供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V160AH |
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貨號(hào) | 519 | 主要用途 | UPS電源 |
HAZE膠體蓄電池HZY12-160 12V154AH包郵
參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-11-02 15:02:07瀏覽次數(shù):291
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HAZE膠體蓄電池HZY12-160 12V154AH包郵
HAZE膠體蓄電池HZY12-160 12V154AH包郵
我司所售的海志蓄電池保證是原廠原裝產(chǎn)品,,簽訂合同,38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池,請(qǐng)廣大客戶放心采購!我們的服務(wù)承諾:本公司售出的24AH以上所有品牌蓄電池,質(zhì)保三年,簽署合同書,(用在太陽能質(zhì)保一年,用在UPS電源質(zhì)保三年;非人為情況下)
如今,很多企業(yè)正在考慮重組基礎(chǔ)設(shè)施,希望采用云計(jì)算服務(wù)替代本地?cái)?shù)據(jù)中心,并在必要時(shí)采用數(shù)據(jù)中心托管設(shè)施。而托管提供商希望在2019年為用戶提供更多的數(shù)據(jù)中心托管業(yè)務(wù)。
正如QTS公司*營收官ClintHeiden指出的那樣,那些多年前建設(shè)和運(yùn)營自己的數(shù)據(jù)中心的醫(yī)療保健、金融、制造,以及其他行業(yè)領(lǐng)域的組織如今已經(jīng)意識(shí)到,要使其不能滿足當(dāng)前業(yè)務(wù)需求的數(shù)據(jù)中心設(shè)施達(dá)到現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn),可能需要花費(fèi)大量費(fèi)用。
他補(bǔ)充說,“這些組織還意識(shí)到,為數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施提供更多空間的硬件升級(jí)和改造的成本非常高。他們?cè)絹碓蕉嗟剞D(zhuǎn)向托管數(shù)據(jù)中心作為替代方案,這樣既可以獲得的基礎(chǔ)設(shè)施,也可以采用云計(jì)算供應(yīng)商的服務(wù),并且其運(yùn)營成本通常低于內(nèi)部部署的數(shù)據(jù)中心。”
為了更好地為用戶報(bào)務(wù),許多主機(jī)托管數(shù)據(jù)中心運(yùn)營商一直在構(gòu)建數(shù)字工具,以創(chuàng)建與公共云非常相似的用戶體驗(yàn)和功能。這里的核心原則是物理、自動(dòng)化、微服務(wù)、API、基于軟件的抽象,以及不同類型的基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一管理,無論是云計(jì)算、托管數(shù)據(jù)中心,還是本地部署數(shù)據(jù)中心。
安培及安時(shí)數(shù)據(jù)(6&12V系列)
電池型號(hào) | 以分鐘計(jì)放電時(shí)間 - 安培值放電至 1.85 VPC | ||||||||||
5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 60 | 90 | |
HZB12-18 | 51.4 | 36.9 | 30.0 | 25.5 | 22.1 | 19.4 | 17.4 | 15.7 | 14.3 | 11.5 | 8.4 |
HZB12-26 | 75.5 | 55.3 | 44.9 | 37.3 | 31.8 | 27.9 | 24.9 | 22.4 | 20.4 | 16.3 | 11.8 |
HZB12-28 | 86.3 | 62.8 | 50.1 | 42.1 | 36.2 | 31.7 | 28.2 | 25.3 | 23.1 | 18.3 | 13.3 |
HZB12-33 | 108 | 79.7 | 63.5 | 53.3 | 45.5 | 39.8 | 35.4 | 31.8 | 28.8 | 22.4 | 15.6 |
HZB12-44 | 132 | 93 | 76.7 | 65.8 | 57.7 | 51.3 | 45.9 | 41.7 | 38.1 | 30.0 | 21.1 |
HZB12-55 | 159 | 122 | 99 | 83.2 | 71.5 | 62.8 | 56.2 | 50.7 | 46.5 | 37.0 | 26.1 |
HZB12-60 | 164 | 112 | 89 | 74 | 64.6 | 57.1 | 51.2 | 46.7 | 43.2 | 35.8 | 27.7 |
