供貨周期 | 現貨 | 規格 | BT-12M10AC |
---|---|---|---|
貨號 | 951 | 主要用途 | UPS電源 |
賽特蓄電池BT-12M10AC 12V10AH/20HR
參考價 | 面議 |
更新時間:2020-11-02 15:02:07瀏覽次數:326
聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息,謝謝!
賽特蓄電池BT-12M10AC 12V10AH/20HR
賽特蓄電池BT-12M10AC 12V10AH/20HR
公司代理經銷國內外各型號蓄電池:松下蓄電池,松下蓄電池價格,松下蓄電池報價,松下蓄電池廠家經銷商,沈陽松下蓄電池,松下鉛酸免維護蓄電池,德國陽光蓄電池,德國陽光蓄電池價格,德國陽光蓄電池報價,德國陽光蓄電池廠家經銷商,進口德國陽光蓄電池,德國陽光膠體蓄電池,湯淺蓄電池,湯淺蓄電池價格,湯淺蓄電池報價,湯淺蓄電池廠家經銷商,廣東湯淺蓄電池,湯淺鉛酸免維護蓄電池等。是國內代理松下蓄電池、德國陽光蓄電池、湯淺蓄電池、賽特蓄電池、蓄電池的經銷商。北京蓄電池行業的*,有多年的實踐與銷售經驗,建立起了*、高品質、規范的客戶服務體系。我公司經銷的蓄電池按化學類型來區分,主要包括免維護閥控鉛酸蓄電池和免維護閥控膠體蓄電池兩種。免維護閥控式鉛酸蓄電池有沈陽松下、廣東順德湯淺、福建泉州賽特、廣東志成等品牌;免維護閥控膠體蓄電池為德國的陽光品牌。歡迎新老客戶選購我司產品松下蓄電池、德國陽光蓄電池、湯淺蓄電池。
另一種硬件遷移方案是物理機到虛擬機(P2V)轉換。P2V需要通過租用線路,將物理機轉換成虛擬機。P2V旨在實現兩個目標:*個目標是,將工作負載從一個數據中心遷移到另一個數據中心,同時確保硬件成本低。第二個目標是,通過轉移到虛擬平臺,實現數據中心轉型。P2V遷移是大受歡迎的方案,因為許多工程師已經習慣于執行這種轉換,這是之前數據中心項目的一部分。
數據遷移
將應用程序數據從一處遷移到另一處可能是數據中心遷移工程的復雜的環節之一。一種簡單的方案就是執行基于磁帶或硬盤的備份,并執行恢復;不過,類似平移遷移,備份和恢復在及時恢復服務方面提供的能力很有限。另外,備份和恢復并不是較適合數據遷移的理想方法――它更適合數據恢復方案有限的災難恢復這種場景。
為大多數數據遷移選擇的主要方法是配置一條租用線路。如果兩個數據中心之間有了一條連接,遷移團隊就能充分利用基于硬件或軟件的同步機制,執行數據遷移。除了能夠遷移數據外,這個方法還可以用來執行P2P遷移、P2V遷移和虛擬機到虛擬機(V2V)遷移。
BAOTE賽特/鉛酸免維護蓄電池(北京)辦事處
能幫到您的,我們會竭盡全力?。?!
我公司是國內外UPS電源產品的供應商。代理品牌有“沈陽松下(panasonic)、湯淺蓄電池,德光陽光蓄電池,山特(SANTAK)蓄電池,賽特蓄電池,德國松樹蓄電池,蓄電池,OTP蓄電池”,多年來服務于稅務、石化、電力、交通、郵政、電信、金融、證券、學校、工礦等多個領域;本公司作為北京蓄電池*羊,公司秉承著“客戶至上、誠實守信、”的原則,建立起了*、高品質、規范的客戶服務體系。長期為海南陵水黎族自治區稅務局、浙江鎮海石化集團、北京電力公司、河北市政路橋公司、中國移動山東煙臺分公司、民生銀行浙江分行等國內企業服務服務,為他們解決了電源方面的服務。
我們的宗旨是:不間斷的電源,不間斷的服務。
我公司始終把客戶的售后服務放在*位,銷售產品放在第二位,以優質的售后服務帶動銷售,服務廣大客戶客戶。
由于近期不少造假分子心懷謀取暴利的心態,用速干膠和自制模板噴在劣質蓄電池造假,用戶用后造成很大的影響,后果嚴重。
我們的服務承諾:本公司售出的24AH以上所有品牌蓄電池,質保三年,(用在太陽能質保一年,用在UPS電源質保三年;非人為情況下)并簽署訂購合同,提供供應商證明!
