DEKA德克蓄電池12AVR-145 12V145AH照明設(shè)備

DEKA德克蓄電池12AVR-145 12V145AH照明設(shè)備

          德克牌（Daka）蓄電池中國營銷總部，負責(zé)中國市場的營銷、售后服務(wù)及管理。經(jīng)過幾年來的銷售和完善的售后服務(wù)，德克（Daka）蓄電池以其可靠的質(zhì)量，已遍及中國各省、市、自治區(qū)，應(yīng)用與諸多領(lǐng)域和部門。
 
           公司的宗旨是為用戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我公司將竭誠為國內(nèi)更多的用戶提供世界的服務(wù)和的產(chǎn)品，這是公司發(fā)展的可靠保證，讓客戶滿意是我們始終追求的目標(biāo)

電池特點

槽蓋: 抗沖擊聚丙烯 28% L.O.I. 阻燃槽蓋(可選)

隔板: Hovosorb II超細玻璃纖維棉隔板

安全閥: 低壓，自密封

壽命: 25 C浮充使用，20年

浮充電壓: 2.25 1%VPC(溫度補償)

自放電:每月< 2%

極柱:鍍鉛實心純銅

電池間連接條:鍍鉛錫純銅條

正極板:99.2%純鉛,0.8%錫

負極板:鉛鈣合金

標(biāo)準(zhǔn)
電池的設(shè)計和構(gòu)造符合UL942,文件號MH1718里的要求。
*EPM的全面體系通過I S O 9 0 0 1 和
ISO/TS16949,以及福特Q-1認證，電池按照該質(zhì)量體系的標(biāo)準(zhǔn)
和程序來制造。
電池構(gòu)造
A. 板柵
正板柵 — 99.2%純鉛-0.8%錫。
負板柵 — 鉛鈣合金。
B. 槽式化成
極板初充電采用槽式化成工藝，此工藝能保證充分均勻的極
板充電。其它美國制造商采用電池化成工藝生產(chǎn)閥控電池。雖然
槽式化成工藝比電池化成工藝的費用高，但出廠時能達到
的額定容量，另外，槽式化成工藝能保證電池電壓的*性。
C. 極板膨脹的預(yù)防
盡管正極板板柵采用鉛錫合金，比鉛鈣合金極板增長更緩
慢，EPM還是在電池底部，極群組的下面裝上活動的倒“V”型
可塌下底橋，以適應(yīng)電池老化中的極板膨脹。當(dāng)極板垂直增
長時，可塌下底橋以適當(dāng)?shù)乃俾仕拢古蛎洸粨p害極板、
蓋子、槽蓋密封以及極柱密封。此外，這個倒“V”型可塌下底
橋還有助于防止運輸和安裝中對電池的震撞損害。
D. 極柱
電池極柱采用具有大導(dǎo)電率的鍍鉛實心方形純銅。其連接
接觸面積是所有工業(yè)閥控電池中大的，方便電池電壓的檢測。
極板數(shù)不多于15張的電池有兩個極柱，17~27張極板的電池有
4個極柱，29~33張極板的電池有6個極柱。
E. 極柱密封
雙重環(huán)氧樹脂Epox-ZTM極柱密封，經(jīng)80 C 1400小時苛刻檢
測，確保無泄漏。為了安全，密封極柱的環(huán)氧樹脂按極性采用
不同的顏色，以示區(qū)別。
F. 槽蓋
電池槽和蓋用高抗沖擊聚丙烯制造。
G. 槽蓋密封
槽蓋密封采用二次包焊熱封技術(shù)，這對槽蓋密封的防漏形成
了雙重屏障。把電池浸沒在液體里并給電池施加5倍于正常內(nèi)部
壓力的內(nèi)壓，通過密封測試。測試方法合于英國標(biāo)準(zhǔn)6290
第4部分。
H. 安全閥
采用本森型帽式自密封安全閥，經(jīng)長期使用和檢測驗證，本
森型安全閥是運行較可靠、較耐用的安全閥；安全閥開閥壓力為
4.0±1psi(20.4±5.1KPa)。安全閥頂裝有聚四氟乙烯的防酸隔爆片，
能有效消除酸霧和阻止外部火花進入電池內(nèi)部。安全閥的循環(huán)壽
命超過25000個循環(huán)。
I. 消氫催化栓
95和125子系列電池標(biāo)配MicrocatTM消氫催化栓(45、75子
系列亦可選配)。MicrocatTM消氫催化栓裝在安全閥下面。該催化
栓采用特殊濾膜和防水圓盤保護催化劑，既能防止催化劑受潮，
又能防止催化劑中毒，與一般催化栓截然不同。消氫催化栓能復(fù)
合電池內(nèi)產(chǎn)生的氫氣，大幅減少水的損失，延長電池壽命，并
拓展電池使用的環(huán)境溫度范圍。
J. 玻璃纖維棉隔板
采用Hovosorb®II超細玻璃纖維棉隔板，其5%的憎酸通道確
保氧氣復(fù)合效率。在適當(dāng)?shù)难b配壓力下，隔板長期保持足夠的
彈性并緊貼極板，穩(wěn)定電池結(jié)構(gòu)和性能。
組件特征
A. 開放式電池環(huán)境空間設(shè)計，中間電池靠通暢的空氣對流冷卻，
保證每個單體電池運行溫度*。消除縮短電池組壽命的中間
電池被加熱現(xiàn)象。
B. 組件層疊安裝，組件間用4個螺栓固定，安裝方便簡捷。
C. 工字鋼型安裝底座，高100mm，易于安裝地腳螺栓。
D. 組件層疊8層，仍能抗7級地震（地震烈度9度），可用于美
國第4地震區(qū)（*6地震區(qū)）安裝使用。
E. 組件表面噴塑保護。
F. 電池端子和連接條用透明阻燃面罩保護。透明面罩通過4個
支腳卡在組件上，易于安裝和拆卸。
G.組件也可以用23英寸標(biāo)準(zhǔn)機架安裝。
阻燃
標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品采用高抗沖擊聚丙烯，氧指數(shù)25%LOI；也可選購
符合UL 94 V-O，氧指數(shù)28%LOI的阻燃電池槽蓋。
電池壽命
溫度25 C條件下，Unigy II電池設(shè)計浮充使用壽命為20年。
新電池性能
所有的Unigy II電池在出廠時都達到了額定容量。這
得益于EPM的*的槽式化成工藝和化成后階段的重復(fù)充放
循環(huán)。雖然IEEE標(biāo)準(zhǔn)允許新電池僅有90%的初始容量，但
Unigy II電池在出廠時提供滿容量(@8hr)。
電池浮充電壓匹配
按*的程序檢驗電池浮充電壓的*性，如果電池的電
壓超出平均值±0.05V，就不合格。若提出要求，所有的測試數(shù)
據(jù)都可以提供。
電池穩(wěn)定
由于電池極板采用槽式化成工藝生產(chǎn)，電池達到穩(wěn)定只需
很短的時間。EPM*的活化工藝保證每個電池里的酸都適
量。浮充充電開始后幾天之內(nèi)電壓就能達到穩(wěn)定。
復(fù)合效率
在電池達到穩(wěn)定后，復(fù)合效率大于99%。
自放電率
在25 C溫度條件下，自放電 < 每月2%。

