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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V7AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 591 | 主要用途 | UPS電源 |
M.SUN美陽直流屏蓄電池6-GFM-7 12V7AH后備
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
M.SUN美陽直流屏蓄電池6-GFM-7 12V7AH后備
M.SUN美陽直流屏蓄電池6-GFM-7 12V7AH后備
蓄電池FM系列前置端子閥控式密封膠體蓄電池引進德國較*的膠體電池生產技術、采用歐洲進口的關鍵原材料,使用歐洲進口關鍵生產設備生產。富液式設計、厚極板技術和*的膠體電解質配制灌加工藝保證了電池的使用壽命；具有超長的服務壽命和很高的可靠性，可以應用于苛刻的高低溫環境、惡劣的電力條件。
Product features:
This series of products using colloid storage battery alluxe company around proprietary technology, products with superior performance:
1. Long cycle life
Using special anode alloy, pewter m*riate was stronger than the traditional lead calcium alloy corrosion resistance, the use of special lead compound formula design, deep cycle performance is superior,
Cycle life is superior.
2. Large current discharge performance is superior
Higher than power, startup, strong climbing ability
3. High and low temperature performance
Can be in - 40 ℃ to + 50 ℃ ambient temperature under normal use.
4. Safe and reliable
Super shell design, seismic, impact resistant, reliable seal, no leakage.
A discharge recovery ability
鉛酸蓄電池生產再生過程污染問題復雜，環境管理難度大，技術含量高，而現有的污染防控技術尚不成熟，不能滿足無害化處置要求。但是，目前國內還沒有完善的工程技術平臺，促進該行業污染防治技術和環境管理能力的提升，因此，建設國家環境保護蓄電池生產和回收再生污染防治工程中心十分緊迫。可喜的是作為國內鉛酸蓄電池企業，超威集團早在創立初期，就開始在促進鉛酸蓄電池生產再生等方面積極探索，通過十數年創新實踐，在全國先走出了一條綠色發展之路。
其實在2003年以前，市場上的鉛銻鎘電池中正極合金采用的均是鉛銻鎘多元合金，其中的“鎘”是有害的重金屬，在生產過程中會對人體產生長久的傷害并且對土壤保護極為不利。鑒于此，超威集團抓住機遇，從生產者與消費者的角度出發，審視生產環節對人和環境的影響，自此開始了長達6年的風雨歷程，無數次的修改、數億元的實驗消耗，終于實現采用無隔內化成工藝的電池批量穩定生產。
超威采用的無隔內化成工藝生產不僅大大降低了環境污染，而且還有效的提高了產品的*性，使電池質量明顯提高。超威在無隔內化成工藝這種不服輸的鉆研精神一直延續至今，這也是其為什么一次次的突破技術壁壘、技術升級的關鍵原因。從時下火爆市場的超威黑金電池就可以看出，超威集團從初的1.0代到如今的黑金電池，一直在堅持走創新之路。
說到超威黑金電池，現如今可以說是**了。這款以石墨烯應用技術為核心的黑金電池，一經面世即引來了業界廣大反響。為什么?因為石墨烯。
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
5.
With a
規格型號(S) | 標稱電壓(V) | 20HR | 外型尺寸(mm) | 參考重量 | |||
長(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(H) | ||||
6-FM-7 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 |
6-FM-12 | 12 | 12 | 151 | 99 | 94 | 100 | 3.8 |
6-FM-15 | 12 | 15 | 151 | 121 | 94 | 100 | 4.5 |
6-FM-17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 169 | 176 | 5.6 |
6-FM-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 180 | 9.2 |
6-FM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180 | 13.0 |
6-FM-50 | 12 | 50 | 260 | 133 | 205 | 205 | 17.0 |
6-FM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 21.0 |
6-FM-90 | 12 | 90 | 328 | 172 | 213 | 242 | 29.5 |
6-FM-100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | 32.5 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 484 | 171 | 242 | 242 | 48.5 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 216 | 242 | 63 |
Product features:
1. The free maintenance
Unique gas recombination technology, must not stage rehydration maintenance, reduce trouble back at home users.
2. High safety and reliability
Automatic open and close the valve, prevents damage to internal and external air is sucked into the battery of battery performance, and can prevent the inside due to a gas such as charging pressure
abnormal Damage to the battery. Full sealed battery under normal floating there would be no electrolyte and acid fog, harmless to the human body.
3. Low self-discharge rate
USES the high quality of lead calcium alloy, reduce the battery self-discharge rate, the ambient temperature of 20 ℃ m. SUN batteries don't need to supplement energy can be used within six months.
