您好, 歡迎來(lái)到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | BT-12M14AC |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 951 | 主要用途 | UPS電源 |
賽特蓄電池BT-12M14AC 12V14AH/20HR
產(chǎn)品分類品牌分類
-
欣能蓄電池 CSB蓄電池 *蓄電池 耐普蓄電池 有利蓄電池 匯眾HUIZHONG蓄電池 長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 三辰蓄電池 安全SECURE蓄電池 力源蓄電池 冠通蓄電池 勁博JUMPOO蓄電池 金武士蓄電池 歐斯盾osidun蓄電池 優(yōu)特UTA蓄電池 沃威達(dá)VOWEDA蓄電池 濱松蓄電池 瑞達(dá)RITAR蓄電池 藍(lán)肯蓄電池 奧特多蓄電池 拓普沃TPWO蓄電池 光盛CONSENT蓄電池 宇泰YUTAI蓄電池 埃索EXOR蓄電池 濱力BINL蓄電池 環(huán)宇HUANYU蓄電池 聯(lián)合蓄電池 雷迪司蓄電池 奧亞特蓄電池 鴻寶蓄電池 博爾特蓄電池 雄霸蓄電池 燈塔蓄電池 九華蓄電池 山頓蓄電池 商宇蓄電池 中國(guó)臺(tái)灣大華DAHUA蓄電池 銀泰蓄電池 德富力蓄電池 中國(guó)臺(tái)灣廣隆蓄電池 SANFOR蓄電池 樂(lè)珀?duì)栃铍姵?/a> 洛奇蓄電池 美陽(yáng)蓄電池 美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 柏克蓄電池 艾博特蓄電池 矩陣蓄電池 GMP蓄電池 BB蓄電池 科華精衛(wèi)蓄電池 華為UPS電源 沈陽(yáng)松下蓄電池 山特城堡系列蓄電池 易事特蓄電池 MAX蓄電池 三瑞蓄電池 MCA蓄電池 中達(dá)電通 東洋蓄電池 鳳凰蓄電池 OTP蓄電池 長(zhǎng)光CGB蓄電池 威神蓄電池 哈爾濱光宇蓄電池 PMB上海湯淺蓄電池 科士達(dá)蓄電池 上海復(fù)華保護(hù)神蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 一電蓄電池 恒力蓄電池 雙登蓄電池 圣陽(yáng)蓄電池 理士蓄電池 賽特蓄電池 鴻貝蓄電池 湯淺蓄電池 銳牌蓄電池 臺(tái)達(dá)蓄電池
-
先控SICON蓄電池 韓國(guó)ATLASBX蓄電池 英國(guó)LEGACY獅克蓄電池 德國(guó)松樹(shù) 荷貝克蓄電池 太陽(yáng)神蓄電池 美國(guó)GNB蓄電池 KOKO可可蓄電池 德國(guó)EFFEKTA蓄電池 Power-Sonic蓄電池 德國(guó)SSB蓄電池 SEHEY西力蓄電池 德克蓄電池 豐江蓄電池 美國(guó)海盜蓄電池 美國(guó)PCM蓄電池 美國(guó)RGB 美國(guó)寶迪蓄電池 GS-YUASA蓄電池 非凡蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 韓國(guó)火箭蓄電池 德國(guó)陽(yáng)光蓄電池 法國(guó)路盛蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 美國(guó)西恩迪大力神蓄電池 美國(guó)索潤(rùn)森 SOTA蓄電池 英國(guó)KE蓄電池 韓國(guó)八馬蓄電池 美國(guó)圣能 CSB蓄電池 友聯(lián)蓄電池 時(shí)高蓄電池 海志蓄電池
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
賽特蓄電池BT-12M14AC 12V14AH/20HR
賽特蓄電池BT-12M14AC 12V14AH/20HR
賽特電池保證是原裝產(chǎn)品，，簽訂合同38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問(wèn)題三年內(nèi)免費(fèi)更換新電池，帶有正規(guī)增值稅發(fā)票，請(qǐng)廣大客戶放心購(gòu)買！
電池的具體參數(shù)報(bào)價(jià)等請(qǐng)，或者在網(wǎng)頁(yè)下方詢價(jià)留言我們的銷售人員會(huì)主動(dòng)的聯(lián)您
☆☆選擇我們的理由☆☆
公司長(zhǎng)期為首鋼集團(tuán)/北京工商銀行/電信北京分公司/中石化河北分公司/北京地壇醫(yī)院/北京市軍科院/中國(guó)移動(dòng)/北京首鋼集團(tuán)/哈爾濱鋼鐵工業(yè)集團(tuán)/湖北鄂鋼豐地建設(shè)/大唐電力集團(tuán)等各大企事業(yè)單位供應(yīng)各品牌蓄電池，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，客戶反映良好...