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VRLA蓄電池充電時,可分為浮充式、恒壓限流或遞增電壓式三種,在電池放電時間短或補償電池內(nèi)部自放電而產(chǎn)生的容量損失時,采用浮充方式充電。當(dāng)電池放電時間較長,蓄電池容量損失較大或同組電池中各單體電池端電壓差大于100mV時,應(yīng)采用恒壓限流或遞增電壓式充電。遞增電壓式也就是充電電壓值小于或等于均充電壓值。但是,若環(huán)境溫度過高,造成蓄電池內(nèi)阻的變化,則浮充電壓提高,導(dǎo)致充電電流增大,造成蓄電池失水過快,蓄電池容量下降,使蓄電池壽命的縮短,所以浮充電壓必須隨溫度的變化進行相應(yīng)補償,標(biāo)準(zhǔn)溫度為25℃,一般溫度每增加或減少1℃,則浮充電壓應(yīng)減少或增加1～3mV。對于樞紐樓環(huán)境溫度較好,電池溫度補償電壓應(yīng)設(shè)定每度補償1mV為佳。

VRLA蓄電池放電時,可分為放電時間率和放電電流率,放電時間率是在一定的放電條件下,放電到終止的時間長短,放電時間率有20、10、5、3、1、0.5小時率。而放電電流率,是比較標(biāo)稱容量不同的蓄電池放電電流大小而定的,通常以10小時電流放電率為標(biāo)準(zhǔn),即蓄電池在標(biāo)準(zhǔn)溫度25℃時,按10小時電流放電到電池端電壓為1.8V/只,電池所能達到的容量為電池的額定容量。

