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PMB上海湯淺蓄電池LCPA65-12 12V65AH規格

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具體成交價以合同協議為準
  • 型號 LCPA65-12
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 北京市
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更新時間:2020-11-02 15:02:07瀏覽次數:347

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產品簡介

供貨周期 現貨 規格 12V65AH
貨號 519 主要用途 UPS電源
我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產品,簽訂合同,38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!
PMB上海湯淺蓄電池LCPA65-12 12V65AH規格

詳細介紹

PMB上海湯淺蓄電池LCPA65-12 12V65AH規格

PMB上海湯淺蓄電池LCPA65-12 12V65AH規格

上海湯淺電子有限公司是一家融科研、開發、生產、工貿為一體的經濟實體公司,公司組建于2000年,占地48畝總投資4600萬元,現有員工500多人.公司主要產品有:閥控式密封蓄電池,有色金屬,不間斷電源(UPS)消防應急電源(EPS)等系列產品.太陽能膠體蓄電池,風力發電蓄電池,軍用蓄電池,電動車電池等系列。 公司核心產品PMB閥控式密封蓄電池,引進、消化、吸收了日本PMB株式會社前沿的密封蓄電池技術和工藝.公司擁有*的制造設備、模具、質量監控系統,使得公司生產的每一個電池都有與水準相同的高品質.公司的產品生產銷售嚴格按照ISO9001質量體系執行.歐盟CE認證。 公司奉行“精心設計、傾心塑造、全心管理、真心面對、盡心服務”的企業精神.面對21世紀電池產業高峰突飛猛進.在當今飛躍的信息,離不開穩定強勁的源動力,我們以五心精神塑造品牌形象,服務于大眾. 尊敬的客戶:我們相信制造廠商不僅僅是優質產品的制造者,更是客戶利益的創造者,我們將誠信每一個客戶,也會持續帶給您優質的產品,讓我們的產品助您開拓的前程!蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液;          ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣;            ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小;             ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長;            ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆;             ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好;    ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用;    ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池    ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。           ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

 

電池型號

外形尺寸mm

LCR

總高度

高度

LCR 6V4.7AH

107

101

70

46.5

LCR 6V12AH

100

94

151

50

LCR 12V3.2AH

67

61

134

67

LCR 12V4.5AH

107

101

90

70

LCR12V7P

101

95

151

65

LCR12V12P

101

95

151

98

LCR12P

167

167

180

75

LCR 12V20AH

167

167

180

77

 

電池型號

外形尺寸mm

LCPA

總高度

高度

LCPA200-6

235

210

400

170

LCPA24-12

126

126

175

166

LCPA38-12

175

175

196

166

LCPA40-12

175

175

196

166

LCPA50-12

220

220

160

172

LCPA65-12

176

176

349

167

LCPA80-12

233

213

330

170

LCPA90-12

233

213

330

170

LCPA100-12

233

209

407

174

LCPA120-12

241

214

483

170

LCPA150-12

241

212

530

209

LCPA170-12

244

214

540

209

LCPA200-12

242

216

522

240

 

電池型號

外形尺寸mm

LCPB

總高度

高度

LCPB 200-6

235

210

400

170

LCPB 38-12

175

175

196

166

LCPB 65-12

176

176

349

167

LCPB 80-12

233

213

330

170

LCPB 100-12

233

209

407

174

LCPB 120-12

241

214

483

174

LCPB 150-12

244

214

530

209

LCPB 200-12

242

216

522

240

 

電池型號

外形尺寸mm

GFM

總高度

高度

GFM120-2

342

300

172

85

GFM150-2

342

300

172

85

GFM200-2

365

329

172

111

GFM300-2

365

330

172

151

GFM450-2

400

351

223

198

GFM500-2

400

330

242

172

GFM500-2

400

331

301

175

GFM800-2

400

330

411

175

GFM1000-2

400

329

475

175

GFM2000-2

400

343

491

351

GFM3000-2

400

383

712

355

 



