供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V5AH |
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貨號 | 546 | 主要用途 | UPS電源 |
Firstpower一電鉛酸蓄電池FP1250 12V5AH
參考價 | 面議 |
更新時間:2020-11-02 15:02:07瀏覽次數:537
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Firstpower一電鉛酸蓄電池FP1250 12V5AH
Firstpower一電鉛酸蓄電池FP1250 12V5AH
我司代理蓄電池產品,;如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格,請通過以上的聯系我;我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊;對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。我們將熱誠為你服務!??!
-------------------------------------------------------------------------------我司研發、技術的電化學人員從1990年起從事閥控式免維鉛酸蓄電池的研究、開發工作。品質部、生產主管人員也有近15年閥控式免維鉛酸蓄電池的品質控制、生產管理經驗。
公司設有研發中心并和國內大學:哈爾濱工業大學、復旦大學結成聯合體,根據市場的導向和客戶的需求,以高質量高效率為前提,借助計算機設計不斷地研發出新產品,產品研發周期快以45天提交樣品,以滿足客戶的不同需求。
公司在香港以及國內十余個省市設有分公司或辦事處,同時在泰國、新加坡、加拿大、澳大利亞、法國等國家設有辦事處,產品出口量達到90%以上。
FirstPower(一電)鉛酸蓄電池目前有近三百個品種,標稱電壓有2V、4V、6V、8V、12V、24V等,額定容量從0.3AH到3000AH。共計九個系列:
● 標準系列 ● 長壽命系列
● 深循環系列 ● CFPV(OPZV)系列
● 膠體電池系列 ● CFPS(OPZS)系列
● 高溫系列 ● 摩托車系列
● 高功率系列
FirstPower(一電)閥控式免維護鉛酸蓄電池生產過程獲得ISO9001質量管理體系認證,產品性能已達到或超過日本的JISC、英國的BS、德國的DIN、電工學會IEC等標準。產品通過了美國的UL認證(MH28204)、歐盟的CE認證、韓國的KS認證、德國的VdS認證、中國信息產業部、電力部、鐵道部、廣電部等的入網認證,同時通過了中國國家蓄電池質量監督檢驗中心的測試及通信用電池TLC泰爾認證中心的認證。
FirstPower(一電)電池,永備能源,隨時等待您的召喚。我們將以好的產品品質、合理的價格、優質的服務回報您。
公司設有研發中心并和國內大學:哈爾濱工業大學、復旦大學結成聯合體,根據市場的導向和客戶的需求,以高質量高效率為前提,借助計算機設計不斷地研發出新產品,產品研發周期快以45天提交樣品,以滿足客戶的不同需求。
生產及品質:采用業內較好的生產設備和不斷更新的技術工藝組織生產,為確保了FirstPower(一電)電池的品質,品質部設有IQC、IPQC、QA、QE、OQC、化驗室、測試室等等七大部門,從物料進倉到產品生產和出庫,嚴格按照ISO9001質量體系運作,,對生產流程進行控制,保證產品在生產過程中始終處在品質人員的監控之中。產品出廠不合格率低于百萬分之十,同時采用分析純級的原材料,確保FirstPower(一電)電池具有高品質、長壽命、低自放電的特點。
公司研發、技術的電化學人員從1990年起從事閥控式免維鉛酸蓄電池的研究、開發工作。品質部、生產主管人員也有近15年閥控式免維鉛酸蓄電池的品質控制、生產管理經驗。
去年6月,上能電力集團宣布五年內要在全國投資建設1萬個儲能電站項目,這一年中不乏質疑之聲。“去年一年我們接受了很多質疑,我們在質疑中走了過來,還有很多人在從質疑走向了解,慢慢理解它(儲能)的意義。”陳正強在“2017北京市清潔能源發展研討會”上展示了這一年中上能電力集團已經投資建設的一批電站項目實施案例,并帶領參會人員參觀了附近一個正在運行的上能電力儲能電站。(下圖)
據今年3月新聞報道,中糧萬科半島廣場儲能電站是萬科集團與上能電力集團在實施清潔、穩定、增值電力能源方面的重要實施項目,由上能電力集團全資投入儲能電站設施,總金額約9200萬元。儲能電站可為客戶帶來能源系統的優化,用電成本的降低、碳排放減低等諸多效益。在帶來穩定安全用電的同時通過移峰填谷靈活存儲、靈活消納電能的方式,為客戶首年轉移電量約1178萬度,首年經濟價值約為117.8萬元。
