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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | BT-MSE-3000 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 951 | 主要用途 | UPS電源 |
賽特免維護(hù)蓄電池BT-MSE-2000 2V2000AH
產(chǎn)品分類品牌分類
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詳細(xì)介紹
賽特免維護(hù)蓄電池BT-MSE-2000 2V2000AH
賽特免維護(hù)蓄電池BT-MSE-2000 2V2000AH
BAOTE賽特/鉛酸免維護(hù)蓄電池（北京）辦事處
能幫到您的，我們會(huì)竭盡全力！！！
為確保在雷電災(zāi)害多發(fā)季節(jié)的通信網(wǎng)絡(luò)暢通和機(jī)房安全，淮安鐵通網(wǎng)維中心對(duì)每個(gè)機(jī)房防雷和接地系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行一次全面的安全檢查測(cè)試、整治工作。
一是查看每個(gè)機(jī)房的工作狀態(tài)、告警功能是否正常，接地線是否可靠；二是對(duì)所有機(jī)房的接地系統(tǒng)進(jìn)行接地地阻測(cè)量，并要求接地阻值要符合《通信電源維護(hù)規(guī)程》的規(guī)定，并按測(cè)試表的要求做好記錄，從而確保機(jī)房防雷和接地系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)行。
使用說(shuō)明
1、蓄電池的聯(lián)接
● 容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
● 實(shí)際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
● 蓄電池組連接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。
● 連接和拆卸時(shí)務(wù)必切斷電源，否則會(huì)觸電甚至爆炸的危險(xiǎn)。
● 正負(fù)極不得接反或短路，否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生爆炸。
● 連接部件應(yīng)鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測(cè)試或使用。
2、蓄電池的充放電
● 浮充使用時(shí)充電參數(shù)的設(shè)置
現(xiàn)在是時(shí)候用USB-C替代數(shù)據(jù)中心內(nèi)的RJ-45連接器了嗎?我知道你們會(huì)說(shuō)：“這是什么東西?沒(méi)有什么可以取代我的水晶頭……”
誠(chéng)然，通用串行總線(USB)是設(shè)備到主機(jī)，沒(méi)有兩個(gè)路由器或交換機(jī)不是端到端。USB還是一個(gè)低級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，不是專門用于以太網(wǎng)數(shù)據(jù)包。雖然我們可信賴的銅線以太網(wǎng)已經(jīng)有幾十個(gè)繼承替代品，但還沒(méi)有哪個(gè)替代品暫時(shí)可以占主導(dǎo)地位。但也許，我們應(yīng)該要準(zhǔn)備更換了，特別是在計(jì)算密集型數(shù)據(jù)中心。
不屈不撓的廉價(jià)的水晶頭
除了功耗，IT中是否有比RJ-45更長(zhǎng)久和普及的連接器嗎?當(dāng)然，串口和其他幾個(gè)連接器(例如D-Sub視頻圖形陣列)將會(huì)更長(zhǎng)久，但它們并沒(méi)有廣泛普及。從電信運(yùn)營(yíng)開(kāi)始，8位8觸點(diǎn)(8P8C)連接器就一直占統(tǒng)治地位。有誰(shuí)真的會(huì)想念多余的光纖通道SFP連接器嗎?沒(méi)有。所以，以太網(wǎng)光纖通道(FCOE)正在吸收另一個(gè)潛在繼任者。當(dāng)然，還有很多鏈接，其中光纖是合理的解決方案，通常基于長(zhǎng)度，但對(duì)于大多數(shù)連接，用戶會(huì)希望使用熟悉的水晶頭。
賽特蓄電池規(guī)格型號(hào)
型 號(hào) | 規(guī) 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內(nèi) 阻 | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-6M1.0AC | 6V1.0Ah/20HR | 51 | 42 | 51 | 56 | 0.275 |
|
BT-6M1.3AC | 6V1.3Ah/20HR | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.305 | 55.0 |
BT-6M2.8AC | 6V2.8Ah/20HR | 66 | 33 | 97 | 103 | 0.550 | 40.0 |
BT-6M3.2AC | 6V3.2Ah/20HR | 124 | 33 | 61 | 67 | 0.603 | 28.7 |
BT-6M4AC | 6V4Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.725 | 24.0 |
BT-6M4.5AC | 6V4.5Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.786 | 18.3 |
BT-6M7AC | 6V7Ah/20HR | 150 | 34 | 94 | 98 | 1.306 | 11.1 |
BT-6M10AC | 6V10Ah/20HR | 150 | 50 | 94 | 98 | 1.870 | 12.0 |
BT-HSE-110-6 | 6V110Ah/10HR | 274 | 173 | 215 | 240 | 20.70 | 4.3 |
BT-HSE-200-6 | 6V200Ah/10HR | 375 | 170 | 212 | 236 | 34.25 | 1.7 |
| |||||||