當(dāng)您將電流條目從銘牌上拿走，而只是簡(jiǎn)單地將電壓乘以電流時(shí)，您使用什么電壓值呢？如果您在美國(guó)，您可以使用120伏或208伏的電壓，因?yàn)槟蔷褪俏覀僓PS系統(tǒng)所穩(wěn)定和持續(xù)提供的電壓值。但是當(dāng)您使用銘牌上的電流值并將之乘以120伏，您得到的結(jié)果可能至少超過(guò)了33%，但那并不是全部。制造商可以舍入將銘牌上的電流值取其更高的數(shù)值，那么2.4安培就迅速變成了3安培，這就造成了未知量值的另外一個(gè)增加。而且我們?nèi)耘f還未考慮硬件配置或使用級(jí)別。我們都很清楚數(shù)值將會(huì)如何快速增長(zhǎng)至一個(gè)駭人聽(tīng)聞的程度，所以這顯然并不是確定您數(shù)據(jù)中心功耗的方法。
一些制造商會(huì)提供更好的數(shù)據(jù)，一個(gè)方法就是可以通過(guò)大部分主要制造商使用合適的在線“配置”。如果你有足夠的時(shí)間和耐心使用它們，它們會(huì)針對(duì)特殊的硬件配置為您提供準(zhǔn)確的功耗數(shù)值，一般都極為繁瑣。但比我們用于估計(jì)數(shù)據(jù)中心電力需求分析的精度更高。此外，他們通常都是基于的使用率，而這種的情況對(duì)于任何機(jī)器來(lái)說(shuō)都是罕見(jiàn)的。更少見(jiàn)的是數(shù)據(jù)中心中的每一個(gè)硬件都同時(shí)以的使用率在運(yùn)行。所以讓我們來(lái)看一個(gè)更為實(shí)際可行的方法。
另外我們還在各地設(shè)立了專門的電池電源日常維護(hù)人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護(hù)及保養(yǎng)，使電池電源的壽命大化。贏得了客戶的*好評(píng)。
我司代理蓄電池產(chǎn)品，；如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格，請(qǐng)通過(guò)以上的聯(lián)系我；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì)；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn)。我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)！！！
賽特蓄電池規(guī)格型號(hào)
型 號(hào) | 規(guī) 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內(nèi) 阻 | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-6M1.0AC | 6V1.0Ah/20HR | 51 | 42 | 51 | 56 | 0.275 |
|
BT-6M1.3AC | 6V1.3Ah/20HR | 98 | 24 | 52 | 58 | 0.305 | 55.0 |
BT-6M2.8AC | 6V2.8Ah/20HR | 66 | 33 | 97 | 103 | 0.550 | 40.0 |
BT-6M3.2AC | 6V3.2Ah/20HR | 124 | 33 | 61 | 67 | 0.603 | 28.7 |
BT-6M4AC | 6V4Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.725 | 24.0 |
BT-6M4.5AC | 6V4.5Ah/20HR | 71 | 47 | 101 | 107 | 0.786 | 18.3 |
BT-6M7AC | 6V7Ah/20HR | 150 | 34 | 94 | 98 | 1.306 | 11.1 |
BT-6M10AC | 6V10Ah/20HR | 150 | 50 | 94 | 98 | 1.870 | 12.0 |
BT-HSE-110-6 | 6V110Ah/10HR | 274 | 173 | 215 | 240 | 20.70 | 4.3 |
BT-HSE-200-6 | 6V200Ah/10HR | 375 | 170 | 212 | 236 | 34.25 | 1.7 |
| |||||||
12V系列 | |||||||
型 號(hào) | 規(guī) 格 | 外 形 尺寸 (mm) | 參考 | 內(nèi) 阻 | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-12M0.8AC | 12V0.8Ah/20HR | 96 | 25 | 62 | 62 | 0.382 | 120 |
BT-12M1.3AT | 12V1.3Ah/20HR | 97 | 44 | 52 | 59 | 0.580 | 102 |
