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北京恒泰正宇科技有限公司>>*蓄電池>>美國索潤森>> SAL12-33索潤森閥控式鉛酸蓄電池SAL12-33 12V33AH

索潤森閥控式鉛酸蓄電池SAL12-33 12V33AH

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參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 SAL12-33
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 北京市
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更新時間:2020-11-02 15:02:07瀏覽次數:389

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產品簡介

供貨周期 現貨 規格 12V33AH
貨號 546 主要用途 UPS電源
我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產品,簽訂合同,38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!
索潤森閥控式鉛酸蓄電池SAL12-33 12V33AH

詳細介紹

索潤森閥控式鉛酸蓄電池SAL12-33 12V33AH

索潤森閥控式鉛酸蓄電池SAL12-33 12V33AH

 

美國SORENSEN BATTERIES INC.總部位于佛羅里達州,公司生產索潤森牌蓄電池,共有7個系列。產品主要應用于電力、電信、金融、鐵路、廠礦、太陽能、船舶、柴油機啟動、汽車、核電站和科研機構等系統。

  北京索潤森電源設備有限公司成立于2003年2月,是索潤森牌(SORENSEN)蓄電池中國營銷總部,負責中國市場的營銷、售后服務及管理。經過幾年來的銷售和完善的售后服務,索潤森(SORENSEN)蓄電池以其可靠的質量,已遍及中國各省、市、自治區,應用與諸多領域和部門。

  公司的宗旨是為用戶提供優良的產品、優質的服務。我公司將竭誠為國內更多的用戶提供世界的服務和的產品,這是公司發展的可靠保證,讓客戶滿意是我們始終追求的目標。

、采用固體凝膠電解質。在同等體積下,電解質容量大,熱容量大,熱消散能力強,能避免一般蓄電池易產生的熱失控現象。對環境溫度的適應能力(高、低溫)強。

2、內部無游離的液體存在,無內部短路的可能。

3、電解質濃度低,對極板腐蝕弱;濃度均勻,不存在酸分層的現象。

4、采用無銻合金電池極板,電池自放電率極低,在20攝氏度下電池存放兩

年不需補充電。

5、采用滑動密閉技術

6、長時間放電能力及循環放電能力強.

7、采用高靈敏度低壓傘式氣閥(德國陽光公司),無滲液\鼓脹現象。

8、*的承受深放電及大電流放電能力,有過充電及過放電自我保護,電池在100%后仍可繼續接在負載上,在四周內充   電可恢復至原容量.司),即允許由電化學反應必然產生的電池使用后期的的極柱生長,又能保證其*   的密封性能

保證所售商品均為行貨,承諾。索潤森全系列蓄電池提供全國聯保。SAL全系列蓄電池提供三年保修(大于26AH)。

(1)阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

 

(2)  吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%,使電解液具有免維護功能
(3)  UL的認證的組件
(4)  多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
(5)  可以以任何豎直,旁側或端側方位放置
(6)  符合航空運輸協會/民間航空組織的特別規定A67,可以航空投運。
(7) 可以以非危險品(DOT-CFR 49款171-189部份)進行地面運輸
(8) 可以以非危險品(根據IMDG修正27款)進行水路運輸
(9) 計算機設計的低鈣鉛合金板柵,大限度降低了氣體的產生量,并可方便的循環使用

( 25℃) :7-10年(40Ah以上) 5年(26Ah以下)

Using solid gel electrolytes. Under the same volume, large capacity of electrolyte, heat capacity, heat dissipation ability strong, can avoid battery are prone to thermal runaway phenomenon. 's ability to adapt to the environment temperature (high and low temperature).

2, internal without free fluid, without the possibility of internal short circuit.

3, electrolyte concentration is low, weak of corrosion on the plate; Uniform concentration, there is no acid stratification phenomenon.

4, with no antimony alloy battery plates, the battery self-discharge rate is extremely low, batteries to store two under 20 degrees Celsius

Years does not need to supplement.

