索潤(rùn)森閥膠體蓄電池SGL12-40 12V40AH*

索潤(rùn)森閥膠體蓄電池SGL12-40 12V40AH*

我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過(guò)以上的聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)！??！
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隨著索潤(rùn)森電池在中國(guó)市場(chǎng)銷售額的迅速增長(zhǎng)，產(chǎn)品度逐步提高，一些不法企業(yè)及公司冒充索潤(rùn)森產(chǎn)品代理商在互聯(lián)網(wǎng)上銷售索潤(rùn)森蓄電池，甚至有個(gè)別不良商戶給用戶提供的索潤(rùn)森產(chǎn)品，給用戶在使用過(guò)程中造成安全隱患和無(wú)形損失。我司作為美國(guó)索潤(rùn)森蓄電池在中國(guó)市場(chǎng)的代理商，負(fù)責(zé)索潤(rùn)森蓄電池在中國(guó)地區(qū)的推廣、銷售及售后服務(wù)等業(yè)務(wù)；我公司從未授權(quán)任何其它公司區(qū)域代理權(quán)及網(wǎng)絡(luò)銷售等，所以提醒廣大用戶如有索潤(rùn)森蓄電池需求，請(qǐng)從正規(guī)渠道購(gòu)買；對(duì)于盜用索潤(rùn)森商標(biāo)權(quán)、冒稱索潤(rùn)森代理商的不法行為，我公司將保留使用法律手段來(lái)追究其責(zé)任。

使用維護(hù)

免維護(hù)蓄電池也可以進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時(shí)每單格電壓應(yīng)限制在2．3-2．4V間。注意使用常規(guī)充電方法充電會(huì)消耗較多的水，充電時(shí)充電電流應(yīng)稍小些(5A以下)。不能進(jìn)行快速充電，否則，蓄電池可能會(huì)發(fā)生爆炸，導(dǎo)致傷人。當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計(jì)，顯示為淡黃色或紅色時(shí)，說(shuō)明該蓄電池已接近報(bào)廢，即使再充電，使用壽命也不長(zhǎng)。此時(shí)的充電只能做為救急的權(quán)宜之計(jì)。

正確維護(hù)

蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn)：

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。

3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。

7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

近日，中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)布的 《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究2017》(以下簡(jiǎn)稱)顯示，截至2016年年底，投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模168.7吉瓦，同比增長(zhǎng)2.4%。其中，電化學(xué)儲(chǔ)能的累計(jì)裝機(jī)位列第三，規(guī)模為1769.9兆瓦，同比增長(zhǎng)56%。在各類電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)中，鋰離子電池的累計(jì)裝機(jī)占比大，比重為65%，同比增長(zhǎng)89%。

我國(guó)計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷量500萬(wàn)輛的推廣目標(biāo)。按照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)4月份的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)，純電動(dòng)汽車銷量在當(dāng)月新能源汽車銷量中的占比約為83%。照此計(jì)算，到2025年我國(guó)純電動(dòng)汽車的產(chǎn)量約為415萬(wàn)輛，即使插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池車、甲醇汽車等其他新能源汽車得到較快發(fā)展，純電動(dòng)汽車預(yù)計(jì)也有近400萬(wàn)輛的規(guī)模，仍將占據(jù)新能源汽車的主流。而這近400萬(wàn)輛行駛在路上的純電動(dòng)汽車，就是400 萬(wàn)個(gè)移動(dòng)的儲(chǔ)能裝置。 

SGL系列規(guī)格表

數(shù)據(jù)顯示，2016年，受新能源汽車等電動(dòng)用車市場(chǎng)需求量增長(zhǎng)的影響，全國(guó)規(guī)模以上動(dòng)力電池制造企業(yè)累計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入5501.2億元，同比增長(zhǎng)18.8%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額373.4億元，同比增長(zhǎng)37.4%，繼續(xù)保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，以我國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展速度，如果到2025年電動(dòng)車市場(chǎng)存量超過(guò)500萬(wàn)輛，以一輛車平均配備20千瓦時(shí)的電池來(lái)估算，約有1億千瓦時(shí)的鋰離子電池進(jìn)入汽車市場(chǎng)。如果回收處理不當(dāng)，將造成嚴(yán)重的環(huán)境危害。如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車后市場(chǎng)，合理回收和利用退役下來(lái)的動(dòng)力電池，也成為企業(yè)的發(fā)展方向。

資料顯示，2013年以后，國(guó)內(nèi)眾多動(dòng)力電池企業(yè)、電動(dòng)汽車企業(yè)都看到了電池回收的前景，積極開展動(dòng)力電池梯次利用基礎(chǔ)研究，相關(guān)應(yīng)用也逐漸增多。

表示，梯次利用將是鋰電池產(chǎn)業(yè)界一個(gè)非常有前景的視角。電動(dòng)汽車的梯次利用可以大幅度低電動(dòng)汽車的使用成本，有利于加快新能源汽車的推廣。同時(shí)也使相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的電池使用成本下降，推動(dòng)光伏、風(fēng)電等行業(yè)的發(fā)展。有技術(shù)人員表示，當(dāng)動(dòng)力電池只能充滿原有電容量80%的時(shí)候，就不再適合繼續(xù)在電動(dòng)汽車上使用。通過(guò)梯次利用，二次的動(dòng)力電池可以有其他用途，如安裝在建筑使 用的太陽(yáng)能光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)中，輔助可再生能源穩(wěn)定輸出、利用充放功能進(jìn)行調(diào)峰、做備用電源及不間斷電源等。