12V系列 | |||||||
型 號(hào) | 規(guī) 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內(nèi) 阻 | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-12M0.8AC | 12V0.8Ah/20HR | 96 | 25 | 62 | 62 | 0.382 | 120 |
BT-12M1.3AT | 12V1.3Ah/20HR | 97 | 44 | 52 | 59 | 0.580 | 102 |
BT-12M2.2AT | 12V2.2Ah/20HR | 178 | 35 | 61 | 67 | 1.000 | 63.7 |
BT-12M3.3AT | 12V3.3Ah/20HR | 134 | 67 | 61 | 66 | 1.285 | 58.7 |
BT-12M4AC | 12V4Ah/20HR | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.620 | 46.9 |
BT-12M7AT | 12V7Ah/20HR | 151 | 66 | 96 | 102 | 2.580 | 21.3 |
BT-12M10AC | 12V10Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.513 | 17.6 |
BT-12M12AC | 12V12Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.800 | 14.9 |
BT-12M14AC | 12V14Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 4.098 | 12.0 |
BT-12M17AC | 12V17Ah/20HR | 180 | 77 | 167 | 167 | 6.050 | 10.9 |
BT-12M24AT | 12V24Ah/20HR | 177 | 166 | 126 | 126 | 8.700 | 9.6 |
BT-12M24AL | 12V24Ah/20HR | 166 | 126 | 177 | 177 | 8.390 | 9.8 |
BT-HSE-38-12 | 12V38Ah/10HR | 198 | 165 | 170 | 170 | 12.95 | 8.5 |
BT-HSE-65-12 | 12V65Ah/10HR | 349 | 166 | 174 | 174 | 21.10 | 5.3 |
BT-HSE-100-12 | 12V100Ah/10HR | 328 | 173 | 216 | 229 | 32.00 | 4.5 |
BT-HSE-120-12 | 12V120Ah/10HR | 406 | 174 | 209 | 233 | 39.10 | ? |
BT-HSE-150-12 | 12V150Ah/10HR | 484 | 168 | 240 | 240 | 41.40 | 4.1 |
BT-HSE-200-12 | 12V200Ah/10HR | 523 | 241 | 219 | 245 | 63.00 | 2.8 |
2V系列 | |||||||
型 號(hào) | 規(guī) 格 | 外形 尺寸 (mm) | 參考 | 內(nèi) 阻 | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-MSE-100 | 2V100Ah/10HR | 170 | 72 | 205 | 229 | 8.80 | F12 |
BT-MSE-200 | 2V200Ah/10HR | 172 | 108 | 330 | 367 | 14.5 | F12 |
BT-MSE-300 | 2V300Ah/10HR | 168 | 149 | 330 | 367 | 20.5 | F12 |
BT-MSE-400 | 2V400Ah/10HR | 210 | 175 | 330 | 367 | 30.00 | F12 |
BT-MSE-500 | 2V500Ah/10HR | 241 | 171 | 330 | 367 | 34.8 | F12 |
BT-MSE-600 | 2V600Ah/10HR | 302 | 175 | 330 | 367 | 42.0 | F12 |
BT-MSE-800 | 2V800Ah/10HR | 410 | 175 | 330 | 367 | 62.5 | F12 |
BT-MSE-1000 | 2V1000Ah/10HR | 482 | 175 | 330 | 367 | 78.0 | F12 |
BT-MSE-1500 | 2V1500Ah/10HR | 400 | 345 | 345 | 370 | 113.0 | F12 |
BT-MSE-2000 | 2V2000Ah/10HR | 485 | 345 | 345 | 370 | 147.0 | F12 |
BT-MSE-3000 | 2V3000Ah/10HR | 705 | 345 | 345 | 370 | 223.0 | F12 |
伊頓工業(yè)UPS在半導(dǎo)體、船用、鉆進(jìn)平臺(tái)等領(lǐng)域已經(jīng)是行業(yè)的者，實(shí)現(xiàn)了1-1100kVA全覆蓋。伊頓9EHD系列工業(yè)應(yīng)用不間斷電源及解決方案于2015年3月正式發(fā)布，從10kVA到200kVA，能夠自如應(yīng)付所有惡劣環(huán)境，在防水防塵、相對(duì)濕度、工作環(huán)境溫度、電路板防腐蝕，以機(jī)器壽命方面，均表現(xiàn)。
項(xiàng)目背景
大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司為中遠(yuǎn)〔集團(tuán)）總公司旗下中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)核心企業(yè)之一，公司以船舶與海洋工程產(chǎn)品的修理、改裝、制造為主業(yè)，市場(chǎng)遍及歐、美、亞洲的多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。大連中遠(yuǎn)船務(wù)進(jìn)一步加大對(duì)海洋工程裝備制造業(yè)的投入，成為名副其實(shí)的中國(guó)FPSO改裝*廠。
