英國KE膠體鉛酸蓄電池OSS12-100 12V100AH

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友情提示：近假電池在市場(chǎng)活動(dòng)猖獗，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo)，會(huì)對(duì)您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命，另外放電不均勻，還會(huì)對(duì)一些機(jī)密儀表儀器造成不同程度的損害，有時(shí)甚至?xí)l(fā)生爆炸，造成不堪設(shè)想的后果，所以采購電池時(shí)一定要注意！！！！買電池不是買的便宜而是質(zhì)量，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價(jià)格和原廠產(chǎn)品價(jià)格相比，在我公司購買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明、廠家代理權(quán)，望廣大客戶在購買電池時(shí)一定要慎重。

風(fēng)帆股份有限公司（下簡(jiǎn)稱風(fēng)帆）隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司。公司前身保定蓄電池廠始建于1958年，是“一五”期間國家156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，2000年6月由中國船舶重工集團(tuán)公司作為主發(fā)起人設(shè)立股份公司，“風(fēng)帆股份”A股（600482）2004年7月在上海證交所掛牌上市，現(xiàn)總股本5.31億股。

        風(fēng)帆是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車的常年合作方，是奧迪A6、帕薩特領(lǐng)馭、別克榮御等中車型的配套商，國內(nèi)汽車起動(dòng)電池*達(dá)到20%左右并出口30多個(gè)國家和地區(qū)，連續(xù)三年躋身于“中國汽車零部件”、“中國機(jī)械工業(yè)”，1987年以來主要經(jīng)營技術(shù)指標(biāo)一直居*，是目前國內(nèi)實(shí)力、規(guī)模大、*高的汽車起動(dòng)電池生產(chǎn)企業(yè)。2004年被國家人事部、國務(wù)院國有資產(chǎn)管理監(jiān)督委員會(huì)授予“中央企業(yè)*集體”榮譽(yù)稱號(hào)，2010、2011年獲評(píng)“全國用戶滿意企業(yè)”和“全國實(shí)施績(jī)效模式*企業(yè)特別獎(jiǎng)”。  2013年被工業(yè)和信息化部評(píng)為“工業(yè)企業(yè)質(zhì)量*”，被全國總工會(huì)評(píng)為“全國職工教育培訓(xùn)示范點(diǎn)”，同時(shí)被評(píng)為河北省制造業(yè)、河北省政府質(zhì)量獎(jiǎng)、河北省社會(huì)責(zé)任感企業(yè)。 

       風(fēng)帆擁有博士后工作站、國家動(dòng)力型鋰電池實(shí)驗(yàn)室和行業(yè)內(nèi)的發(fā)改委、科技部先后認(rèn)定的技術(shù)中心，先后通過了國軍標(biāo) 9001A-2001和ISO/TS16949：2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證， ISO14001和ISO18001環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)酸性蓄電池分會(huì)和中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)均設(shè)在風(fēng)帆。

企業(yè)可以在進(jìn)行數(shù)據(jù)中心遷移前列出檢查清單，減少固有風(fēng)險(xiǎn)可能造成的危害。在本系列上半部分中，我們介紹了遷移的緣由以及制定計(jì)劃等，下面我們來看看其他五個(gè)清單。
　　
　　6.建立健壯的應(yīng)急計(jì)劃
　　
　　遷移過程中可能出現(xiàn)各種問題，它們會(huì)影響系統(tǒng)的可用性。挑戰(zhàn)在于提前弄清楚數(shù)據(jù)遷移的風(fēng)險(xiǎn)，確定它們將如何影響公司的計(jì)劃與步驟，盡量降低影響。應(yīng)急預(yù)案的健壯性取決于初次審計(jì)的強(qiáng)弱。例如，如果一個(gè)公司有完整的本地與*網(wǎng)絡(luò)全貌，那么IT團(tuán)隊(duì)知道在何處放置備用的通信線路，以保持信息流動(dòng)，完成主要線路施工。
　　
　　應(yīng)急預(yù)案可能需要包含臨時(shí)設(shè)備與備份系統(tǒng)。提前確定有多少業(yè)務(wù)需要在數(shù)據(jù)中心遷移時(shí)使用這些設(shè)備，并確認(rèn)遷移結(jié)束后，這些設(shè)備要如何處理。理想情況下，這些額外設(shè)備會(huì)變成IT設(shè)備池的一部分，并替換下那些老化或故障的組件。
　　
　　7.不要忽略小事
　　
　　IT部門經(jīng)常需要對(duì)數(shù)據(jù)中心遷移項(xiàng)目中會(huì)發(fā)生的事情有廣泛的了解。但不幸的是，他們忽略了小問題。員工生病了——遷移過程中可能出現(xiàn)。以現(xiàn)有的人員配備水平，是否可以繼續(xù)這個(gè)項(xiàng)目？設(shè)備在移動(dòng)過程中損壞，是否有備件？精密物品是否有合適的包裝用品？
　　
　　當(dāng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)供應(yīng)商Carbonite公司在遷移其數(shù)據(jù)中心時(shí)，甚至還考慮了波士頓交通的情況。“在某些時(shí)間段交通可能會(huì)變得非常繁忙，”數(shù)據(jù)中心運(yùn)營總監(jiān)Brion
　　
　　L'Heureux說。公司與執(zhí)法部門合作，避免在進(jìn)行設(shè)備遷移時(shí)遭遇交通擁堵與事故。
　　
　　即使是挑剔的規(guī)劃者都無法列出所有可能的障礙。在遷移時(shí)，Carbonite的火災(zāi)警報(bào)響起，工作人員只好在人行道上停留。處理好一些意想不到的事情，使得該功能能夠按照時(shí)間表順利完成遷移。
　　
　　8.小步快跑，不要大躍進(jìn)
　　
　　數(shù)據(jù)中心遷移通常以階段來區(qū)別。首先，需要部署與測(cè)試新系統(tǒng)。數(shù)據(jù)中心員工需要驗(yàn)證服務(wù)器、機(jī)柜、電源電路與存儲(chǔ)等所有操作。然后連接網(wǎng)絡(luò)并測(cè)試。后IT團(tuán)隊(duì)測(cè)試備份系統(tǒng)與變更。