資料服務(wù)：
1、 隨產(chǎn)品提供產(chǎn)品使用說(shuō)明書及安裝說(shuō)明書。
2、 根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)安裝，并提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)安裝圖紙。
3、 根據(jù)用戶要求提供產(chǎn)品的有關(guān)性能資料及各種特性曲線。
4、 提供培訓(xùn)用戶所需的培訓(xùn)教材及相關(guān)資料。

美國(guó)SORENSEN BATTERIES INC.總部位于佛羅里達(dá)州，公司生產(chǎn)索潤(rùn)森牌蓄電池，共有7個(gè)系列。產(chǎn)品主要應(yīng)用于電力、電信、金融、鐵路、廠礦、太陽(yáng)能、船舶、柴油機(jī)啟動(dòng)、汽車、核電站和科研機(jī)構(gòu)等系統(tǒng)。

 、因電池系濕荷電出廠，故在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，必須小心搬運(yùn)、防止短路；

2、由于電池組件電壓較高，存在電擊危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電聯(lián)接片時(shí)應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡，電池在搬運(yùn)安裝過(guò)程中，只能使用柔軟的吊帶，不能使用鋼絲繩等，搬運(yùn)時(shí)，不得觸動(dòng)極柱和安全排氣閥；

3、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火，所以要保持連接條在連接處的清潔，并擰緊連接螺絲，使扭矩達(dá)到規(guī)定值11.3N.M。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯(lián)連接；

4、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應(yīng)合理方便，電壓降盡量小，不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用。安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確；

5、蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí)，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確；蓄電池的正極與充電器的正極連接；負(fù)極與充電器的負(fù)極連接；

6、電池在安裝前可在0℃-35℃的環(huán)境下存放，儲(chǔ)存期超過(guò)6個(gè)月的電池應(yīng)進(jìn)行充電維護(hù)，存放地點(diǎn)應(yīng)干燥、清潔、通風(fēng)。

作為新興發(fā)展的行業(yè)，儲(chǔ)能是否也應(yīng)像風(fēng)電、光伏、電動(dòng)車一樣需要補(bǔ)貼政策扶持呢?

很多人都說(shuō)，儲(chǔ)能市場(chǎng)沒有補(bǔ)貼就沒有發(fā)展，但在魏銀倉(cāng)看來(lái)，政策要引導(dǎo)，目前混亂，沒有監(jiān)督機(jī)制，編個(gè)資料就能申請(qǐng)到財(cái)政補(bǔ)貼，對(duì)于正真做實(shí)事的企業(yè)是不公平的。“做為新能源企業(yè)，我們不需要補(bǔ)給補(bǔ)貼，能給個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和公平的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，這就是我們對(duì)政府的期盼”。

今年3月份，能源局下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》。意見提出建立補(bǔ)償機(jī)制，充分吸收國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，將*儲(chǔ)能納入可再生能源發(fā)展、配電網(wǎng)建設(shè)、智能電網(wǎng)等專項(xiàng)基金支持范圍。根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景研究出臺(tái)針對(duì)性補(bǔ)償政策，出臺(tái)納入補(bǔ)償范圍的*儲(chǔ)能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并實(shí)施動(dòng)態(tài)更新，研究建立分期補(bǔ)償和補(bǔ)償退坡機(jī)制。

不過(guò)，根據(jù)儲(chǔ)能第三方研究機(jī)構(gòu)ESSTank發(fā)布的《2017年中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)深度研究報(bào)告》，雖然中國(guó)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)政策頻出，征求意見稿也明確了儲(chǔ)能補(bǔ)貼政策實(shí)施路徑，但國(guó)家層面目前尚無(wú)拿出專門財(cái)政預(yù)算來(lái)補(bǔ)貼儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的思路，預(yù)計(jì)短期內(nèi)出臺(tái)儲(chǔ)能專項(xiàng)補(bǔ)貼方案的可能性仍然較小。

就像光伏行業(yè)每年“630搶裝潮”前后，市場(chǎng)總要經(jīng)歷驟冷驟熱的起伏一樣，也有人擔(dān)心，補(bǔ)貼型政策帶來(lái)市場(chǎng)的不健康，南都電源總裁陳博表示：“因?yàn)槲覀兛吹教嘈袠I(yè)的波動(dòng)，電動(dòng)汽車行業(yè)經(jīng)歷了幾個(gè)月的繁榮又是大半年的簫條，之后又是幾個(gè)月的繁榮再簫條，這是補(bǔ)貼帶來(lái)的不健康。”

產(chǎn)品特點(diǎn)

維護(hù)簡(jiǎn)單電池實(shí)現(xiàn)密封，在整個(gè)壽命期間無(wú)需定期補(bǔ)水或補(bǔ)酸等維護(hù)。

性能優(yōu)良高強(qiáng)度緊裝配工藝，防止活性物質(zhì)脫落，增多酸量設(shè)計(jì)，提高電池使用壽命。

板柵采用特殊鉛鈣多元合金，嚴(yán)格控制隔板、電解液的雜質(zhì)，自放電低。優(yōu)質(zhì)隔板，極板、極柱、匯流排優(yōu)化設(shè)計(jì)，電池內(nèi)阻小，大電流放電性能好。

安全可靠電池密封可靠，無(wú)電解液滲漏隱患。安全閥開閉閥性能。

潔凈環(huán)保不產(chǎn)生酸霧，對(duì)周圍環(huán)境和配套設(shè)施無(wú)腐蝕。

由于網(wǎng)頁(yè)資源有限，具體電池型號(hào)、參數(shù)、價(jià)格咨詢請(qǐng)致電。另外我們還為客戶提供技術(shù)咨詢服務(wù)，說(shuō)出您的負(fù)載、延時(shí)時(shí)間等，我們會(huì)有的工程師為您提供ups電源、電池解決方案，讓您真正的后顧無(wú)憂！