但是,遺憾的是,AC-UPS設計方案并沒有給備用電池發揮作用的充分條件,電池并沒有直接放在負載的前端為負載“保駕”,而是把它放到了UPS主機設備中,市電停電時,電池要通過UPS主機設備中不可靠的環節(DC/AC)逆變器向負載供電。備用能源供電路徑的同樣不可靠是造成AC-UPS供電系統不斷復雜化、設備堆積、結構臃腫、成本迅速攀升、效率低下、可靠性難以有效提高的根本原因。

問題出在系統設計方案的指導思想上,如果UPS供電系統故障,則主用能源和備用能源都不能保證繼續向負載供電,顯然,不停電供電的主角不是主用能源、備用能源,而是兩路都必須經過的UPS供電系統。

如果把備用能源直接放在負載前端,市電停電時由高可靠的備用能源直接給負載供電,那么備用能源不僅可在市電停電時向負載供電,當市電正常而UPS供電系統發生故障時,也可保證負載的正常運行。

3.2可靠性理論與備用能源的配置

保證IT負載連續可靠工作的關鍵在于主用能源和備用能源的配置方法。在圖2UPS供電系統中,兩路能源的供電方法如圖3所示。

 

 

■ 可靠性高,使用壽命長,特殊的密封結構和阻燃外殼,在使用過程中不會產生泄漏電解液的缺陷,更不會發生火災。 

■ 重量,體積比能量高,內阻小,輸出功率高。

■ 自放電小,20℃下每月的自放電率不大于2%。

■ 滿荷電出廠,無流動的電解液,運輸安全。

■ 可以任意方向使用。

■ 使用溫度范圍廣,膠體系列電池(-40℃~70℃)。

■ 無需均衡充電,由于單體電池的內阻、容量,浮充電壓*性優良,確保了電池在使用期間,無需均衡充電。

■ 恢復性能好,將電池過放電至0伏,短路放置30天后,仍可充電恢復其容量。

■ 堅固的銅端子,便于安裝連接,導電能力強。

■ 計算機輔助設計和計算機控制主要生產過程,確保產品性能的*性并達到設計標準。

蓄電池性能

l當蓄電池室內溫度在-10℃~+45℃時仍能滿足直流負荷供電要求,2.電解液液面太低,使極板上部長期處于裸露的空氣中,與空氣接觸而受到氧化,在行駛中電解液液面上下振蕩,與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。使用的溫度為5℃~30℃。

根據當前設備的可靠性水平,電池系統的可靠性R1在0.99左右,而UPS逆變器的可靠性只有0.9(UPS整機可靠性可達到0.99,包括了處于冗余并聯的靜態旁路系統),根據串聯可靠性模型可計算出備用能源供電的可靠性:R=0.99×0.9=0.891但是,如果改變備用電池的配置方法,把備用電池直接接在IT設備的前端,如圖4(a)所示,與圖3相比,對系統的可靠性帶來三點非常明顯的變化:

(1)備用電池與UPS供電系統形成冗余系統,高可用的備用電池從根本上隔離了市電和供電系統的故障,整個系統的可用性可提高2個9到3個9;

(2)備用電池的可靠性得到了充分的發揮;

(3)備用電池的可用容量提高10%。

3.3對“可預見非突發性故障”和“不可預見突發性故障、可靠性”的討論

說備用能源(電池組)可靠性高,是因為它的故障具有“可預見性和非突發性”特點。

一個系統中設備可能發生的故障有兩種類型:

