光合硅能蓄電池12V250AH*

光合蓄電池產品特點：

1）環保

硅能蓄電池系列產品實現了生產過程無酸霧，使用過程無酸霧、無漏液、且*極板。報廢時廢棄物為中性偏酸且極板可回收。解決了現有鉛酸蓄電池嚴重的酸腐蝕和污染問題。

2）內阻小可大電流充放電

硅能蓄電池內阻比鉛酸需電池小10-18倍。小的內阻使得硅能蓄電池系列產品的大電流充放電性能、自放電性能、抗衰減性能、浮充性能、使用壽命、無記憶性、安全性能。內阻小，大電流充放電時電池升溫小，不影響電池使用壽命?？?.3-3C充電，可10-20C放電，8s內30C放電電池不損傷。

3）廣適性強溫差適應性好低溫容量高

硅能蓄電池對氣溫環境和地域環境具有*的適應能力，可于海底6000米以上和海拔4000米以下環境使用；在攝氏-40度至70度范圍內仍可正常工作；在環境溫度-40攝氏度條件下，容量仍可保持在80％光合硅能蓄電池12V250AH*

4）對微小電流敏感

浮充性能強，小的電流電池也會將其蓄存起來，對微小電流敏感的電池才能經常保持著滿電荷量，滿足用戶持續供電的需求。

5）儲備容量高充電接受能力強

儲備容量達到要求的1.75倍，充電接受能力達標準的2.68倍。

6）自放電小存放時間長循環壽命長

自放電小，充電后，常溫存放2年仍可正常使用；GM系列在正常使用情況下，浮充運行可達10年以上，DW系列循環充電次數大于400充次，軍供蓄電池按維護方案循環充電次數可達700充次以上。貯存期和使用壽命為現有蓄電池的兩倍以上。

硅能蓄電池的蓄電活性物質具有*的活性和抗衰性，它具放電功能，且充放電無記憶性，無低放電電壓的剛性限制；充電前無需先放電；并可深度放電。

8）功率密度和能量密度

硅能蓄電池的質量功率（比功率）為750wh/kg;質量能量（比能量）為50wh/kg。

9）性價比

密封、免維護、極大地減少了蓄電池維護工作量和維護費用，減少了因維護不良造成的蓄電池損壞。荷電狀態出廠與貯存，啟動時無需添加電解液，初充電準備時間是現有蓄電池的1/20,安裝方便，即裝即用。

1.新畜電池在啟用之前 ,極板表面會有一定程度的氧化。存放時間越長 ,氧化越嚴重。加入電解液后 ,會出現急劇升溫現象 ,充電時會表現出較大的電阻 ,使充電困難。因此 ,啟用新電池應做到 :加注電解液后 ,靜放 6ｈ左右 ,待電解液*浸透極板 ,溫度下降至 35℃以下 ,再接通電源進行充電 ;充電電流嚴格控制在規定范圍內 ,如充電過程中升溫過高 ,超過45℃ ,可減少充電電流或停止充電 ;進行 1～2次充、放電循環 ,以達到額定容量。
2)新蓄電池怎樣進行初充電
將電池正、負極分別接電源正、負極 ,首先用初充電電流充到電解液放出氣泡 ,單格電壓升到2.3～2.4Ｖ。然后將電流降為1/2初充電電流 ,繼續充到電解液放出劇烈氣泡 ,電液比重和電壓連續 3ｈ穩定不變為止。全部充電時間約為45～ 65ｈ。充電過程中應常測量電解液溫度 ,若溫度過高 ,可用電流減半、停止充電或冷卻的方法 ,將溫度控制在35～40℃。初充電完畢 ,若電解液比重不合規定 ,應用蒸餾水或比重為 1.4的電解液進行調整后再充電 2ｈ ,直至比重符合規定為止。新蓄電池**次充電后往往達不到額定容量 ,應進行充、放電循環。用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到 1.75Ｖ ,然后再用補充充電電流充足。經過一次充、放電循環 ,若容量仍低于額定容量的 90%,應再進行一次充、放電循環。
3)怎樣維護蓄電池
ａ .蓄電池在使用過程中 ,水分蒸發及充電時水的電解均會使液面降低 ,因此夏季每隔 5～6天 ,冬季每隔10～15天應檢查一次液面高度 ,并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ,不允許添加電解液 ,否則電解液比重將高于1.300,以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應高出極板15ｍｍ ,液面過高易外溢 ,腐蝕周圍零件 ,還有可能使正、負極樁導通 ,引起自行放電 ;液面過低 ,極板上部容易露出液面,不但會使蓄電池容量降低 ,而且外露的極板會很快*化。
ｂ .使用中的蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現象(尤其是短途車輛)。出現下列情況之一時應進行補充充電 :①電解液比重降至 1.200以下 ;②冬季放電超過 25%;③夏季放電超過 50%;④燈光暗淡 ;⑤起動無力。補充充電分兩個階段進行。**階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4Ｖ ,電解液開始放出氣泡為止 ,一般需10～11ｈ。第二階段將電流減半直至充足為止 ,一般需 3～5ｈ。如果電解液比重不合規定 ,應予以調整 ,其方法與初充電相同。ｃ.冬季使用蓄電池應注意 :①保證電樁與導線接頭聯接牢固 ,接觸良好 ;②在蓄電池上加裝保溫裝置 ,以免溫度太低 ,電阻增大 ;③按規定調整電解液比重 ;④在發動機運轉 ,發動機向蓄電池充電時加蒸餾水 ,以免水和電解液混合不勻而引起結冰 ;⑤發動機冷起動時應進行預熱 ,每次起動時間不超過5ｓ,重復起動應間隔15ｓ ,如果三次起動不成功 ,應進行檢查 ,不要盲目再起動 ;⑥經常使蓄電保持在充足電狀態 ,以防電解液比重降低而結冰 ,甚至損壞蓄電池。
4)蓄電池保養時怎樣安全操作在保修蓄電池時 ,應遵守以下安全規定 :①搬動蓄電池時輕拿輕放 ,不可歪斜 ,以免電解液濺到衣服或皮膚上 ,引起腐蝕或燒傷。如被濺上 ,應立即用清水沖洗。②檢查電解液比重和液面高度時 ,使吸管稍微離開電解液注入口即可 ,不要提得過高 ,以免電解液濺出。③禁止將油料容器及各種金屬物放在蓄電池殼體上。④在配制電解液時 ,應使用陶瓷容器 ,并將**慢慢倒入水中 ,**禁止將水倒入**中 ,以免**飛濺燒傷皮膚和衣物 ,甚至容器炸裂造成事故。
5)怎樣使蓄電池放電
對新蓄電池進行充、放電循環及試驗蓄電池的工作能力時 ,需按一定規范進行放電 ,以檢驗蓄電池是否達到額定容量。用蓄電池額定容量1/20的電流放電至每單格電池電壓為1.75Ｖ ,并在開始放電后每2ｈ測量一次電壓 ,電壓降到1.8Ｖ后因電壓降低較快 ,應15～20ｍiｍ測量一次電壓 ,電壓降到1.75Ｖ時 ,應立即停止放電 ,否則電壓會急劇下降到“0”以致燒壞極板 ,并造成下次充電困難。放電方法很多 (如用燈炮放電、用可變電阻放電、用電解液放電以及用電壓較低的蓄電池放電),可根據具體條件選用。在放電的線路中,必須串聯接入電流表 ,并聯上電壓表 ,以便及時觀測電壓值 ,不失時機地停止放電。