       風(fēng)帆近年來積極遵循國家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展之路，在繼續(xù)保持汽車起動(dòng)用鉛酸蓄電池行業(yè)地位的基礎(chǔ)上，加大了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，年產(chǎn)100萬kvAh工業(yè)電池、3000萬只鋰電池芯的項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn)。

       風(fēng)帆在“十二五”規(guī)劃中明確提出要加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，著力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，做大汽車電池，做強(qiáng)工業(yè)電池，做優(yōu)新能源電池，將儲(chǔ)能電池、AGM電池、動(dòng)力型鋰電池列為風(fēng)帆新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，持續(xù)增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，到“十二五”末期，風(fēng)帆股份將實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)）80億、營業(yè)收入75億、增加值15億利潤(rùn)2億的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，到2020年發(fā)展成為、世界的能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。------------------------------------------------------------

我們?cè)敢馀c朋友們攜手共進(jìn)，共同發(fā)展，創(chuàng)造的未來。

　一旦新系統(tǒng)部署了，重點(diǎn)會(huì)轉(zhuǎn)移到現(xiàn)有系統(tǒng)中。許多公司都會(huì)進(jìn)行預(yù)演，測(cè)試幾個(gè)要素來確保計(jì)劃是可以實(shí)現(xiàn)的。通常情況下，會(huì)讓新上架的服務(wù)器運(yùn)行與操作一段時(shí)間，再安排IT進(jìn)行遷移，這樣可以在遇到問題時(shí)還可以回滾變更到舊系統(tǒng)上。

9.不要忘記舊設(shè)備

在完成數(shù)據(jù)中心遷移后，會(huì)有大量舊設(shè)備，這些設(shè)備不能簡(jiǎn)單丟棄。企業(yè)必須建立詳細(xì)的退役與重建計(jì)劃，妥善、安全地處理這些電子廢棄物。在許多情況下，系統(tǒng)會(huì)以某種方式重新利用。

由于企業(yè)機(jī)密數(shù)據(jù)可能存留在驅(qū)動(dòng)器和內(nèi)存中，IT需要確保將信息抹除干凈，沒有人可以對(duì)其訪問。

10.更新業(yè)務(wù)流程

數(shù)據(jù)中心經(jīng)理需要在遷移完成后，更新過程、流程以及文檔。新系統(tǒng)可能無法按照舊方法進(jìn)行操作，工作人員需要時(shí)間來熟悉。在遷移完成后對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)或課程講解，確保員工不會(huì)按照舊數(shù)據(jù)中心的操作流程來運(yùn)營新環(huán)境。

鑒于業(yè)務(wù)對(duì)IT的依賴和潛在問題可能增加，遷移可能讓IT管理人員面臨巨大壓力。有了數(shù)據(jù)中心遷移清單和項(xiàng)目計(jì)劃后，管理人員可以降低系統(tǒng)出現(xiàn)問題的可能性，按照合理的方式操作，可以有效處理遷移可能遇到的問題

產(chǎn)品用途
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆　*配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備；
◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車、紅綠警示燈等

使用常識(shí)

1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。

2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。

3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。

4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。

5.避免和堿性物質(zhì)混放。

6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。

風(fēng)帆蓄電池 - 風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)

1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。

2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。

3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。

4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。

5.避免和堿性物質(zhì)混放。

6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。

電池特點(diǎn):