BT-12M2.2AT | 12V2.2Ah/20HR | 178 | 35 | 61 | 67 | 1.000 | 63.7 |
BT-12M3.3AT | 12V3.3Ah/20HR | 134 | 67 | 61 | 66 | 1.285 | 58.7 |
BT-12M4AC | 12V4Ah/20HR | 90 | 70 | 101 | 107 | 1.620 | 46.9 |
BT-12M7AT | 12V7Ah/20HR | 151 | 66 | 96 | 102 | 2.580 | 21.3 |
BT-12M10AC | 12V10Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.513 | 17.6 |
BT-12M12AC | 12V12Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 3.800 | 14.9 |
BT-12M14AC | 12V14Ah/20HR | 152 | 99 | 96 | 101 | 4.098 | 12.0 |
BT-12M17AC | 12V17Ah/20HR | 180 | 77 | 167 | 167 | 6.050 | 10.9 |
BT-12M24AT | 12V24Ah/20HR | 177 | 166 | 126 | 126 | 8.700 | 9.6 |
BT-12M24AL | 12V24Ah/20HR | 166 | 126 | 177 | 177 | 8.390 | 9.8 |
BT-HSE-38-12 | 12V38Ah/10HR | 198 | 165 | 170 | 170 | 12.95 | 8.5 |
BT-HSE-65-12 | 12V65Ah/10HR | 349 | 166 | 174 | 174 | 21.10 | 5.3 |
BT-HSE-100-12 | 12V100Ah/10HR | 328 | 173 | 216 | 229 | 32.00 | 4.5 |
BT-HSE-120-12 | 12V120Ah/10HR | 406 | 174 | 209 | 233 | 39.10 | ? |
BT-HSE-150-12 | 12V150Ah/10HR | 484 | 168 | 240 | 240 | 41.40 | 4.1 |
BT-HSE-200-12 | 12V200Ah/10HR | 523 | 241 | 219 | 245 | 63.00 | 2.8 |
2V系列 | |||||||
型 號(hào) | 規(guī) 格 | 外形 尺寸 (mm) | 參考 | 內(nèi) 阻 | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
BT-MSE-100 | 2V100Ah/10HR | 170 | 72 | 205 | 229 | 8.80 | F12 |
BT-MSE-200 | 2V200Ah/10HR | 172 | 108 | 330 | 367 | 14.5 | F12 |
BT-MSE-300 | 2V300Ah/10HR | 168 | 149 | 330 | 367 | 20.5 | F12 |
BT-MSE-400 | 2V400Ah/10HR | 210 | 175 | 330 | 367 | 30.00 | F12 |
BT-MSE-500 | 2V500Ah/10HR | 241 | 171 | 330 | 367 | 34.8 | F12 |
BT-MSE-600 | 2V600Ah/10HR | 302 | 175 | 330 | 367 | 42.0 | F12 |
BT-MSE-800 | 2V800Ah/10HR | 410 | 175 | 330 | 367 | 62.5 | F12 |
BT-MSE-1000 | 2V1000Ah/10HR | 482 | 175 | 330 | 367 | 78.0 | F12 |
BT-MSE-1500 | 2V1500Ah/10HR | 400 | 345 | 345 | 370 | 113.0 | F12 |
BT-MSE-2000 | 2V2000Ah/10HR | 485 | 345 | 345 | 370 | 147.0 | F12 |
BT-MSE-3000 | 2V3000Ah/10HR | 705 | 345 | 345 | 370 | 223.0 | F12 |
什么是硬件電源的額定功率？一個(gè)500瓦的電源是不會(huì)提供超過(guò)500瓦的功率的，因此您立刻就至少擁有了一個(gè)“限額”數(shù)值。電源很少會(huì)以超過(guò)其能力80%的使用率提供能源，因?yàn)樗鼈冊(cè)诖蠖鄶?shù)電子設(shè)備中都是屬于易損部件，所以它們常常被逾限使用以便于盡量減少失效情況的發(fā)生。根據(jù)歷史記錄，大多數(shù)電源的效率都不高（大約75%），這就意味著為了獲得500瓦的功率輸出，您就需要輸入667W。較新型電源的效率則可接近90%，即對(duì)于500瓦的功率輸出只需要555瓦的輸入。為簡(jiǎn)單起見(jiàn)，讓我們假定效率因子可以抵消使用率百分比。因此，收集數(shù)據(jù)中心中的每個(gè)硬件的額定功率就可以得到數(shù)據(jù)中心實(shí)際大功耗的合理估計(jì)。
