供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V100AH |
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貨號 | 198 | 主要用途 | UPS電源,直流屏 |
PILOT閥控式鉛酸蓄電池PL100-12 12V100AH
參考價 | 面議 |
更新時間:2020-11-02 15:02:07瀏覽次數:383
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PILOT閥控式鉛酸蓄電池PL100-12 12V100AH
PILOT閥控式鉛酸蓄電池PL100-12 12V100AH
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公司是從事UPS不間斷電源代理、蓄電池批發、EPS應急電源、穩壓電源及機房設備IT解決方案技術的公司
在大多數情況下,采用綠色數據中心技術的主要挑戰之一是電源成本不屬于IT預算的一部分,從而減少了IT部門做出"綠色"決策的推動因素。事實上,綠色設備成本更高,有利于設施部門的盈虧底線,不是有利于IT部門的盈虧底線。
在大多數情況下,采用綠色數據中心技術的主要挑戰之一是電源成本不屬于IT預算的一部分,從而減少了IT部門做出"綠色"決策的推動因素。事實上,綠色設備成本更高,有利于設施部門的盈虧底線,不是有利于IT部門的盈虧底線。
如果節能是整個企業范圍內的計劃,要尋求能夠滿足目標效率水平的采購IT設備的內部預算動機。如果找不到這種動機,要根據長期的節省和降低目前的能源成本來尋找業務理由。
實現綠色數據中心:能源是不必可少的:
在為采用當前的綠色技術尋求業務理由的時候,IT和設施部門必須要合作定義當前的狀態和找出未來的機會。重點在能源和冷卻方面。雖然回收等其它環境計劃仍然很重要,但是,硬成本節約和節省能源投資的快速投資回報將使這些計劃成為關注的中心。
由于服務器整合和刀片式服務器的應用,升高的能源成本和日益增加的數據中心熱密度意味著企業正在關注IT的電源賬單,即使IT部門不注意也是如此。ZiffDavis的調查顯示,29%的受訪者表示,數據中心電源消耗和冷卻問題已經引起了管理層的注意,并且把它們作為減少經營成本的一個途徑。考慮到大多數預測都表明電源和冷卻成本占數據中心成本的大約20%,這種情況并不讓人感到意外。而且,數據中心的平均能源需求是同樣面積的辦公區域能源需求的10倍至30倍。
六項節能策略:機會與成本
據IBM稱,高密度服務器機架的平均耗電量是30千瓦。這意味著每個服務器機架每年的電費和冷卻成本是3.5萬至6萬美元。要減少這個成本和找出實施綠色數據中心的業務理由,可以考慮如下節能策略:
1.改善氣流管理和冷卻容量。由于日益提高的電源密度和較新設備散發的熱量,冷卻和空調的能源成本已經超過了服務器本身的耗電量成本。美國電力轉換公司近的統計數據顯示,冷卻成本大約占數據中心總能源賬單的50%。因此,優化數據中心冷卻是排在*位的較有價值的綠色計劃。
機會:正常運行時間協會(UptimeInstitute)發現,由于氣流不適當,用于數據中心冷卻的冷空氣有60%都浪費了。同樣,太平洋燃氣電力公司(PG&E)稱,糟糕的氣流管理能夠把機房空調設備的冷卻容量降低50%以上。
成本:恰當的配風和數據中心氣流管理對于有效的冷卻是非常重要的。然而,根據當前的成本和管道系統,這是一個成本昂貴的冒險。關鍵的考慮包括采購新設備和傳感器,搬遷現有的設備、隔離熱/冷氣流、密封機架通道、地板和天花板有效的氣流傳輸、管道和服務器關機時間等成本。
2.轉換到液體冷卻。采用液體冷卻,余熱轉換為非常接近來源的液體(水)。因此,液體冷卻比傳統的空氣冷卻效率更高。在空氣冷卻中,余熱釋放到周圍的空氣中,并且進入需要冷卻的整個房間。
機會:落磯山研究中心的一項研究顯示,與標準空氣冷卻的機房空調設備相比,液體冷卻能夠把能源成本減少30%至50%。ISR公司稱,其SprayCool液體冷卻系統比傳統的冷卻系統節能大約35%。
成本:許多廠商提供液體冷卻系統,但是,這并不便宜。例如,ISR公司的SprayCoolM-Series系列產品每個機架的設置是大約2.55萬美元,多支持36臺1U服務器。Egenera公司用于Bladeframe服務器的CoolFrame液體冷卻系統每個刀片式服務器增加300至400美元。
3.尋求公用公司的折扣。當人們為升級到更節能的服務器尋找業務理由時,投資回報計算中的一項節省因素應該是折扣。為了減少在發電方面的新投資,美國公用公司正在制定一些激勵計劃,設法減少耗能的數據中心的電源消耗。
機會:位于加州的PG&E公司將為Sun微系統公司節能的SunFireT1000和T2000服務器提供折扣(每臺服務器700至1000美元)并且為參加服務器整合和虛擬化的IT部門提供折扣。西北太平洋公用公司旗下的Avista公司向安裝ISR公司的SprayCool液體冷卻功能的服務器的企業提供折扣(每個機架多3600美元)。
成本:管理層通常把折扣看作是一種"花錢節省開支"的方法。如果當前的設備運行得很好,把折扣當作理由是非常困難的。然而,你要考慮新的采購的折扣和更換服務器。
4.尋求更有效的電源。據美國勞倫斯伯克力國家實驗室稱,服務器機架平均耗電量是20千瓦,每年電費1.7萬美元,不包括空調(加上空調這個數字將提高一倍)。
機會:勞倫斯伯克力國家實驗室稱,轉換到節能電源每個機架每年可節省3000美元,并且能夠使服務器機架容納服務器的數量提高20%。PG&E有同樣的預測,稱節能電源每個服務器機架每年節省2700至6500美元。
成本:電源一般不是作為一種單獨的產品銷售和安裝的,但是,配置更節能的、比較新的服務器要比標準型號的服務器貴100至200美元。
5.研究通過節能裝置獲得"免費"的冷卻。Airside節能器在氣象條件允許的情況下能夠帶來外部的冷空氣,從而減少空調的負擔。同樣,水邊的節能器從房頂上的水塔向使用冷水空調的數據中心提供冷水。
機會:據PG&E公司稱,根據外部的條件,一個節能器能夠把數據中心的冷卻成本減少60%以上。
成本:節能器每臺的成本是數萬美元,安裝費需要數千美元。
6.改為直流電源。數據中心的電源消耗有11%與電源轉換有關。
機會:據伯克力國家實驗室稱,通過把交流電設備轉換為直流電設備,企業可節省10%至20%的電源。
成本:雖然直流電服務器運行成本便宜,但是,這種服務器的購買價格并不便宜(盡管缺少內部電源)。例如,直流電不間斷電源系統的初步成本能夠比交流電系統節省20%至40%。企業必須要考慮做出這種轉換的關機時間成本。