遭雷劈的原因
地形復雜,丘陵地帶容易形成對流性天氣抬升;氣候特點屬于潮濕,導致雷雨容易吸收空氣,直接對流放電;高層建筑越來越多。同時,雷電增多和變暖兩者有密不可分的關系。
雷電入侵數據中心的途徑:
一、直擊雷是雷電直接擊在建筑物上,產生電效應、熱效應和機械力而導致建筑物損壞。建筑物受到直接雷擊后,強大的雷擊電流沿著接地引下線,經接地體入地后地電位會瞬間升高,產生高電位,引起地電位反擊,損壞設備或造成人員傷亡。
賽特蓄電池規格型號
型 號 | 規 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內 阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-6M1.0AC | 6V1.0Ah/20HR | 51 | 42 | 51 | 56 | 0.275 |
|
BT-6M1.3AC | 6V1.3Ah/20HR | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.305 | 55.0 |
BT-6M2.8AC | 6V2.8Ah/20HR | 66 | 33 | 97 | 103 | 0.550 | 40.0 |
BT-6M3.2AC | 6V3.2Ah/20HR | 124 | 33 | 61 | 67 | 0.603 | 28.7 |
BT-6M4AC | 6V4Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.725 | 24.0 |
BT-6M4.5AC | 6V4.5Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.786 | 18.3 |
BT-6M7AC | 6V7Ah/20HR | 150 | 34 | 94 | 98 | 1.306 | 11.1 |
BT-6M10AC | 6V10Ah/20HR | 150 | 50 | 94 | 98 | 1.870 | 12.0 |
BT-HSE-110-6 | 6V110Ah/10HR | 274 | 173 | 215 | 240 | 20.70 | 4.3 |
BT-HSE-200-6 | 6V200Ah/10HR | 375 | 170 | 212 | 236 | 34.25 | 1.7 |
| |||||||
12V系列 | |||||||
型 號 | 規 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內 阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-12M0.8AC | 12V0.8Ah/20HR | 96 | 25 | 62 | 62 | 0.382 | 120 |
BT-12M1.3AT | 12V1.3Ah/20HR | 97 | 44 | 52 | 59 | 0.580 | 102 |
BT-12M2.2AT | 12V2.2Ah/20HR | 178 | 35 | 61 | 67 | 1.000 | 63.7 |
BT-12M3.3AT | 12V3.3Ah/20HR | 134 | 67 | 61 | 66 | 1.285 | 58.7 |
BT-12M4AC | 12V4Ah/20HR | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.620 | 46.9 |
BT-12M7AT | 12V7Ah/20HR | 151 | 66 | 96 | 102 | 2.580 | 21.3 |
BT-12M10AC | 12V10Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.513 | 17.6 |
BT-12M12AC | 12V12Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.800 | 14.9 |
BT-12M14AC | 12V14Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 4.098 | 12.0 |
