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英國Ultracell蓄電池UL5-12 12V5AH直流通信
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A special grid alloy and high purity raw material ensure less gassing and less self-discharging which means less chance of your battery losing capacity quickly.
Thicker plates have been used on this series to extend battery life. Lower acid density keeps the battery at a lower temperature and slows down the production of corrosion. The unique design of this series means its vent can control water loss and prevent air from going inside.
This series uses a special paste formula for a longer cycle life. There is also a high quality AGM separator to also extend cycle life and prevent and short circuits. Optional features include a thermal management system and a special anti-vibration design.
This series has a longer discharge time compared to other batteries. Its special plate design increases the life cycle of the battery especially in warmer temperatures.
A special separator within the battery can boost its performance.
循環使用和待機的定義是什么？
“循環使用”-直接電源：可用于電氣設備的充電和放電，包括摩托車，甚至家用吸塵器。
“待機使用”-備用電源。備用使用被用作備用能源。這主要用于突然斷電或斷電的情況。
如何檢查電池的性能？
這取決于電池系列。他們將需要不同的方法來檢查電池的性能。
深循環電池有內存嗎？
不幸的是，深循環電池性能會隨著時間降低。從中可以得出一個積極的結論是，深循環電池不會像NiCd電池那樣遭受任何存儲問題。
如何找出電池的當前狀態？
定期檢查電池可以解釋電池本身以及充電系統中的不規則現象。用于檢查電池電化學的方法是通過檢查電池中的電解質來完成的?？梢酝ㄟ^電壓讀數進行解釋。
電池如何評級？
鉛酸電池目前僅在定義的時間段內根據容量進行評級。
電池可持續使用多長時間？
電池的壽命會有所不同，取決于許多不同的因素，包括如何充電，保持溫度以及其他一些因素。
深循環電池應在哪種情況下使用？
如果每個循環使用一半以上的電池容量，則使用深循環電池。深循環電池常用于電動汽車，高爾夫球車，電動設備和太陽能。
什么決定了VRLA電池的壽命？
不同的因素決定了密封鉛酸蓄電池的壽命。這些因素是溫度，放電率以及電池執行的循環次數（充電和放電）。
浮動和循環應用之間有區別嗎？如果是這樣，該怎么辦？
浮動應用需要不斷充電，偶爾會放電。
循環應用可以定期充電和放電。
過度充電會損壞電池嗎？
過度充電可能是電池糟糕的情況?？梢哉J為不是這種情況的電池充電器，這可能會損壞充電器的工作。充電器內的自動電路對許多事物都很敏感，其中包括：熱量，與陽光直接接觸以及與電磁影響的間接接觸和直接接觸，這可能會使充電器的校準失敗或改變。如果失敗，則過度充電會影響電池的壽命。在過度充電期間，這可能會使電池內的電流移位，從而導致氧化，從而從電池內的電解質中去除水。卸下后，它在電池本身內不再起作用，這將使電池本身不起作用。如果過度充電，則密封電池無法避免同樣的問題。實際上，密封電池對過度充電特別敏感。不幸的是，一旦電池中的水分被清除掉，它就會消失。無法更換丟失的液體。電池的各個部分可能會因過度充電而遭受損壞，這意味著只要早日發現，任何部分的未損壞部分都可以使用和回收。如果發生過度充電，請立即糾正。
過度放電會損壞電池嗎？
過度放電可能是一個問題，可能是由于電池容量不足而導致電池工作過度。放電量超過電池容量的一半會縮短電池的使用壽命，而不會增加循環壽命的深度。*充電不足會導致過度放電的癥狀。這些被稱為硫化。這可能會導致電池容量損失和異常低的比重。硫化是指電池中電解質中的硫與極板上的鉛接觸，進而形成稱為硫酸鉛的化合物。如果這種情況長期存在，某些電池充電器將無法去除硬化的硫酸鹽?？梢酝ㄟ^使用手動充電器使用適當的脫硫裝料來去除硫化物。為了獲得此結果，滿液的電池必須在6到10安培的參數范圍內以每節電池2.5伏特的電荷充電，這將使它們恢復到其比重速率。密封的AGM電池應升至2.35伏，然后放電至每個電池1.75伏。重復此操作直到電池容量恢復。交流發電機和浮充充電器是自動的，這意味著它可以逐漸減小電池的充電速度。
設計的輸入濾波器，在減少電流諧波及提高滿載情況下的功率因數方面有了較好的效果。但是在空載或很小負載情況下卻衍生出一個電容性超前的極低的功率因數，特別是那些為了滿足5%大電流失真度的濾波器。一般情況下，當負載低于25%時大多數UPS系統的輸入濾波器會導致明顯的功率因數降低。盡管如此，輸入功率因數卻很少會低于30%，有些新的系統甚至已達到空載功率因數低于2%，接近于理想的容性負載。
這種情況不影響UPS電源輸出和關鍵負載，市電變壓器和輸配電系統也不受影響。但發電機就不同了，有經驗的發電機工程師知道：發電機帶大容性負載時工作會不正常，當接入較低功率因數負載，典型的低于15%～20%容性時，由于系統失調，可能導致發電機停機。在市電停電后出現這種停機?應急發電機系統帶動UPS系統負載將造成災難性事故。由于下述兩種原因停機給關鍵負載帶來危險：，發電機需要手動重啟，并且必須在UPS電池放電結束前;第二，在停機前發電機可能引起系統的”過壓”，它可能損壞電話設備、火警系統、監控網絡甚至UPS模塊。更糟糕的是，在事故發生后，很難區分責任，找出問題所在并予以糾正。UPS廠商說UPS系統測試完好，并指出其它地方相同的設備沒有發生類似問題。發電機廠商說是負載的問題，無法調整發電機來解決問題。同時，用戶工程師則說明他的規格要求，希望兩個廠商相互兼容。要了解為何會發生事故及如何避免(或如何在關鍵應用中找出解決方案)，首先需要了解發電機與負載的工作關系。