隨著現(xiàn)代化、自動(dòng)化技術(shù)的不斷更新，船舶及海上平臺(tái)上的新型設(shè)備越來(lái)越多、越來(lái)越復(fù)雜、這為中遠(yuǎn)船務(wù)的電力供應(yīng)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。人們對(duì)這些現(xiàn)代化的電氣設(shè)備尤其是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的依賴越來(lái)越明顯。同時(shí)電子元器件的集成化程度也越來(lái)越高、規(guī)模也越來(lái)越大，而這些高精度的電子設(shè)備內(nèi)置大量的半導(dǎo)體集成模塊導(dǎo)致設(shè)備對(duì)電力供應(yīng)的質(zhì)量及其敏感。這也是為什么能提供純凈的、持續(xù)不間斷供電的UPS系統(tǒng)成為船舶上一種基本設(shè)備的一個(gè)重要原因。
系列 | 型號(hào) | 浮充電壓 | 大浮充電流 | 單格溫度補(bǔ)償系數(shù) |
AGM系列 | 12V系列 | 2.27 ～2.30V/cell | 0.25C | -3mV/℃ |
● 循環(huán)使用時(shí)充電參數(shù)的設(shè)置
系列 | 型號(hào) | 均充電壓 | 大均充電流 | 單格溫度補(bǔ)償系數(shù) |
AGM系列 | 12V系列 | 2.35 ～2.40V/cell | 0.25C | -5mV/℃ |
● 放電電流與放電終止電壓
放電電流 | I≥1.0C | 0.2C≤I≤1C | 0.01C≤I≤0.2C | 0.004C≤I≤0.01C | I≤0.004C |
放電終止電壓 | 1.6V/cell | 1.7V/cell | 1.8V/cell | 1.85V/cell | 1.9V/cell |
備注：“C”表示額定容量
3、搬運(yùn)、存儲(chǔ)
● 蓄電池重且外殼脆，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁翻滾和摔蓄電電池，同時(shí)注意不要使端子受外力。
● 蓄電池應(yīng)儲(chǔ)存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽(yáng)光直射，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。
● 蓄電池存放前應(yīng)為滿荷電狀態(tài)，不允許放電后存放。
● 蓄電池應(yīng)在0℃～30℃的環(huán)境下儲(chǔ)存，存放的蓄電池應(yīng)每三個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充電，存放時(shí)間
長(zhǎng)不能超過(guò)一年，否則電池容量及壽命將會(huì)減小。
注意事項(xiàng)：
● 蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池以避免發(fā)生危險(xiǎn)，如不慎使蓄電池殼體破損而接觸到酸液，請(qǐng)立即用大量清水沖洗，必要時(shí)，請(qǐng)立即就醫(yī)。
● 不能將蓄電池放置于密封環(huán)境使用，否則會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。
● 不能使用有機(jī)溶劑清潔蓄電池，否則會(huì)損傷殼體。
● 多只蓄電池串聯(lián)可獲得高電壓，安裝時(shí)應(yīng)該使用絕緣工具，防止電擊。
● 安裝時(shí)應(yīng)擰緊螺母，以防止充放電時(shí)產(chǎn)生火花甚至爆炸。
● 蓄電池不可倒置使用，否則會(huì)有電解液漏出。
● 蓄電池壽命終止時(shí)，應(yīng)妥善處理，隨意遺棄會(huì)造成環(huán)境污染。
本是一家以集銷售、安裝、維修服務(wù)于一體的公司，以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對(duì)待每一位客戶，真正讓每一位客戶無(wú)任何后顧之憂，讓您滿意是我們大的追求！
雖然船用UPS和傳統(tǒng)的UPS工作原理和要求基本是相同的,但是由于特殊的應(yīng)用環(huán)境決定了船用UPS的配置要求與傳統(tǒng)的UPS有著非常大的差別。在設(shè)計(jì)船用UPS時(shí)有更多的要求需要考慮。
輪船和海上平臺(tái)上的環(huán)境與正常在陸地上的環(huán)境是不同的，這些不同主要體現(xiàn)在供電系統(tǒng)（IT-主機(jī)房）、物理環(huán)境（溫度、振動(dòng)、鹽、水）和規(guī)章（電子代碼、EMC和船級(jí)社認(rèn)證等）。船上的裝載空間是極有價(jià)值的，因此要求被充分利用，這是在設(shè)計(jì)解決方案的時(shí)候要充分考慮的一點(diǎn)。
同時(shí)，由于船只的流動(dòng)性大，因此遍布的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也是在客戶的考慮范圍內(nèi)。在此次Subsea Support Vessel（SSV）項(xiàng)目中，客戶對(duì)UPS產(chǎn)品的品牌認(rèn)知度、高可靠性提出了嚴(yán)格的要求，也提出了較多的定制化需求，例如：必須通過(guò)英國(guó)勞氏LR船級(jí)社認(rèn)證等。
解決方案
在項(xiàng)目招標(biāo)階段，基于項(xiàng)目建設(shè)的重要性，大連中遠(yuǎn)船務(wù)對(duì)相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)合關(guān)鍵的UPS系統(tǒng)應(yīng)用提出了嚴(yán)格的要求。不僅要求產(chǎn)品具備高可靠性、高可用性，而且在其他方面也要具有出色的綜合性能。的動(dòng)力管理公司伊頓在準(zhǔn)確把握客戶需求的基礎(chǔ)上，多次就產(chǎn)品應(yīng)用、項(xiàng)目建設(shè)與客戶進(jìn)行技術(shù)溝通，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的評(píng)估和考察，伊頓提供的船上工業(yè)UPS解決方案9EHD系列恰如其分地滿足了客戶需求，終得到了客戶的高度認(rèn)可。