5, the sliding sealing technology

6, discharge capacity and cycle discharge ability for a long time.

7, using high sensitivity low pressure umbrella valve (Germany sunshine company patents), no drainage ballooning phenomenon.

8, super ?

 

索潤森蓄電池特性

 

◆槽式化成保證電池達到容量,并使電池均衡性達到優化。

 

◆高可靠的極柱雙重密封結構,其抗沖擊性能及密封性能大大提高,確保電解液不會滲出,提高了產品的可靠性。

 

◆安全可靠,內置*防爆慮酸片安全閥,具有精確的開閉閥壓力及防爆、過濾酸霧功能,一旦過充,可釋放出多余氣體,不會使電池脹裂、酸霧逸出。

 

◆采用超純原輔材料和添加劑、特殊配方的電解液,具有內阻小,高倍率特性好、充電接受能力強的特點。

 

◆采用*的工藝技術(合金工藝、鉛膏工藝、電解液配方、環氧封結工藝),確保產品良好性能。

主要應用場景

         數據中心、 UPS 電源系統
         高功率、 大電流放電場景
         高精端設備后備電源
         應急照明、 航標燈

 

   優勢

 

       專為大電流高功率應用而設計,能量密度比普通電池提高30%以上;
       產品設計壽命10年;
       維護方便,TCO總成本小于0.30元/W,比普通電池節省成本20%以上;
       高安全性、可靠性、穩定性,年失效率小于0.1/‰

 

   技術特點

 

        較小的內阻與壓降,適應高功率、大電流放電;
        自放電率低,充電接受能力強,密封反應效率高達99%以上;
        優良的制作工藝,電池*性高

 

符合的標準

 

GB/T19638.2-2005

 

YD/T799-2010

 

JISC8704-2: 1999

 

IEC60896-21: 2004

 

獲得的認證

 

TLC (NO.0301246421120R1M)

 

ISO9001: 2008 (NO.03009Q10083R2M)

 

ISO14001: 2004 (NO.03010E10145R0M)

 

GB/T 28001: 2001(NO.03010S10141R0M)

 

UL (NO.MH28466)

 

CE (NO.ED/2007/30042C)

性能曲線

吸附式玻璃纖維棉技術使氣體復合效率 高達99%,使電解液具有免維護功能

 

計算機設計的低鈣合金板柵,大限度 降低了氣體的產生量,并可方便的循環使用
多單格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
UL認證的組件
可以以任何豎直,旁側,或端側方位放置
符合航空運輸協會/民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規定A67,可以航空投運
可以以非危險品(DOT-CFR 49款 171-189部分)進行地面運輸
可以以非危險品(根據IMDG 修正27款)進行水路運輸
設計壽命(25℃):7年(34AH 以上);5nian (26AH以下) 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%,使電解液具有免維護功能計算機設計的低鈣合金板柵,大限度降低了氣體的產生量,并可方便的循環使用多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟 UL的認證可以以任何方位使用。

鈦酸鋰電池技術原本主要用于工業和軍事儲能以及電網傳輸,并不用于車輛動力源。

2017年5月2日,工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2017年第4批)》,有六款鈦酸鋰電池車型入圍。分別是:申龍牌純電動城市客車、廣通牌純電動城市客車、星凱龍牌純電動城市客車、蜀都牌純電動城市客車。這意味著,鈦酸鋰開始被新能源車企和政府所接受。鈦酸鋰電池以及快充技術大規模推廣的時間已經日趨成熟。鈦酸鋰優點就在于壽命長、安全、適用高低溫范圍寬以及兼顧功率密度和能量密度,鈦酸鋰電池在儲能上的優勢大于動力電池。

與常見的磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池相比,鈦酸鋰電池在低溫環境下放電效率衰減小、快充效能強(6分鐘可充滿電)、循環壽命可超過3萬次。