3   影響閥控式密封鉛酸蓄電池的重要因素

3.1   溫度對VRLA蓄電池的影響

VRLA蓄電池在浮充狀態(tài)下,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體通過氧復(fù)合反應(yīng)被負極板吸收變成水回到電池內(nèi)部,不會使電解液枯竭引起容量降低。但環(huán)境溫度偏離標(biāo)準(zhǔn)溫度而升高時,將使電池水分子過度損失,提高了電解液濃度,加速了合金腐蝕速度,若長期處于這一環(huán)境中,蓄電池正、負極板板柵慢慢穿孔損壞,易使活性物質(zhì)附著能力減弱而脫落。所以,環(huán)境溫度的升高,雖使容量有所增加,但高溫又會使蓄電池正、負極板腐蝕劇增,嚴(yán)重地影響電極反應(yīng)速度,同時環(huán)境溫度過高時,蓄電池內(nèi)部氣體產(chǎn)生的壓力增加。當(dāng)蓄電池內(nèi)部壓力到10～35kPa時,蓄電池安全閥打開,內(nèi)部水分子損失,降低了電池的額定容量,影響蓄電池的使用壽命。所以要求電池室應(yīng)在20～25℃,若溫度大于標(biāo)準(zhǔn)溫度10℃,則電池壽命將降低一半。

3.2   浮充電壓對VRLA蓄電池的影響

由于環(huán)境溫度變化,將引起參加反應(yīng)的離子數(shù)、PbSO4溶解度、溶解速率等的變化,同時將引起電池內(nèi)阻的變化,從而導(dǎo)致浮充電壓隨之變化。VRLA蓄電池浮充電壓過高,會使正極的析出量增加,氣體再化合效率低,蓄電池內(nèi)部壓力升高,在形成氣泡的過程中,氣壓強力沖擊正極板柵,使正極板柵腐蝕,活性物質(zhì)與板柵結(jié)合力變差,甚至脫落。這樣,影響正極活性物質(zhì)的使用壽命,使電池的容量下降,而且使氣閥開啟次數(shù)增加,蓄電池內(nèi)部水分喪失,導(dǎo)致蓄電池容量下降。同時由于VRLA蓄電池結(jié)構(gòu)上的密封性,又無游離電液,導(dǎo)致其散熱條件比普通電池的散熱條件要差。因而VRLA蓄電池對環(huán)境溫度變化引起的電池過充電更為嚴(yán)重。

若VRLA蓄電池浮充電壓過低,會使蓄電池經(jīng)常處于欠充電狀態(tài),負極就會逐漸形成一種堅硬的硫酸鉛枝體結(jié)晶,該晶體幾乎不溶解,用常規(guī)方法充電很難使它轉(zhuǎn)化為有效的活性物質(zhì),進而大大減少了蓄電池的實際容量,使蓄電池在放電時放不到額定容量。一旦市電停電,柴油發(fā)電機組未及時起動,通信設(shè)備供電將中斷,后果不堪設(shè)想。

德克蓄電池HR系列

一、美國德克蓄電池Deka Unigy High Rate系列產(chǎn)品特點：

    槽式化成保證電池達容量，并使用電池均衡性（尤其容量、電壓）達到大優(yōu)化。純鉛低鈣高錫板柵、雙面涂膏厚極板，保證電池壽命和耐用性并適宜高倍率放電。新超微孔（防穿孔）低內(nèi)阻玻璃纖維棉隔板降低電池內(nèi)阻，保證大電流放電性能，同時防止短路失效。嵌入式銅端子、環(huán)氧樹脂極密封消除電池泄漏。

二、美國德克蓄電池Deka Unigy High Rate系列應(yīng)用范圍:：

    通信，電廠電站，機場導(dǎo)航后備電源，鐵路信號及通信系統(tǒng)，航天航空軍備電源，核潛艇，船舶備用電源，UPS不間斷電源，自動供水系統(tǒng)，地球微波站等

三、美國德克蓄電池Deka Unigy High Rate系列型號列表：

DEKA Unigy I系列是美國東賓把2V長壽命重工況優(yōu)品電池設(shè)計理念和制造工藝用于12

德克蓄電池unijy I系列

美國德克蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：
ups應(yīng)急電源
醫(yī)療器械
電信

DEKA Unigy I系列是美國東賓把2V長壽命重工況優(yōu)品電池設(shè)計理念和制造工藝用于12V電池的VRLA藝術(shù)品級電池產(chǎn)品。其極度可靠的品質(zhì)已得到時間的驗證和眾多用戶的贊譽。可能是的12V VRLA蓄電池。

主要參數(shù)： 
電壓：12V 
容量：30~170Ah 
設(shè)計浮充壽命： 12年@25℃ 
浮充電壓：13.50V±0.06V @25℃ 
（12AVR100-3ET為13.62V） 
均充電壓：13.80V±0.06V @25℃ 
（12AVR100-3ET為13.92V）

