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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V100AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 519 | 主要用途 | UPS電源 |
鳳凰蓄電池KB121000 12V100AH
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
鳳凰蓄電池KB121000 12V100AH
鳳凰蓄電池KB121000 12V100AH
電源電池的產品說明信息可能還不夠細致和全面，如果您需要更詳細了解相關電源蓄電池的相關信息或索取相關資料，歡迎隨時與我聯系
友情提示：近假電池在市場活動猖獗，假電池由于生產技術質量等不達標，會對您的設備造成不可估量的損壞直接影響電源負載等設備壽命，另外放電不均勻，還會對一些機密儀表儀器造成不同程度的損害，有時甚至會發生爆炸，造成不堪設想的后果，所以采購電池時一定要注意?。。?！買電池不是買的便宜而是質量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價格和原廠產品價格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權，望廣大客戶在購買電池時一定要慎重。
摘要：地鐵弱電系統由于其運營環境及設備的特殊性,對其提供電源保障的UPS的可靠性、安全性、可管理性等要求較高。文中介紹了UPS在地鐵弱電系統中的應用,并提供了相應的解決方案。
5 供電運行方式與邏輯關系
結合方案的系統示意圖可以了解系統的供電運行方式與邏輯關系。
5.1正常供電運行方式
兩路主電源為兩臺UPS供電,主電源1接UPS1的主輸入,主電源2接UPS2的主輸入,兩臺UPS的旁路同時接到主電源1或者主電源2上(不同的站點可以不同)。兩臺UPS同時輸出到各個負載側的STS開關,通過設置STS開關狀態,實現大約各帶一半負載。這樣能確保兩路電源上的負載量基本均分,當兩臺UPS都運行于旁路狀態時,相位仍然同步,STS轉換不受影響。
UPS1和UPS2同時為電池組充電,充電電流各占50%。為了日后維修和保養方便,每臺UPS和每組電池都裝有自己的連接開關。
5.2UPS故障運行方式
(1)UPS2故障,則通過STS將所有的負載切換到UPS1,然后維修UPS2,修復后再恢復原帶載運行方式;
(2)UPS1故障,則通過STS將所有的負載切換到UPS2,然后維修UPS1,修復后再恢復原帶載運行方式;
(3)兩臺UPS都故障,則通過兩臺UPS的靜態旁路供電給負載。此時,可以將兩臺UPS打到維修旁路或者輪流關閉進行維修,修復后再轉為原帶載運行方式。
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電??； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
重量(Kg0 | 電壓(V) | 標稱容量(AH) | 尺寸(長X寬X高)mm | 產品型號 |
1.7 | 12 | 4 | 90X70X107 | KB1240 |
2.55 | 12 | 7 | 152X66X100 | KB1270 |
4.0 | 12 | 12 | 152X99X100 | KB12120 |
6.0 | 12 | 17 | 181X77X167 | KB12170 |
9.0 | 12 | 24 | 166X125X175 | KB12240-1 |
15 | 12 | 40 | 197X166X171 | KB12400 |
18 | 12 | 50 | 259X133X203 | KV12500 |
23.5 | 12 | 65 | 350X166X174 | KB12650-1 |
24.5 | 12 | 75 | 259X168X208 | KB12750 |
29.5 | 12 | 100 | 330X174X234 | KB121000 |
53 | 12 | 150 | 483X173X242 | KB121500 |
70 | 12 | 200 | 520X240X248 | KB122000 |
鳳凰電池電池安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。 電池放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。
2、電池耐震動性好：*充電狀態的電池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
4、耐沖擊性好：*充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，*充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，*充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：*充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。
8、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術。
9、內藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術加強蓄電池的密閉性。
(1)UPS采用集中式配置,跟分散式配置相比,該方案更能綜合利用UPS和蓄電池資源,具有設備可靠性高、節省安裝空間、維修和管理方便等優點,符合地鐵行業的發展趨勢。
(2)輸入電源采用雙路同時分別供電,跟前端采用ATS切換裝置相比,該方案更節省投資,使雙路電源負載均分,并且避免了ATS的單點故障。
(3)系統采用兩臺UPS雙母線架構,跟單機和雙機并聯架構相比,減少了單故障點,增強了可靠度。
(4)采用雙機共享電池組方式,確保任何一臺UPS故障時,系統總的后備時間不受影響,并且同時具備以下優點:
節省購買電池的資金投入,相應的搬運、安裝等投資也跟著減少;
節省安裝空間投資,相應的裝修費、空調配置等投資也跟著減少;
節省承重方面的投資;
節省電耗、維護保養等運營成本方面的投資,更加環保;
系統擴容比較方便,主機和電池組的擴容可以分別進行,非常安全、方便,可以靈活利用資金;
發揮電池的大效能,提高電池利用率。對于傳統的電池配置方案,由于電池數量較多,停電后電池會小電流放電,電池容量可能還沒有放掉多少,市電就已經恢復。這種小電流的淺度放電對電池是沒有好處的,久而久之電池性能就會下降,一旦某臺UPS有故障,其它UPS電池的后備時間就會達不到要求。而對于共享電池組方案,由于電池數量相對較少,停電后電池的放電電流就會比較大,電池容量也可以放得比較多,這樣有利于提高電池的活性,延長電池壽命。一旦某臺UPS有故障,系統的后備時間也不會受到影響,因為電池不會跟著UPS失效而失效。
詳細參數:
特點:
免維護無須補液 內阻小，大電流放電性能好
適應溫度廣(－35－45℃) 自放電小
使用壽命長(8－10年) 荷電出廠，使用方便
安全防爆 *配方，深放電恢復性能好
無游離電解液，側倒90度仍能使用
性能特點：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。
◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。
◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆ 過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。
◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
(6)采用臺達NT系列UPS,該產品更能符合軌道交通方案需求,產品品質優異、廠家服務周到。同時采用冗余的通訊線代替LBS,節省了投資,提高了效率,增加了系統可靠度。
臺達NT系列UPS采用*的IGBT高頻切換正弦波脈寬調制技術設計,使UPS供電質量好、效率高、熱損耗小、噪音低、體積小及壽命長;同時采用模組化設計可降低平均維修時間(MTTR),使維護工作更簡便;采用微處理器的數字化設計,簡化復雜的模擬線路并大量減少零件數目,使系統更為安全可靠。該產品還具有一些優異特色,如:8臺并機無須并機卡、共享電池組、電池漏液保護、內存500條信息數據、智能監控,可規劃干接點等等。
本方案所選用的中達電通蓄電池具有失水少、自放電小、密封安全、使用壽命長等優點,是一款性價比很高的產品。
蓄電池全國銷售網絡：
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