可預見非突發性故障

例如電池組,它的故障現象有兩個基本的特點,一是故障現象諸如:電池槽變形、電池漏液、電池容量不足、電池浮充電壓均勻性差、排氣閥失效等,是直觀可見的,或者是很容易被測量到的;二是所有這些故障都有發生過程長、是漸變過程且發生故障不是突發性的特點。對這種類型的設備,通過維護很容易發現故障隱患,也有充裕的時間在不影響運行的情況下排除故障隱患,或者安排計劃停電進行維護。

l蓄電池結構保證在使用壽命期間,2009年1月中國汽車月銷售量*超越美國,穩坐世界汽車市場的頭把交椅。目前我國汽車開始由品轉向消費品,但每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車消耗。為了解決能源短缺和環境污染問題,電動汽車的開發愈來愈受各國政府及汽車生產行業重視,競相開發了以動力電池為動力源[9.72 -1.72%]的環保節省型電動汽車。從當前開發的電動汽車類型來看,主要分為純電動汽車(BEV)、混合動力電動汽車(HEV)和燃料電池電動汽車(FCEV)三種。不得會滲漏電解液。

 

使用壽命長,設計壽命為5-8年;

正板柵為加厚型;

采用正負極包膜技術;

采用進口CW-M-101密封膠,密封性能好,抗振動,耐腐蝕;

采用企業所*的鈣基六元合金,以及科學活性物質配方;

電解液為配方;

日本原裝添加劑。

PMB LCPA新能源系列鉛酸電池設計壽命6年,質保1年至3年,可循環使用大于500次,快速循環使用壽命測試大于450次.LCPC新能源系列膠體電池設計壽命15年,質保3年,針對太陽能,風能等新能源領域,開發了小電流充、放電模式的膠體電池◆產品結構:多元合金板柵涂膏式正負極板,腐蝕速度低,循環壽命長。.充電效率高、恢復性能*.*性好,電池中的納米膠體呈三維網絡可觸變狀態,電解無分層濃差倍弊端,特別是過了時效期以后,*性更佳,大降低了用戶退池率.綠色,安全,環保.

凡在本公司購買UPS蓄電池及電源設備的用戶,本公司均備有用戶檔案,設備到達用戶現場后,根據雙方所協商的安裝時間, 公司將派專門人員到達現場對UPS不間斷電源設備進行免費的安裝調試工作。
-----凡用戶在本公司購買的UPS蓄電池設備,主機均享有二年的免費保修服務,電池享有二年免費保換服務。在保修期內,在滿足使用環境和使用條件及按規范操作的情況下,對UPS蓄電池發生故障和器件損壞等意外情況時,對損壞的器件和故障進行免費的更換和檢修維護。
------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 例如供電系統中的UPS主機、ATS和STS開關等設備,系統管理和監控只能判定其工作狀態,而硬件失效、控制電路板焊點的隱患、系統對控制電路的*等,卻是不可預見,也很難檢測到的,故障發生的時間是不可預測性、隨機性和突發性的。對于這種類型的設備,很難在故障前被發現,一但故障發生,必然使系統癱瘓。在可靠性研究中,一個產品的可靠性數據通常是根據產品生命周期內的失效率參數或運行數據統計計算的,而設備在使用維護過程中可能進行的局部更換,則不作為可靠性計算的因素。實際上對只存在可預見非突發性故障的設備,定期的維護并對有故障隱患的部件進行更換,這無異于設備的更新。從可靠性模型的角度看,這相當于在原設備的可靠性基礎上冗余并聯上一個由維護工作決定的可靠性環節,見圖4(b)。

3.4對“可預見非突發性故障”和“不可預見突發性故障”可用性的討論

可用性定義為:系統在使用過程中,可以正常使用的時間與總時間之比。

可用性用平均*工作時間MTBF和平均修復時間MTTR表示:

可用性高意味著給用戶更多的正常使用時間,把故障后不可用的時間降到低限度。

由于電池具備“可預見非突發性故障”的特點,可使系統從根本上消除或者隔離“突發性故障”。對于電池質量和性能的變化,使用者有充分的時間(例如十天半月)發現它,并在不影響系統正常運行的前提下維護更換,或者安排“計劃停電時間”排除故障。這相當于可保持電池常新,把故障停電時間縮短到0,把電池的可用性提高到1。

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