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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V12AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 591 | 主要用途 | UPS電源 |
美陽直流屏蓄電池6-GFM-12 12V12AH全國聯保
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
美陽直流屏蓄電池6-GFM-12 12V12AH全國聯保
美陽直流屏蓄電池6-GFM-12 12V12AH全國聯保
美陽能源由中國蓄電池專家楊素玲女士于2001年創立，歷經十余年的發展，美陽公司已成為一家集研發、生產、銷售鉛酸蓄電池和全膠體蓄電池產品的高科技公司，公司全膠體蓄電池技術為國內水平。公司致力于為UPS備用電源、應急照明系統、通信行業、鐵路系統、電動道路車行業以及新興能源市場（太陽能、風能等）等提供優質的蓄電池產品和服務。
安全性和密封性。
★ 免維護
*的氣體再化合系統能將產生的氣體再化合成水，吸附式玻璃纖維隔板，在壽命期內無需補充電液。
★ 自放電低
使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在小，室溫25℃下儲存，可半年之內不用補充電。
★ 使用溫度范圍寬
電池可在-15℃溫度范圍內使用。
★ 安裝方便
可根據用戶的要求立放、臥放方式進行安裝。
★ 長壽命設計 采用耐腐蝕結構的重型鉛鈣合金極板，保證了電池的浮充壽命。
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
2016年，新能源汽車市場仍然是國家重點關注方向。自2015年國務院發布了《中國制造2025》規劃，其中明確大力推動包括節能與新能源汽車、電力裝備等在內的重點領域突破發展。明確繼續支持電動汽車，推廣發展新能源汽車已經上升到國家戰略高度。推動節能與新能源汽車產業發展的戰略目標指出，到2020年自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛，在占70%以上;到2025年，與較高水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛，在占80%以上。去年9月底，國務院常務會議確定了一系列支持新能源汽車發展的措施，包括各地不得對新能源汽車實行限行限購。
1月19日，工信部發布的新數據顯示，全國2015年新能源汽車的產量及銷量分別達到34萬輛和33萬輛，較上年同期分別增長334%和343%。鋰離子動力電池是新能源汽車的核心，而電池材料是決定動力電池安全、性能、壽命、成本的關鍵。新能源汽車的快速增長為碳酸鋰、氫氧化鋰等原料供應商帶來難得的市場機遇。在2月24日國務院常務會議上，國家確定進一步支持新能源汽車產業的措施，并要求相關城市及公共機構購買新能源汽車占當年配備新車總量比例提高到50%，進一步確保了新能源汽車市場未來保持高速發展，大部分機構對新能源汽車市場在未來幾年的發展依舊保持樂觀態度。政策的持續熱推讓新能源汽車的發展不斷升溫。
與之配套的政策是國家能源局于6月7日下發《關于促進電儲能參與“三北”地區電力輔助服務補償(市場)機制試點工作的通知》(國能監管[2016]164號)，該文件是今年3月份能源局市場監管司起草的《國家能源局關于電儲能參與“三北”地區調峰輔助服務工作的通知(征求意見稿)》的終落地版本，該文件是今年*份針對儲能行業的實質性支持政策，出臺時間超預期，且內容較征求意見稿更細致、完善，鼓勵應用范圍更廣。
政策在“電改”大背景下出臺，電力市場化程度提升將打開巨大儲能市場的觀點逐漸顯現，儲能重磅政策落地利好鋰電儲能發展。就目前電儲能技術路線中，成本低的鉛炭電池儲能，單位投資1200元/kWh和0.5元/kWh的充放電度電成本令其在許多應用中可以不借助任何補貼實現盈利。
★ 閥控密封電池規格型號列表
規格型號(S) | 標稱電壓(V) | 20HR | 外型尺寸(mm) | 參考重量 | |||
長(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(H) | ||||
6-FM-7 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 |
6-FM-12 | 12 | 12 | 151 | 99 | 94 | 100 | 3.8 |