HZB12-70J | 183 | 147 | 124 | 105 | 90.8 | 80.1 | 72.1 | 65.6 | 60.1 | 47.8 | 33.6 |
HZB12-70 | 190 | 152 | 127 | 110 | 95.2 | 84.4 | 75.6 | 68.5 | 62.7 | 50.0 | 35.3 |
HZB12-80 | 199.9 | 161 | 131 | 113 | 100.1 | 89.3 | 81.8 | 75.0 | 69.5 | 56.0 | 40.0 |
HZB12-90 | 228 | 179 | 147 | 126 | 110 | 99.0 | 89.1 | 81.2 | 74.7 | 60.6 | 44.6 |
HZB12-100 | 250 | 201 | 168 | 143 | 124 | 110 | 98.9 | 90.2 | 83.0 | 66.0 | 47.0 |
HZB12-110 | 278 | 226 | 188 | 162 | 141 | 124 | 111 | 100.8 | 92.3 | 73.5 | 52.8 |
HZB12-115 | 286 | 211 | 172 | 147 | 132 | 118 | 108 | 98.8 | 90.9 | 74.7 | 55.6 |
HZB12-120 | 294 | 241 | 203 | 176 | 153 | 137 | 122 | 112 | 102.4 | 82.5 | 59.1 |
HZB12-135 | 282 | 229 | 206 | 186 | 169 | 153 | 140 | 129 | 119 | 96.6 | 69.3 |
HZB12-150 | 320 | 271 | 236 | 210 | 188 | 171 | 155 | 142 | 130 | 103.8 | 73.6 |
HZB12-160 | 321 | 275 | 243 | 220 | 200 | 182 | 166 | 152 | 140 | 114 | 81.3 |
HZB12-200 | 358 | 308 | 270 | 243 | 223 | 205 | 189 | 175 | 163 | 132 | 94.2 |
HZB12-230 | 397 | 336 | 292 | 263 | 241 | 223 | 206 | 193 | 181 | 153 | 111 |
HZB6-110 | 278 | 231 | 196 | 168 | 146 | 129 | 114 | 102.8 | 93.9 | 74.4 | 53.3 |
HZB6-160 | 334 | 290 | 259 | 231 | 206 | 186 | 170 | 157 | 145 | 118 | 84.8 |
HZB6-200 | 363 | 305 | 275 | 251 | 229 | 209 | 193 | 180 | 168 | 136 | 96.7 |
膠體電解液的加入:
膠體是通過真空加膠設(shè)備加入電池中,確保電解液*進(jìn)入到極板與隔板中顯得至關(guān)重要,因而在加完膠后,須不斷做真空循環(huán)。電池設(shè)計(jì)與制造使電池在壽命期內(nèi)無須加任何電解液。
電池內(nèi)部結(jié)構(gòu):
膠體電池結(jié)構(gòu)如圖所示,正負(fù)極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質(zhì)是由高純度(99.9999%)的鉛制成的,這些鉛已將雜質(zhì)含量控制到小,而這些雜質(zhì)正是導(dǎo)*板被腐蝕和產(chǎn)生自放電的主要原因。
隔板采用了德國生產(chǎn)技術(shù),源自于世界膠體電池隔板生產(chǎn)企業(yè)的。隔板的主要材料是高分子聚合物,具有良好的耐高溫性能及機(jī)械強(qiáng)度,因而對(duì)震動(dòng)及機(jī)械碰撞具有很強(qiáng)的抵制力。
隔板的作用主要是使正負(fù)極板之間保有一定的距離,同時(shí)*消除了正負(fù)極短路的可能性。同時(shí)也使活性物質(zhì)*同膠體電解液發(fā)生反應(yīng)。
能夠管理混合基礎(chǔ)設(shè)施是這些平臺(tái)的關(guān)鍵組成部分。混合云產(chǎn)品激增以及近年推出的超大規(guī)模平臺(tái)突出了混合云正在崛起這一趨勢。托管數(shù)據(jù)中心公司將自己的設(shè)施定位為私有的、客戶控制的基礎(chǔ)設(shè)施與公共云過渡的場所。
數(shù)據(jù)中心托管提供商也開始尋找能夠幫助用戶在物理上更接近終用戶的應(yīng)用程序基礎(chǔ)設(shè)施的方法,從而提高性能,降低網(wǎng)絡(luò)帶寬成本。
RagingWire公司數(shù)據(jù)中心市場營銷副總裁JamesLeach表示,超大規(guī)模云計(jì)算數(shù)據(jù)中心在2018年成為市場主導(dǎo)。此外,也在*塔臺(tái)上部署了邊緣計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施。“超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心和邊緣數(shù)據(jù)中心架構(gòu)相結(jié)合將如何創(chuàng)建‘套期保值’的數(shù)據(jù)中心?”他說。