儲能電站目前大的一個障礙是成本高,儲能系統需要巨大的資金投入和長期的運營成本,讓用電企業自己購買儲能設備降能降耗、保障城市電力整體安全,推動困難。
據陳正強介紹,上能投資的儲能電站將解決困擾用電企業需投入大量資金的顧慮。由上能投資、建設、運營的儲能電站放在用戶側,用戶不需要出錢,還可以享用電費下降帶來的好處。儲能電站不僅為用戶帶來長期可觀的經濟效益,更重要的,是為用電企業的電力安全、綠色電力的穩步提升,起到可靠保障和促進作用。
公司設有研發中心并和國內大學:哈爾濱工業大學、復旦大學結成聯合體,根據市場的導向和客戶的需求,以高質量高效率為前提,借助計算機設計不斷地研發出新產品,產品研發周期快以45天提交樣品,以滿足客戶的不同需求。
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LFP型號 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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應用
循環應用各種便攜式設備 / 醫療器械 / 照相&攝影設 / 便攜數碼設備 / 角色電腦 / 計算機內存系統 / 電動玩具 / 照明設備備用安全警報系統 / 火災警報系統 / 計算機備份 / 緊急照明 / 不間斷電源系統 / 通訊設備 / 辦公自動化 / 戰地救護車 / HA設備
技術特點
防溢密閉結構吸收式玻璃板裝置 (AGM結構)ABS (樹脂) 箱體,阻燃材料蓋(UL94, V-0 級)氣體復合免維護操作低壓通風裝置熱負載網格低自放電率,長壽命使用環境溫度范圍廣高恢復性20℃下,使用壽命為8~10年 韓國一電汽車鉛酸蓄電池
產品吸收了歐洲的矮型標準結構 流線型結構 美觀大方
*的極板伸長自吸收 技術 可延長蓄電池的使用壽命
采用*的設計 電池再使用過程中電液量幾乎不會減少 使用壽命期間*無需加水
采用*的耐腐蝕板柵合計 特殊的前高配方 電池具有的的過放電恢復能力 俯沖使用壽命更長
放射狀的板柵設計,采用緊裝配技術,具有優良的高率放電性能。
深循環電池設計,采用4BS鉛膏技術電池循環壽命長。
采用*的板柵合金 特殊的鉛膏配方一級*的正負鉛膏配比設計 電池具有優異深循環性能和過放電恢復能力
全部采用高純原材料,電池自放電極小
采用氣體再化和技術,電池具有*的密封反應效率 無酸霧析出 安全環保 無污染
采用高可靠的密封技術 確保電池具有安全可靠的密封性能!
可靠的產品質量
FirstPower(一電®)秉承“時間印質,品質成就未來“的企業責任感,為社會提供性能穩定、質量可靠的電池產品。
研發能力
的研發團隊、完善的研發體系,強大的定向領域和特殊應用的產品設計能力,為客戶提供真正的電池技術和解決方案。
高性價比產品
堅持不懈地完善產品設計,改進生產工藝流程,地提升產品性能的同時控制產品成本,為社會提供綠色環保、高性價比的產品。
電動化是未來汽車的發展趨勢,現階段新能源汽車的占比高歌猛進,零部件等技術也已逐漸成熟,制約整車成本的只剩下動力電池這一座大山,新能源汽車特別是純電動汽車多久才能普及,將以動力電池何時大規模商業化為前提。而現階段動力電池目標很明確,提高續航能力、增加安全性,又要降低成本物美價廉。
綜合技術、成本和商業化等因素,固態電池被推上風口,成為下一代電池的主要研發方向。*,相比傳統鋰電池,固態電池的差異在于電解質固態化,固態電池具有能量密度高、安全性好等優勢。
傳統液態鋰電池被科學家們稱為“搖椅式電池”,搖椅的兩端為電池的正負兩級,中間為液態電解質,鋰離子在搖椅的兩端來回奔跑,在從正極到負極再到正極的過程中,電池完成充放電過程。固態電池的原理與之相同,不過電解質為固態。
固態電池有哪些優缺點
安全性高,不同于液態電解質,電池發生刺穿或擠壓事故后易被點燃而發生爆炸。固態電解質具備不可燃、無腐蝕、不揮發、不存在漏液等問題。
能量密度高,固態電池的電解質可以裝更多的高電壓正極材料,加上固態電池體積小、穩定,可以讓電池管理更為簡化,能量密度自然會大大提高。
輕,在傳統鋰離子電池中,隔膜和電解液加起來占據了電池中近40%的體積和25%的質量,而使用固態電解質自然就可以減小體積和質量。
循環性強,由于固態電解質解決了液態電解質在充放電過程中形成的固體電解質界面膜的問題和鋰枝晶現象,因此大大提升了鋰電池的循環性和使用壽命。
的客戶服務
FirstPower(一電®)堅持以為客戶創造價值的服務理念,為客戶提供個性化、滿意的優質服務。
高效的執行能力
高效的團隊,主動響應和協助客戶,從產品的研發、生產、安裝、調試
和維護,FirstPower(一電®)全程為您提供的高效的服務。