4. To adapt to the environment ability
Can be
當前，新能源汽車的飛速發展給鋰電產業發展帶來了*的機遇，鋰電池企業取得了突飛猛進的發展，成為整個有色金屬行業的一匹黑馬。
2016年上半年鋰價先揚后抑，逐漸趨于穩定合理區間。根據中國有色金屬工業協會鋰業分會統計數據顯示，鋰產品上半年的均價分別為：工業級碳酸鋰13.3萬元/噸，電池級碳酸鋰16.2萬元/噸，氫氧化鋰15.3萬元/噸。電池級碳酸鋰市場貨源緊張，利好支撐強勁，目前市場主流成交價格為15萬元/噸左右，成交價格在15.5萬元/噸左右。
價格的高企顯然大部分原因是得益于國家政府對新能源汽車產業的大力扶持，目前我國已成為世界上大的電動汽車市場。受益于此，動力鋰電池作為新能源汽車產業鏈的核心部件迎來了發展良機，同時也將需求傳至上游的正極材料、負極材料、隔膜、電解液、碳酸鋰、鋰精礦等。盡管在上半年，國內鋰電池產業受到新能源汽車“騙補”檢查，以及《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄發布的影響，加速了市場優勝略汰的競爭體制，但這并未影響企業的投資熱情。
截至目前，2016年上半年鋰電產業兼并購事件30余起，涉及總金額達700億元。從16家上市電池及電池材料企業的財報狀況來看，頻繁，其增速令人瞠目結舌。上中下游產業鏈的整合兼并購事件不斷，產業鏈高效整合升級成為產業發展主線，同時，這一現象也標志著鋰電產業鏈已經開始從數量時代向質量時代進化。
伴隨著汽車產業的發展，電動化已逐步成為汽車產業發展的3大趨勢之一。作為電動汽車關鍵部件之一的動力電池的核心材料，鋰產業是未來發展的朝陽產業和世界競相發展的新興產業。國內外的眾多企業都已經投入大量資本，涉足這片藍海。在政策不斷利好的背景下，新能源汽車市場需求持續走高，行業處于爆炸式發展之中。
據中國汽車工業協會統計，今年1～5月，我國新能源汽車產、銷量比上年同期分別增長131.4%和134.1%。中國電動汽車百人會理事長陳清泰認為，我國新能源汽車不僅當下處于高速增長期，也是汽車行業的發展方向，鋰電產業發展前景廣闊。2016年上半年，鋰行業企業已呈現出強強聯合態勢，主要目的在于優勢互補，資源共享，形成規模效應，實現產業鏈的高效整合。
采用狹長形結構、正、負極接線和排氣孔位于電池的前部，安裝、維護、測量方便，節省空間，中樞排氣系統將蓄電池內部產生的氣體集中排出蓄電池室外，提高了系統的可靠性和安全性。廣泛應用于通信、電力、儲能、UPS/EPS等領域；特別適用于19吋、23吋標準電源柜。
圣陽蓄電池壽命
容量范圍（C20）：100Ah—150Ah
電壓等級：12V；
設計浮充壽命：在25℃±5℃環境下，為12年；
自放電率≤2%/月；
再充電效率高，節時節能；
大電流放電性能好；
工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
結構特點
狹長形結構設計：單體排列為2×3結構，利于散熱；
接線端子置于前部：安裝、連接、維護方便；
前部集中排氣系統：將電池內部產生的氣體排出電池室外；
電解質：呈凝膠狀態，電解液無分層、電池循環性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
凝膠劑：采用德國進口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩定；
極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好；
隔板：歐洲進口PVC-SiO2膠體電池隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長；
過量電解液設計：電池電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象；
電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠。
鉛酸蓄電池產品說明：
SP儲能電池采用AGM閥控技術、高純的原輔材料、多項自主技術，具有良好的循環壽命，是太陽能光伏、風能發電等儲能系統的、可靠的電源，可以廣泛應用于太陽能光伏路燈、庭院燈、草坪燈、交通信號燈、警示燈、光伏水泵提水系統、邊防哨所海島駐軍供電系統、自動化控制電源、水溫自動測報電源以及屋頂光伏電源等使用場合
1. 該系列產品是專為太陽能、風能發電等儲能系統以及小電流淺循環應用領域設計的中小型閥控密封式鉛酸蓄電池
2. 容量范圍（C10）：38Ah—200Ah（25℃）
3. 電壓等級：12V
4. 循環壽命長：20%DOD循環壽命達2000次以上；
5. 良好的過放電恢復能力
6. 自放電率極小，平均每月≤2%(25℃)
7. 設計壽命：20Ah以上10年、20Ah及以下5年（25℃）
8. 工作溫度范圍寬：-30℃到50℃
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本公司經營山特、艾默生、梅蘭日蘭、APC、伊頓、四通、易事特、等等電源。蓄電池主要：陽光、松下、湯淺、松樹、賽特、山特、耐普、大力神、CSB、GNB、圣陽等等蓄電池。逆變器等！
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