BT-12M17AC | 12V17Ah/20HR | 180 | 77 | 167 | 167 | 6.050 | 10.9 |
BT-12M24AT | 12V24Ah/20HR | 177 | 166 | 126 | 126 | 8.700 | 9.6 |
BT-12M24AL | 12V24Ah/20HR | 166 | 126 | 177 | 177 | 8.390 | 9.8 |
BT-HSE-38-12 | 12V38Ah/10HR | 198 | 165 | 170 | 170 | 12.95 | 8.5 |
BT-HSE-65-12 | 12V65Ah/10HR | 349 | 166 | 174 | 174 | 21.10 | 5.3 |
BT-HSE-100-12 | 12V100Ah/10HR | 328 | 173 | 216 | 229 | 32.00 | 4.5 |
BT-HSE-120-12 | 12V120Ah/10HR | 406 | 174 | 209 | 233 | 39.10 | ? |
BT-HSE-150-12 | 12V150Ah/10HR | 484 | 168 | 240 | 240 | 41.40 | 4.1 |
BT-HSE-200-12 | 12V200Ah/10HR | 523 | 241 | 219 | 245 | 63.00 | 2.8 |
2V系列 | |||||||
型 號 | 規 格 | 外形 尺寸 (mm) | 參考 | 內 阻 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-MSE-100 | 2V100Ah/10HR | 170 | 72 | 205 | 229 | 8.80 | F12 |
BT-MSE-200 | 2V200Ah/10HR | 172 | 108 | 330 | 367 | 14.5 | F12 |
BT-MSE-300 | 2V300Ah/10HR | 168 | 149 | 330 | 367 | 20.5 | F12 |
BT-MSE-400 | 2V400Ah/10HR | 210 | 175 | 330 | 367 | 30.00 | F12 |
BT-MSE-500 | 2V500Ah/10HR | 241 | 171 | 330 | 367 | 34.8 | F12 |
BT-MSE-600 | 2V600Ah/10HR | 302 | 175 | 330 | 367 | 42.0 | F12 |
BT-MSE-800 | 2V800Ah/10HR | 410 | 175 | 330 | 367 | 62.5 | F12 |
BT-MSE-1000 | 2V1000Ah/10HR | 482 | 175 | 330 | 367 | 78.0 | F12 |
BT-MSE-1500 | 2V1500Ah/10HR | 400 | 345 | 345 | 370 | 113.0 | F12 |
BT-MSE-2000 | 2V2000Ah/10HR | 485 | 345 | 345 | 370 | 147.0 | F12 |
BT-MSE-3000 | 2V3000Ah/10HR | 705 | 345 | 345 | 370 | 223.0 | F12 |
三、雷電波的入侵是由于雷電對架空線路或金屬管道的作用,雷電波可能沿著這些管線侵入室內,危及人身安全、損壞設備。根據雷電電磁脈沖防護理論和實踐經驗證明,電子信息設備損壞的主要原因是雷電感應浪涌電壓造成的。它可以通過各種引線把感應浪涌電壓波引入電子信息設備內部,破壞其芯片和接口。
數據中心非常注重的就是供電的持續性,因此防雷工作就不能忽視,性能比較的網絡設備本身就自帶有防雷保護功能,在電源進來的線路上,就有用來吸收高壓突波的線路設計。雖然產品帶有防雷保護的功能,但是就雷電產生的感應電壓有幾千伏特或者上萬伏特甚至更高,無論哪個品牌的路由器,單單路由器本身自帶的防雷功能只可能解決一部分雷電所造成的危害,想進一步減少雷電引起的危害就要配備相應的防雷設備。
防雷保護措施
應裝設獨立避雷針或架空避雷線,是被保護的建筑物及風帽,放散管等突出屋面的物體均處于接閃器的保護范圍內。
排放爆炸危險氣體,蒸汽或粉塵的放散管,呼吸閥和排風管等的管口外的以下空間應處于接閃器的保護范圍內。
