | 150 | 34 | 94 | 98 | 1.306 | 11.1 |
BT-6M10AC | 6V10Ah/20HR | 150 | 50 | 94 | 98 | 1.870 | 12.0 |
BT-HSE-110-6 | 6V110Ah/10HR | 274 | 173 | 215 | 240 | 20.70 | 4.3 |
BT-HSE-200-6 | 6V200Ah/10HR | 375 | 170 | 212 | 236 | 34.25 | 1.7 |
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12V系列 | |||||||
型 號 | 規(guī) 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內(nèi) 阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-12M0.8AC | 12V0.8Ah/20HR | 96 | 25 | 62 | 62 | 0.382 | 120 |
BT-12M1.3AT | 12V1.3Ah/20HR | 97 | 44 | 52 | 59 | 0.580 | 102 |
BT-12M2.2AT | 12V2.2Ah/20HR | 178 | 35 | 61 | 67 | 1.000 | 63.7 |
BT-12M3.3AT | 12V3.3Ah/20HR | 134 | 67 | 61 | 66 | 1.285 | 58.7 |
BT-12M4AC | 12V4Ah/20HR | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.620 | 46.9 |
BT-12M7AT | 12V7Ah/20HR | 151 | 66 | 96 | 102 | 2.580 | 21.3 |
BT-12M10AC | 12V10Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.513 | 17.6 |
BT-12M12AC | 12V12Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.800 | 14.9 |
BT-12M14AC | 12V14Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 4.098 | 12.0 |
BT-12M17AC | 12V17Ah/20HR | 180 | 77 | 167 | 167 | 6.050 | 10.9 |
BT-12M24AT | 12V24Ah/20HR | 177 | 166 | 126 | 126 | 8.700 | 9.6 |
BT-12M24AL | 12V24Ah/20HR | 166 | 126 | 177 | 177 | 8.390 | 9.8 |
BT-HSE-38-12 | 12V38Ah/10HR | 198 | 165 | 170 | 170 | 12.95 | 8.5 |
BT-HSE-65-12 | 12V65Ah/10HR | 349 | 166 | 174 | 174 | 21.10 | 5.3 |
BT-HSE-100-12 | 12V100Ah/10HR | 328 | 173 | 216 | 229 | 32.00 | 4.5 |
BT-HSE-120-12 | 12V120Ah/10HR | 406 | 174 | 209 | 233 | 39.10 | ? |
BT-HSE-150-12 | 12V150Ah/10HR | 484 | 168 | 240 | 240 | 41.40 | 4.1 |
BT-HSE-200-12 | 12V200Ah/10HR | 523 | 241 | 219 | 245 | 63.00 | 2.8 |
2V系列 | |||||||
型 號 | 規(guī) 格 | 外形 尺寸 (mm) | 參考 | 內(nèi) 阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-MSE-100 | 2V100Ah/10HR | 170 | 72 | 205 | 229 | 8.80 | F12 |
BT-MSE-200 | 2V200Ah/10HR | 172 | 108 | 330 | 367 | 14.5 | F12 |
BT-MSE-300 | 2V300Ah/10HR | 168 | 149 | 330 | 367 | 20.5 | F12 |
BT-MSE-400 | 2V400Ah/10HR | 210 | 175 | 330 | 367 | 30.00 | F12 |
BT-MSE-500 | 2V500Ah/10HR | 241 | 171 | 330 | 367 | 34.8 | F12 |
BT-MSE-600 | 2V600Ah/10HR | 302 | 175 | 330 | 367 | 42.0 | F12 |
BT-MSE-800 | 2V800Ah/10HR | 410 | 175 | 330 | 367 | 62.5 | F12 |
BT-MSE-1000 | 2V1000Ah/10HR | 482 | 175 | 330 | 367 | 78.0 | F12 |
BT-MSE-1500 | 2V1500Ah/10HR | 400 | 345 | 345 | 370 | 113.0 | F12 |
BT-MSE-2000 | 2V2000Ah/10HR | 485 | 345 | 345 | 370 | 147.0 | F12 |
BT-MSE-3000 | 2V3000Ah/10HR | 705 | 345 | 345 | 370 | 223.0 | F12 |
另外我們還在各地設(shè)立了專門的電池電源日常維護人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護及保養(yǎng)，使電池電源的壽命大化。贏得了客戶的*好評。
我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請通過以上的聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設(shè)計都有著多年的經(jīng)驗。我們將熱誠為你服務(wù)！！！
賽特蓄電池維護保養(yǎng)
我們建議，針對氫能發(fā)展，國家應(yīng)當(dāng)成立一個重大專項，把相關(guān)的實驗都做起來，這樣我們國家的氫能才能夠發(fā)展起來。
例如，目前國家在電動汽車方面有重大專項，但氫能不能包含在這個重大專項中。要讓大家對氫能有更深入的認識，國家可以成立一個比電動車小一點的專項，包括氫能的制備運輸?shù)龋褮淠艿母鞣N用途都放進去，把氫能的應(yīng)用先做起來。這樣才能落到實處，推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
用補貼引導(dǎo)技術(shù)進步不搞大水漫灌
*元素：目前我國超過20個城市制定了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，都在試圖搶占氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點，您如何看待各地發(fā)展氫能的熱情？
衣寶廉：針對各地在宣傳大力發(fā)展氫能，我覺得應(yīng)從兩個方面理解。從正面來說，各行業(yè)的發(fā)展都是有量才有質(zhì)，地方政府發(fā)展氫能的熱情，讓中國氫能和燃料電池研發(fā)成了關(guān)注的焦點，這從很大程度上帶動了*技術(shù)、人才和資金進入中國。
比如，豐田汽車與清華就建立了合作關(guān)系，共同研發(fā)燃料電池車；再比如，過去真正的燃料電池空壓機我國一家也沒有，現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)有了8家，價格也大幅下降。因此，這對于中國燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展起到了推動作用。
但另一方面，各地都在布局氫能產(chǎn)業(yè)也會帶來一定的負面作用，比如相互挖人才、低水平重復(fù)建設(shè)等問題，應(yīng)該引起國家的重視。
賽特蓄電池銷售領(lǐng)域：
【華 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 內(nèi)蒙古自治區(qū)
【東 北】 遼寧省 吉林省 黑龍江省
【華 東】 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省
【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 廣東省 廣西壯族自治區(qū) 海南省
【西 南】 重慶市 四川省 貴州省 云南省 西藏自治區(qū)
【西 北】 陜西省 甘肅省 青海省 寧夏回族自治區(qū) 新疆維吾爾自治區(qū)
【港澳臺】 香港特別行政區(qū) 澳門特別行政區(qū)