PILOT電池應用領域與分類:
◆免維護無須補液;< UPS不間斷電源;
◆內阻小,大電流放電性能好;< 消防備用電源;
◆適應溫度廣;< 安全防護報警系統;
◆自放電小;< 應急照明系統;
◆使用壽命長;< 電力,郵電通信系統;
◆荷電出廠,使用方便;< 電子儀器儀表;
◆安全防爆;< 電動工具,電動玩具;
◆*配方,深放電恢復性能好;< 便攜式電子設備;
◆無游離電解液,側倒仍能使用;< 攝影器材;
◆產品通過CE,ROHS認證,所有電池< 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。< 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
PILOT電池特性;
1.密封性:采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計,防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進入電池內部。
2.免維護:H2O 再生能力強,密封反應效率高,因此在整個電池的使用過程中無需補水或加酸維護。
3.安全可靠:無酸液溢出,可靠的安全閥的自動閉合, 防爆設備的裝置使賽能電池在整個使用過程中更加安全可靠。
4.長壽命設計:計算機精設計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和*的密封反應效率保證了蓄電池的長壽命。
5. 性能高
(1) 體重比能量高,內阻小,輸出功率高。
(2) 充放電性能高,自放電控制在每個月2%以下(20℃)。
(3) 恢復性能好,在深放電或者充電器出現故障時,短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復容量。
(4)由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓*性好,因此電池在浮充使用狀態下無需均衡充電。
6.溫度適應性強:可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。
7.使用和運輸安全簡便:滿荷電出廠,無游離電解液,電池可橫向放置,并可以無危險材料進行水、陸運輸。
8.:蓄電池*的性能,超長的使用壽命,極低的維護成本確保用戶得到的是性價比非常高的產品。
PILOT電池介紹;
· 重量、體積比能量高,內阻小,輸出功率高
· 自放電小,20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%
· *配方,深放電恢復性能優良
· 采用高純度原材料,嚴格的生產過程控制,保證產品的各項指標*性好
· 采用計算機精設計的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和*的密封反應效率使電池的使用壽命顯著延長
· 滿荷電出廠,使用方便,安全防爆
PILOT電池特點
安全性能好
》貧液式設計,電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附,電池內部無自由流動的電解液,在正常使用情況下無電解液漏出,側倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結構,當電池內氣壓偶爾偏高時,可通過安全閥的自動開啟,泄掉壓力,保證安全,內部產生可燃爆性氣體聚集少,達不到燃爆濃度,防爆性能。
免維護性能
》利用陰極吸收式密封免維護原理,氣體密封復合效率超過95%,正常使用情況下失水極少,電池無需定期補液維護。
綠色環保
》正常充電下無酸霧,不污染機房環境、*機房設備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽環境中放置半年,無需補電即可投入正常使用。
適用環境溫度廣
》-10℃~45℃可平穩運行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝,內阻小,可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘(≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓)或6倍容量的放電電流放電5秒,電池無異常。
壽命長
》由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組*性控制工藝,NP系列電池組正常浮充設計壽命可達7~10年(≥38Ah)。
電池組*性好
》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對*的特性,確保在投入使用后長期的放電*性和浮充*性,不出現個別落后電池而拖垮整組電池。
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制;
②總裝前再逐片極板稱重分級(≥38Ah的電池),確保每個單體中活性物質的量的相對*性;
③定量精確注酸,四充三放化成制度,均衡電池性能;
④下線前對電池進行放電,進行容量和開路電壓的一次配組;
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測,經過7~15天的“時間考驗”,出庫時再檢,能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池;
⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組。
PILOT電池售后服務:
1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。
2. 電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并執行每年至少一次的*巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。
3. 發生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。
4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導
質保規則:
期限:視使用方法及使用客戶,質保期為三年。