獨立避雷針的桿塔,架空避雷線的端部和架空避雷網的各支柱處,應至少設一根引下線。對用金屬制成或有焊接,綁扎連接鋼筋的桿塔,支柱,以利用其作為下引線。
如何選擇與設備相匹配的蓄電池容量
計算方法:
將設備的總功率相加
例如洗地機總功率=洗地刷馬達功率+吸水馬達功率+驅動馬達功率
設備的總功率÷設備的電壓=放電時的電流數
放電時的電流數×設備須工作小時=滿足要求的電瓶容量
備注:因設備電瓶槽體積的原因可能使蓄電池滿足不了您的要求(因大容量的電瓶體積也大),因此只能盡可能的選擇大容量的蓄電池滿足需求。
如何避免選擇蓄電池及充電機過程中的誤導
選擇正確的渠道:
向從事蓄電池行業的公司咨詢
*汽車生產商不生產輪胎及蓄電池,冰箱生產商不發電一樣,清潔設備生產及銷售商同樣也不生產蓄電池,他們并不具備蓄電池方面的知識。據我們所知部分清潔設備的銷售商將啟動型蓄電池或后備電源型蓄電池提供給使用者(可能是不懂的原因),蓄電池使用了3個月就使用時間大幅縮短甚至失效。另外部分銷售商對蓄電池是不保證的。
獨立避雷針,架空避雷線應用獨立的接地裝置,每一引下線的沖擊接地電阻不宜大于10Ω。在土壤電阻率高的地區,可適當增大沖擊接地電阻。
當樹木高于建筑物且不在接閃器保護范圍之內時,樹木與建筑物之間的凈距不應小于125px。
防雷產品分析
一、接閃器
避雷針是早的接閃器,也是目前*的較成熟的防直擊雷裝置。避雷帶、避雷網、避雷線是避雷針的變形,其接閃原理是*的。對避雷針的接閃原理的認識是有一個發展過程的,現在的滾球法理論比較全面地解釋了接閃器吸引雷電的各種現象,被國內外標準所采納。
消雷器消雷器是國內近年來有非常大影響的防雷產品。它是希望改變接閃器的材料和形狀來產生電流中和雷云中的電荷,讓雷云在消雷器的保護范圍內無法建立起接閃所需的場強,以達到消雷的目的。由于消雷器所聲稱的效果*了人們所希望的防雷效果,因此一段時間內消雷器風靡。
特殊避雷針還有一些避雷針承認自己接閃雷電,但其保護范圍特別大,而且不會因為加裝了避雷針而增大雷擊概率。這一類產品在市場上的份額不大,沒多少人去深究其技術原理的可行性。但在標準中規定任何接閃器都只能按滾球法校核保護范圍。
備注:清潔設備的銷售商可以只銷售機器而不含蓄電池及充電機的,另外不要誤認為使用他們的機器必須使用他們的蓄電池及充電機(蓄電池及充電機與清潔設備*是兩個行業)。
向從事動力型蓄電池的公司咨詢
據我們所知部分使用者到汽車配件市場去購買啟動型蓄電池。從事汽車啟動型蓄電池的銷售商一般不太懂動力型蓄電池,而且就算懂他們也無現貨,一般需要訂貨,然后他們再向專門從事動力蓄電池的公司調貨。另外動力型蓄電池的公司為了保證蓄電池的使用壽命配備的全部是智能型充電機。
購買時注意:
價格:
如果價格過低一般可以肯定是啟動型蓄電池或普通充電機。
蓄電池的重量:
蓄電池的容量取決于內部活性物質的面積,鉛酸蓄電池的主要成分是鉛。鉛的比重是11.36g/立方厘米,因此體積越大容量越大,另外如果不同廠家標稱的額定容量相同的情況下比較重量,常規情況下誰越重則數據越準。
蓄電池額定容量的標準是什么:
因為上有幾種不同的放電倍率(即電池的放電倍率用放電時間
表示或者以一定的放電電流放完額定容量所需的小時數來表示),其中
常見的有20小時率、10小時率、5小時率。一般20小時率標稱的容量只
有5小時率的85%。因此以不同標準衡量會產生*不同的使用時間。
分辨充電機的種類:
問清充電機是不是動力蓄電池的
問清充電機是工頻的還是高頻的
問清充電機是否具備多階段充電功能
告知您使用蓄電池的工作電壓、容量
切勿使用開口型蓄電池充電機給閥控式貧液式蓄電池(所謂免維護蓄電池)充電。
一些廠家不在接閃器上作文章,卻在引下線上采取措施,他們認為接閃器接閃時大量的雷電流通過引下線入地,會在周圍的導體中產生感應雷,因此推出有屏蔽作用的引下線。必須指出:感應雷主要是由雷云的靜電感應引起的,只屏蔽引下線作用并不大,而是要加強所有導線的屏蔽效果,才能削弱感應雷。
其實,在國標《建筑物防雷設計規范》(GB50057-94)中,對金屬引下線的規定就已采取了降低引下線電磁*的措施,如多根引下線的分流作用,均勻對稱的布置在建筑物四周可相互抵消內部電磁場,利用建筑物的鋼筋框架這個很好的屏蔽籠(法拉第籠)接閃引下雷電流等。因此,普通金屬引下線的方法在技術經濟上都是可行的。
三、低壓電源避雷器
通信站80%的雷擊事故是由雷電波侵入電源線造成。因此,低壓交流避雷器發展非常迅速,而以MOV材料為主的避雷器在市場上占有統治地位。