行業(yè)媒體近對(duì)來自行業(yè)的數(shù)據(jù)中心托管服務(wù)提供商的眾多高管進(jìn)行了采訪和調(diào)查,以了解他們對(duì)2019年行業(yè)的期望。這些高管和專家表明,未來將會(huì)出現(xiàn)以下四種趨勢:
隔板同時(shí)具有開口結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),因而在加入電解液時(shí),電解液將在電池內(nèi)部的流動(dòng)性不受到限制。
在隔板的不起伏面有一層很薄的(約0.4mm厚)超細(xì)玻璃纖維,它是構(gòu)成完整膠體隔板*的一部分,它可以令正極板電解液更充分地接觸。
氣體再合成:
在充放電過程中產(chǎn)生的氣體,在電池內(nèi)部會(huì)再化合,實(shí)際上在正常工作條件下,超過99%的氣體將會(huì)再化合。
膠體隔板主要特性:
酸量的置換參數(shù):150毫升/平方毫米
毛孔容量: 70%
毛孔平均尺寸: 0.5 m
大孔徑: 1 m
安全排氣閥:
壓力將由電池內(nèi)部產(chǎn)生,但安全閥具有良好的排氣功能,在壓力達(dá)到一定值時(shí)安全閥會(huì)自動(dòng)開啟排氣,并在壓力釋放后自動(dòng)重新關(guān)閉。
安全閥開啟的大壓力為2Psi(14KPA),封閉值為1.2Psi(8.4KPA)。
膠體電池的*性主要表現(xiàn)在:
深度放電后回充性強(qiáng),甚至在放電后在未及時(shí)補(bǔ)充電的情況下容量能得到回充。
是的用于循環(huán)使用的電池——適于每天使用。
長時(shí)間放電具有*的性能。
更適合于高溫環(huán)境使用。
適于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境。
無流動(dòng)性的膠體電解液,使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。
•Flexential公司*產(chǎn)品官M(fèi)ike Fuhrman說:“人工購和配置的日子將很快消失。”
•QTS公司*營收官Clint Heiden說:“基礎(chǔ)設(shè)施(特別是托管數(shù)據(jù)中心)將通過軟件驅(qū)動(dòng)的可見性和控制,以及基于微服務(wù)架構(gòu)的支持API的編排平臺(tái)進(jìn)行區(qū)分,從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)IT的*的可見性、訪問和控制環(huán)境。”
•CoreSite公司*營收官Steve Smith說:“隨著企業(yè)在利用多云平臺(tái)方面變得更加成熟,對(duì)這些平臺(tái)上的API功能、容量管理和服務(wù)提供商可用性的需求將會(huì)增加。”
•Equinix公司互連服務(wù)副總裁Bill Long說:“在2019年,我們預(yù)計(jì)將開發(fā)用于網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、安全、管理和監(jiān)視的廣泛虛擬設(shè)備,以解決企業(yè)在擴(kuò)展和管理分布式IT基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)遇到的許多問題。”
無需平衡充電。
自放電小。
非常準(zhǔn)確的酸量控制,有效地保護(hù)了正極板并很大地提高了電池壽命。
采用厚極板,減小了板柵的腐蝕,并很大地提高循環(huán)壽命。
內(nèi)阻低,充電接受能力強(qiáng)。
與AGM電池相比,在正常的充電條件下,電池內(nèi)部水份損耗非常小。
德國較*技術(shù)造就的高分子聚合物隔板,提高了電池的性能及壽命。
隔板超高機(jī)械強(qiáng)度隔板的應(yīng)用,避免了短路的產(chǎn)生的可能。
在沒有*充足電的情況下,可以對(duì)電池進(jìn)行放電,且對(duì)電池不會(huì)有任何損壞。
Haze電池主要特點(diǎn):
*的密封,免維護(hù)設(shè)計(jì)。
設(shè)計(jì)壽命6V、12V可達(dá)12年,2V長達(dá)18年。
迎合了高頻率,深程度放電的需要,很大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
浸泡式極板化成(*的FTF極板化成工藝)。
分析純硫酸電解液。
無泄漏。
閥控式,大開啟壓力為2Psi(1Psi≈7KPA)。
任意方向使用。
電池外殼及蓋材料采用ABS,強(qiáng)化阻燃料(V0級(jí))可可供用戶選用。
自放電低。
通過FAA和IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證。