一句忠告:目前大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)硬件都是雙接線的，這就意味著這個(gè)設(shè)備具有兩個(gè)不同的電源供應(yīng)線路。在正常操作中，這些電源共享負(fù)載，這意味著每個(gè)電源都只有一半的負(fù)載。不必累加這兩個(gè)電源的負(fù)荷，一個(gè)帶有兩個(gè)500瓦電源的服務(wù)器仍舊是一個(gè)500瓦的設(shè)備單元，因?yàn)槿魏我粋€(gè)電源都必須能夠在另外一個(gè)電源失效時(shí)瞬時(shí)支持滿負(fù)載。（對(duì)于帶有多于兩個(gè)電源的設(shè)備，例如大型網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和刀片服務(wù)器系統(tǒng)，您將需要確定需要至少多少那樣的電源在其小負(fù)載下滿足設(shè)備正常運(yùn)行，并將它們的數(shù)值累加。在這種情況下，這就可能的使用配置。
賽特蓄電池快速充電的機(jī)理
賽特蓄電池快速充電技術(shù)是在常規(guī)充電技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，不論采用何種充電制度進(jìn)行充電，賽特蓄電池充電的成流過(guò)程都要遵守雙極硫酸鹽化理論，即其化學(xué)反應(yīng)方程式為：
按常規(guī)充電法，充電電流安培數(shù)，不應(yīng)超過(guò)蓄電池待充電的安時(shí)數(shù)。這樣，才可保證在整個(gè)充電過(guò)程中，產(chǎn)生氣體和溫升的狀況符合要求。因此，常規(guī)的蓄電池其充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電，充電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10至20多個(gè)小時(shí)，給實(shí)際使用帶來(lái)許多的不便。為了縮短電池的充電時(shí)間，國(guó)內(nèi)外一直都在不斷地研究和開(kāi)發(fā)快速充電方法和技術(shù)。
1967年美國(guó)人麥斯（J. A. Mas）提出了蓄電池充電的三個(gè)定律后，這些理論就成為了我們研究快速充電技術(shù)的基礎(chǔ)。蓄電池有著如下的充電特性：
（1）賽特蓄電池充電接受能力隨放電深度而變化。如果以相同大小的電流放電，則，放出電量越多，充電接受率α越高，充電接受電流越大。即有如下關(guān)系：
對(duì)于前幾篇闡述EPS與發(fā)電機(jī)組的優(yōu)缺點(diǎn)比較中已講述過(guò)，對(duì)于后一種的兩路不同的市電供電，每路需有獨(dú)立的6KV以上電力變電器降壓后供電，如條件不允許的情況下，只有一臺(tái)6KV以上電力變電器變供電，那么至少應(yīng)從此臺(tái)電力變壓器處拉出兩路獨(dú)立的供電電纜過(guò)來(lái)，每路必須能承受的負(fù)荷。這樣長(zhǎng)距離的兩路拉線，總造價(jià)成本一般接近或超過(guò)EPS應(yīng)急電源的造價(jià)，而供電的可靠度要比EPS應(yīng)急電源低。
而導(dǎo)致其可靠度降低有兩個(gè)因素：①長(zhǎng)距離的備用拉線，一旦中間意外損斷，備用電路就中斷癱瘓。②一旦基層變電站的前一級(jí)10KV以上變電站(或配電所)總供電路意外癱瘓，則兩路市電就會(huì)全部中斷癱瘓。與雙電源供電的側(cè)重點(diǎn)不同，雙電源供電設(shè)計(jì)的側(cè)重點(diǎn)是日常的長(zhǎng)時(shí)間總負(fù)荷應(yīng)急備用電所需(一般是需要12h以上應(yīng)急供電的用戶整體負(fù)載)總功率一般較大，一般設(shè)計(jì)于重要部門的整幢大樓(或整個(gè)用電單位)的所有用電設(shè)備所需。而EPS應(yīng)急電源供電設(shè)計(jì)的側(cè)重點(diǎn)一般是消防電氣設(shè)備的應(yīng)急備用，功率設(shè)計(jì)一般相對(duì)不大，但只是限于整幢大樓內(nèi)用電設(shè)備的一部分(即消防負(fù)荷)，而且一般設(shè)計(jì)于30~120min的短時(shí)間應(yīng)急供電場(chǎng)合所需
I0——開(kāi)始充電時(shí)的大初始電流值。
C——放電容量。
K——常數(shù)，可由實(shí)驗(yàn)求出。
（2）對(duì)于任何給定的放電深度，充電接受率：
又因I0=αC，所以
Id——放電電流。