一、摩托車電池

1、密封電池：

電解液由AGM隔板吸附，無流動(dòng)液量，可用于任何方向使用。

具有安全閥設(shè)計(jì)和濾氣片裝置，可避免過充電時(shí)內(nèi)部壓力過大和隔絕外部火源防止爆炸。

采用優(yōu)質(zhì)鉛鈣合金，自放電極小，性能穩(wěn)定。

2、普通電池：

采用耐腐蝕極板、內(nèi)阻低，啟動(dòng)性能好，低溫啟動(dòng)性能尤其出眾。

采用電阻極小的內(nèi)部件，體現(xiàn)高的放電效率。

采用*的鉛膏配方及電阻較低的PE隔板，具備更高的引擎啟動(dòng)性能。

采用*的板柵設(shè)計(jì)，使電池具有更佳的低溫啟動(dòng)性能。

具有良好的即用性能;化設(shè)計(jì)，電池的比能量更高。

二、電動(dòng)車電池

1、電動(dòng)車鉛酸電池：

采用特殊工藝、結(jié)構(gòu)、材料生產(chǎn)制造，實(shí)現(xiàn)無酸液泄漏、氣體排出量極少，壽命長(zhǎng)、容量大、耐震動(dòng)、自放電小、比能量高。容量大于100[%]，比能量達(dá)34-40wh/kg;

采用優(yōu)質(zhì)鉛鈣合金，超純電解液，自放電極小，性能穩(wěn)定;

具有*的安全閥設(shè)計(jì)裝置，可避免過充電時(shí)內(nèi)部壓力過大，使用時(shí)間耐久，安全性能*;密封反應(yīng)效率高，具有長(zhǎng)壽命等特點(diǎn);

采用Pb-Ca多元合金，不含鎘，在使用過程中對(duì)人體無毒害作用，對(duì)環(huán)境無污染，屬于綠色、環(huán)保產(chǎn)品。

高密度服務(wù)器部署是數(shù)據(jù)中心建設(shè)發(fā)展的必然，由此而引發(fā)的散熱問題，理應(yīng)引起高度的重視。小小一個(gè)機(jī)柜，蘊(yùn)含著巨大的。

新一代數(shù)據(jù)中心是當(dāng)今的熱點(diǎn)，無論是資源整合、虛擬化；還是綠色節(jié)能、自動(dòng)化以及安全管理，都是業(yè)界津津樂道的話題。

隨著新一代數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、存儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)備進(jìn)一步集中，這就對(duì)數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)環(huán)境提出了新的要求。以刀片服務(wù)器應(yīng)用為例，其具有高計(jì)算密集度、易部署、好管理、綠色節(jié)能等特性，是數(shù)據(jù)中心建設(shè)的上佳選擇。但是對(duì)于現(xiàn)有的數(shù)據(jù)中心而言，電力不足、制冷達(dá)不到要求，這都困擾著刀片服務(wù)器的推廣和應(yīng)用。

應(yīng)對(duì)電力不足

以前我們?cè)?jīng)介紹過，現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心的機(jī)架或者機(jī)柜，其電力配置為10A（安培），滿負(fù)荷可部署15～16臺(tái)1U機(jī)架式服務(wù)器。對(duì)于差一些的數(shù)據(jù)中心，其電力配備就只有6.8A，對(duì)于刀片服務(wù)器而言。一個(gè)滿配的刀片服務(wù)器，其所需要的電力大約為10A。

采用*結(jié)構(gòu)的AGM隔板，可以有效的防止蓄電池枝晶短路。

產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JB/T10262-2001電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池 。

2、電動(dòng)車膠體電池：

采用含特殊添加劑的鉛鈣錫鋁合金，大幅提高了電池的使用壽命;

采用上的導(dǎo)電性膠體，大幅提高了產(chǎn)品的性能且電池綠色環(huán)保;

采用新配方新工藝后電池的循環(huán)壽命超長(zhǎng)，自放電小，用料考究、工藝*。

三、 120型電池

采用管式正極板/涂膏式負(fù)極板/塑料槽結(jié)構(gòu)，單位體積比能量更高;板柵優(yōu)選高銻多元合金，使電池具有更好的深循環(huán)性能及更長(zhǎng)的使用壽命; 采用管式極板設(shè)計(jì)，壽命長(zhǎng)、耐震好、質(zhì)量佳; 采用*的鉛膏配方，電池具有高功率輸出能力，使大電流放電和高、低溫領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)更為突出; 外觀采用設(shè)計(jì)，*的接線端子使電池和車輛接線端接觸更加便捷、牢固，外形美觀適用; 電池不含鎘元素，屬于綠色節(jié)能環(huán)保型電池。

蓄電池售后服務(wù)： 

1． 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。 

2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。 

3． 發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。 

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報(bào)告，對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo) 

質(zhì)保規(guī)則：
期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對(duì)電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長(zhǎng)途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。
運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長(zhǎng)期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物，請(qǐng)客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動(dòng)，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問 題 。