6-FM-15 | 12 | 15 | 151 | 121 | 94 | 100 | 4.5 |
6-FM-17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 169 | 176 | 5.6 |
6-FM-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 180 | 9.2 |
6-FM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180 | 13.0 |
6-FM-50 | 12 | 50 | 260 | 133 | 205 | 205 | 17.0 |
6-FM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 21.0 |
6-FM-90 | 12 | 90 | 328 | 172 | 213 | 242 | 29.5 |
6-FM-100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | 32.5 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 484 | 171 | 242 | 242 | 48.5 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 216 | 242 | 63 |
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一、每天的保護
1、蓄電池應在每次放電后，當即進行充電。 2、每次的放電，不可逾越電池總容量的80%。
二、每周的保護
1、檢查電池單元之間的電纜螺絲能否固定。 2、假定電池沒有裝備自動加液體系，在充電后，要檢查電解液的高度，低于容許液位時，要增加合格的蒸餾水到規矩的高度，電解液過多時，要抽出至規矩的高度。 3、檢查電池箱內有無積水，發現積水須當即吸干。
新能源汽車風頭正勁，在它的拉動下，中國的鋰電池投資也迎來了井噴。據中國汽車工業協會數據顯示，2015年中國新能源汽車累計銷售33.1萬輛，約占總銷量的1/3。中國已成為大新能源汽車市場，到2020年，自主新能源汽車年銷售量有望突破100萬輛。而今年這一數字還在飆漲。
工信部公布數據顯示，1～4月，我國電池制造業主要產品中，鋰離子電池累計完成產量17.6億自然只，同比增長14.3%;其中4月份當月完成產量5.0億自然只。據鋰業分會和安泰科鋰業專家預計，2016年國內新能源汽車增速將保持在50%以上，國內動力電池需求量將達到25.6Gwh，同比2015年拉動碳酸鋰需求增量約為1.2萬噸。預計其他傳統行業對碳酸鋰需求預計增速5%～10%，拉動碳酸鋰需求增量約為1萬～1.5萬噸，碳酸鋰總需求量增加約萬噸。
鋰電池產業高燒之下，鋰也成為了熱門大宗商品，在2015年其他金屬難逃下滑趨勢時，鋰價仍漲28%。高價刺激下，鋰電池原材料企業正在緊鑼密鼓地布局今年是鋰產品擴產的重要年份。企業大舉進軍鋰電池生產領域，令電池原材料價格水漲船高。據中國電池網的不*統計，僅今年上半年，在鋰電池細分領域，中國已有54家動力電池的上中下游上市公司發布了投資擴產計劃，投資金額累計近1160億元人民幣。高盛在此前的一份報告中稱，鋰可能就是21世紀的“新石油”。高盛預計，到2025年，電動車市場對鋰的需求將增長11倍，達到超過30萬噸。
企業熱情高漲的同時，地方政府也敏銳地捕捉到了鋰電池的熱潮，以青海“十三五”將打造千億元鋰電產業基地為例，青海省宣布將加大鋰資源產業鏈投資力度，力爭到2020年把青海打造成全國有影響力的千億元鋰電產業基地。據數據顯示，青海省已探明鋰資源儲量占全國儲量的80%以上。“目前，青海已初步形成了鹽湖提鋰、碳酸鋰、正負極材料鋰電池制造等上下游一體化的產業鏈。鋰產業加速向集群化、規模化方向發展，正在成為新的經濟增長點。”青海省省長郝鵬說。郝鵬表示，未來青海將把加快發展鋰電等新能源、新材料產業作為推動綠色發展、促進轉型升級的重要抓手，加強鋰產業關鍵技術和配套技術的研發，加大鋰資源產業鏈投資力度，培育中國鋰產業的青海系。
圍繞著鋰電池，產業鏈的合作協同能力正在加強，在技術研發和產業化上都有了快速提升，例如中國科學院青海鹽湖研究所位于青海柴達木盆地西臺吉乃爾鹽湖的千噸級高純氯化鋰生產線已全線貫通，產出的氯化鋰產品純度達到99.5%。但目前，技術研發和產業化脫節的問題仍然存在，需要進一步發揮產學研的合作力量。工信部部長表示，未來，通過協同技術、設備、人才、資金等各類資源，前沿技術和共性關鍵技術研發供給、轉移擴散和*商業化的鏈條將被進一步打通。