DEKA Unigy I系列是美國東賓把2V長壽命重工況優(yōu)品電池設(shè)計理念和制造工藝用于12V電池的VRLA藝術(shù)品級電池產(chǎn)品。其極度可靠的品質(zhì)已得到時間的驗證和眾多用戶的贊譽。可能是的12V VRLA蓄電池。

雖然VRLA蓄電池出廠時,極板都進行了充、放電活化。但如果蓄電池的安裝日期距出廠日期時間較長,經(jīng)過長期的自放電,容量必然大量損失,靠單純的浮充難以恢復(fù)其初始容量。并且,由于單體蓄電池自放電大小的差異,致使各蓄電池的端電壓出現(xiàn)不均衡,個別電池會進一步擴展成落后電池甚至出現(xiàn)反極現(xiàn)象,所以VRLA蓄電池擱置三個月不用必須進行補充電。新蓄電池安裝前測量開路電壓,開路電壓差值不大于20mV,并做好蓄電池測試紀(jì)錄。此后應(yīng)對其進行補充充電,補充電電壓為2.35V充電24h、2.40V充電12h,充電后期充電電流小于蓄電池10h放電率的千分之三,測量單體蓄電池電壓并紀(jì)錄,此時蓄電池補充充電完成,斷開蓄電池與充電設(shè)備的所有連接線,靜置2～4h后。根據(jù)環(huán)境溫度不同,計算出蓄電池實際應(yīng)該放電容量為多少,計算公式C25=Ct/1+k(t-25),其中k是溫度系數(shù),10小時率容量試驗時k=0.006/℃,計算出實際溫度下的電池容量后,用假負載對蓄電池按10小時率進行容量試驗,試驗時每小時對蓄電池的總電壓、放電電流、單體蓄電池電壓進行記錄,蓄電池放電后期每10min檢測單體蓄電池電壓低的電池,若某只蓄電池端電壓低到1.8V,應(yīng)馬上停止放電,計算出實際蓄電池放出的容量和蓄電池容量與溫度關(guān)系曲線是否*,若基本*,證明蓄電池放電試驗合格,對蓄電池進行充電。若在到放電終止時,電池組放出的容量根據(jù)環(huán)境溫度經(jīng)核算沒有達到所規(guī)定的額定容量,電池組的出廠容量可能存在問題,應(yīng)及時聯(lián)系相關(guān)廠家前來處理。

對蓄電池進行充電時,開關(guān)電源浮充電壓、均充電壓、均充轉(zhuǎn)浮充電壓、充電限流及電池溫度補償電壓等的設(shè)置正確后。對蓄電池按10小時電流率的模式進行穩(wěn)壓限流充電,限流值取0.1C10,充電時每兩小時進行電池總電壓、總充電電流和單體電池電壓,進行測量并記錄,充入的電量應(yīng)大于放出電量的1.1～1.2倍,待蓄電池充電電流小于電池0.01C 10A或充電電流三小時不變時,證明蓄電池電量已經(jīng)充滿,此時電池組可以進入供電系統(tǒng)運行。

5   閥控式密封鉛酸蓄電池工作的環(huán)境及其溫度補償

如上所述,溫度和浮充電壓的變化將給VRLA蓄電池帶來嚴(yán)重危害,造成蓄電池過量腐蝕、極板過度腐蝕或水分過量流失,從而使壽命銳減或容量陡降。為解決這一關(guān)鍵性問題,VRLA蓄電池的溫度補償問題必須密切關(guān)注。蓄電池必須與具有溫度補償功能的智能型開關(guān)電源配套使用。其實目前大多數(shù)智能型開關(guān)電源都有溫度補償功能,但由于未引起重視而使該功能長期處于取消狀態(tài),造成不必要的損失。

VRLA蓄電池應(yīng)工作在適宜的環(huán)境溫度下,環(huán)境溫度對VRLA蓄電池的放電容量、壽命、自放電、內(nèi)阻等方面都有較大影響。開關(guān)電源都有電池溫度補償功能,每度每只蓄電池補償1～3mV。對于樞紐樓由于冬季和夏季環(huán)境溫度在20～25℃之間,蓄電池的溫度補償應(yīng)該設(shè)定為1mV為佳;而對于環(huán)境差的模塊蓄電池的溫度補償應(yīng)該設(shè)定為3mV;對于大型UPS蓄電池組,由于UPS的穩(wěn)壓精度為±1%,電壓波動大,好不加溫度補償功能為好。總之,VRLA蓄電池的佳工作環(huán)境溫度為20～25℃。

我們的服務(wù)宗旨是:高度的精神 + 較快的速度 + 好的產(chǎn)品 + 惠的價格+優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，公司全體員工希望與各界朋友真誠合作。