常數(shù)K和k可由實(shí)驗(yàn)得出。
上式表明，蓄電池的充電接受率取決于它的放電歷史，以小電流長(zhǎng)時(shí)間放電的蓄電池，充電接受率低，相反，以大電流短時(shí)間放電的蓄電池，充電接受率高。
（3）一個(gè)蓄電池經(jīng)幾種放電率放電，其充電接受電流是各個(gè)放電率下接受電流之和。即： It = I1+I2+I3+……
當(dāng)然，如果您擁有現(xiàn)成的硬件，那么您能夠從UPS的讀數(shù)、機(jī)柜plugstripswithIP-addressablemetering或記錄計(jì)量設(shè)備得到實(shí)際的負(fù)載測(cè)量，這些設(shè)備能夠提供所有的數(shù)據(jù)。但是測(cè)量必須持續(xù)一段時(shí)間。瞬時(shí)讀數(shù)有可能發(fā)生在當(dāng)天的低點(diǎn)，因此瞬時(shí)讀數(shù)的數(shù)據(jù)可能會(huì)引起誤解。
在本文另一部分中，我們將為大家介紹在完成對(duì)設(shè)備電力負(fù)載估算后，如何對(duì)數(shù)據(jù)中心進(jìn)行電力規(guī)劃。
It——總接受電流。
Ct——放出的總電量。
αt——總的充電接受率。
放電可使全部放掉的電量Ct增加，同時(shí)也使總的充電接受電流It增加。因此，蓄電池在充電前或充電過(guò)程中適當(dāng)?shù)胤烹姡瑢?huì)增加充電接受率αt。
按照麥斯理論，我們對(duì)充電過(guò)程中的充電電流進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，即用大電流充電，并在充電過(guò)程中，短暫地停止充電，在停充期間加入放電脈沖，打破蓄電池充電指數(shù)曲線自然接受特性的限制。但是，理論和實(shí)踐證明，蓄電池的充放電是一個(gè)非常復(fù)雜的電化學(xué)過(guò)程，由快速充電的電化機(jī)理可知，影響快速充電的重要因素是蓄電池的電極極化現(xiàn)象，這是一切二次電池所共有的，包括有歐姆極化、濃差極化和電化學(xué)極化。而蓄電池的電極極化現(xiàn)象，又可以通過(guò)在充電過(guò)程中適時(shí)加入放電脈沖來(lái)消除。因此，要實(shí)現(xiàn)快速充電，就需要多方面的控制，其控制特點(diǎn)為：
（1） 多變量——諸如要控制蓄電池內(nèi)的溫度、充電電流的大小、充電的間隔時(shí)間、去極化脈沖的設(shè)置等。
（2） 非線性——充電電流應(yīng)隨充電的進(jìn)行而逐漸降低，否則，會(huì)造成出氣和溫升的增加。
（3） 離散性——隨著賽特蓄電池的放電狀態(tài)、使用和保存歷史的不同，即使是相同型號(hào)、相同容量的同類蓄電池的充電情況也不一樣。
對(duì)于如此復(fù)雜的充電過(guò)程，使用傳統(tǒng)的充電電路顯然難以控制，因此，也影響了快速充電的效果。為了能更有效地實(shí)現(xiàn)快速充電，必須使用*的控制手段，我們利用單片機(jī)構(gòu)造了一個(gè)具有自動(dòng)檢測(cè)功能的蓄電池充電實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)。根據(jù)蓄電池快速充電的機(jī)理，對(duì)充電的電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)檢測(cè)，適時(shí)發(fā)出去極化脈沖及調(diào)整充電電流，力求以較高的充電平均電流進(jìn)行充電，而且還能有效地抑制氣體的析出。從而達(dá)到快速充電的目的。
以上是賽特蓄電池快速充電的機(jī)理，盡管參考，如有不懂請(qǐng)致電本公司工作人員。賽特蓄電池。
推薦：賽特電池，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池，松下蓄電池，松樹(shù)蓄電池，廣東湯淺蓄電池，陽(yáng)光蓄電池報(bào)價(jià)，蓄電池，山特蓄電池，并且提供山特ups電源報(bào)價(jià)，梅蘭日蘭ups電源等。
賽特蓄電池銷售領(lǐng)域：
【華 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 內(nèi)蒙古自治區(qū)
【東 北】 遼寧省 吉林省 黑龍江省
【華 東】 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省
【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 廣東省 廣西壯族自治區(qū) 海南省
【西 南】 重慶市 四川省 貴州省 云南省 西藏自治區(qū)
【西 北】 陜西省 甘肅省 青海省 寧夏回族自治區(qū) 新疆維吾爾自治區(qū)
【港澳臺(tái)】 香港特別行政區(qū) 澳門特別行政區(qū)