目前,常規的鈦酸鋰電池能量密度已經可以做到90wh/kg以上,非常規3V鈦酸鋰可做到150wh/kg。相對于磷酸鐵鋰普遍110wh/kg的能量密度水平,鈦酸鋰電池與之能量密度差距已不是很大。

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
3、耐震動性好:*充電狀態的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4、耐沖擊性好:*充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好:*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

 

SGL系列規格表

 

電池型號

標稱電壓

設計壽命

容量

外型尺寸

重量

 

V

YEAR

C10

L

W

H

KG

SGL12-7

12

12

7

150

65

117

2.7

SGL12-12

12

12

12

181

77

167

5.3

SGL12-18

12

12

18

165

125

175

8.7

SGL12-24

12

12

24

165

125

175

9.3

SGL12-30

12

12

30

197

165

170

12.6

SGL12-40

12

12

40

225

138

211

16.5

SGL12-50

12

12

50

350

167

179

20.2

SGL12-65

12

12

65

260

168

214

25.0

SGL12-80

12

12

80

306

169

214

29.5

SGL12-100

12

12

100

409

176

225

37.0

SGL12-120

12

12

120

485

172

240

43.0

SGL12-150

12

12

150

530

207

217

54.0

SGL12-200

12

12

200

 

269

223

78.0

我公司代理品牌有:松下蓄電池,索潤森蓄電池,德光陽光蓄電池,山特蓄電池,賽特蓄電池,荷貝克蓄電池,時高蓄電池。湯淺蓄電池,理士蓄電池,OTP蓄電池,奧特多蓄電池,奧克松蓄電池等等...,APCups電源,深圳山特UPS電源,梅蘭日蘭UPS電源等”

2009年我司被松下蓄電池(沈陽)有限公司授予“經銷商”的稱號,2010年我司榮獲廣東索潤森蓄電池華北區代理商,2010年廣東志成電源有限公司授予我司“駐京特約經銷商”榮譽,并頒布證書,2011年獲得山特蓄電池全國總代理等多項榮譽及資質

我們倡導'求是、創新、協作、奉獻'的精神。公司保證。質量*。,踏踏實實做人認認真真做事,始終把客戶的售后服務放在*位,銷售產品放在第二位,以優質的售后服務帶動銷售,服務廣大客戶。

索潤森SGL12-7 12V7AH膠體蓄電池總代理新報價

企業宗旨:科技創新,質量創牌,誠信經營,實現超越。

企業理念:人才為根本,管理是基石;創新為靈魂,誠信做名片。

售后服務:1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。

2. 電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并根據客戶要求執行每年至少一次的*巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。

3. 發生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。

4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導。

 

6月15日,寧德時代新能源科技股份有限公司(寧德時代)發布上市輔導公告稱,公司與中信建投簽署輔導協議,證監會福建監管局已經受理,目前輔導工作正在進行中。

寧德時代總部位于福建寧德。寧德時代介紹稱,該公司是“的鋰離子動力電池制造商”。

2016年寧德時代營業額超百億,全年出貨量達6.8億瓦時。在動力電池市場,寧德時代位居第三,僅次于*兩位的特斯拉和比亞迪。

今年3月,有媒體曾曝出鴻海集團旗下子公司以10億元投資,僅獲寧德時代1.19%的股份,寧德時代市場估值高達840億元的消息。

另據熟悉資本市場人士對澎湃新聞稱,目前寧德時代新一輪的估值已經達到1200億元。

寧德時代:雙線發展技術,構建產業閉環

據寧德時代消息,該公司聚焦動力和儲能電池領域,擁有材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及制造能力。

在新能源材料的選擇上,寧德時代在大巴和儲能領域下注磷酸鐵鋰技術,乘用車則是三元材料,公司產能占比將逐步由1:1調整為2:1,雙線布局。

寧德時代總裁黃世霖在接受澎湃新聞采訪時表示,在5-10年內,伴隨能量密度的提升,三元鋰電池作為乘用車動力電池技術發展的主流。針對三元鋰材料,正在研發可達15000次循環、能使用20年以上的產品。

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