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供貨周期 | 現貨 | 規格 | 杰士蓄電池PXL12090/12V9AH原裝正品 |
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應用領域 | 醫療衛生,能源,交通,汽車,電氣 |
杰士蓄電池PXL12090/12V9AH
汽車維修與保養11月3日報道再過一段時間就要到冬天了,不少司機不懂車輛在冬季該如何保養和安全行駛。據市高速公路執法部門統計:新年以來,由于車輛沒有正確保養,造成的交通事故多達50余起。專業修車技師教你冬季養車竅門。
汽車維修專家表示,冬季氣溫降低,熱車十分必要,但大多數車主認為一大早或長時間不用車,發動車子以后,以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路對。
根據統計數據顯示,發動機機件部分的磨損有超過90%的比例,是在冷車發動后三分鐘內造成的。因此,冬季、特別是嚴寒的冬季,原地怠速熱車很容易傷害發動機,建議車主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車。杰士蓄電池PXL12090/12V9AH
熱車的主要原因在于,車子經過長時間停放,發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火后,發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況,大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
雖然熱車很必要,但是原地怠速熱車的方式并不可取,因為只有發動機在動,其余部分沒動,動能無法轉換,只有等上路后慢慢行駛一段時間才能改善發動機工況。
正確的熱車方法應該是,在發動后30秒至一分鐘后上路,但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,發動機轉速以不超過3000~3500轉為限,一般保持2000轉,否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度后(大概需要3到5分鐘時間),再恢復正常駕駛即可。
日本GS YUASA蓄電池
型號 | 電壓(V) | 容量 | 外觀尺寸(mm) | 重量約(kg) | 端子 | ||||
20小時率(Ah) | 長度 | 寬度 | 高度 | 總高 | 型式 | 位置 | |||
PX06090 | 6 | 8 | 151±1 | 34±1 | 94±1 | 101±2 | 1.45 | F2 | C |
PX12050 | 12 | 5 | 90±1 | 70±1 | 102±1 | 109±2 | 1.90 | F2 | G |
GT12080-HG | 12 | 8 | 151±1 | 65±1 | 94±1 | 101±2 | 2.60 | F2 | I |
PX12090 | 12 | 8 | 151±1 | 65±1 | 94±1 | 101±2 | 2.85 | F2 | D |
PX12120 | 12 | 12 | 151±1 | 98±1 | 94±1 | 101±2 | 4.40 | F2 | D |
PX12170 | 12 | 17 | 181±1 | 76±1 | 167±1 | 167±1 | 6.70 | B1 | O |
TPH12080 | 12 | 8 | 151±1 | 65±1 | 94±1 | 98±2 | 2.85 | F2 | D |
TPH12100 | 12 | 10 | 151±1 | 65±1 | 112±1 | 116±2 | 3.50 | F2 | D |
型號 | 電壓(V) | 容量 | 外觀尺寸(mm) | 重量約(kg) | 端子 | ||||
20小時率(Ah) | 長度 | 寬度 | 高度 | 總高 | 型式 | 位置 | |||
PXL06090 | 6 | 7.2 | 151±1 | 34±1 | 94±1 | 101±2 | 1.45 | F2 | C |
PXL12050 | 12 | 5 | 90±1 | 70±1 | 102±1 | 109±2 | 1.90 | F2 | G |
PXL12072 | 12 | 7.2 | 151±1 | 65±1 | 94±1 | 101±2 | 2.75 | F2 | D |
PXL12090 | 12 | 7.2 | 151±1 | 65±1 | 94±1 | 101±2 | 2.85 | F2 | D |
PXL12120 | 12 | 11 | 151±1 | 98±1 | 94±1 | 101±2 | 4.40 | F2 | D |
PXL12180 | 12 | 18 | 181±1 | 76±1 | 167±1 | 167±1 | 6.70 | B1-b | O |
1.售后服務目的:
提高顧客滿意度,挖掘潛在顧客群。
2.售后服務宗旨:
向顧客提供持續、專業、快捷的服務創造的力源
3.售后服務理念:
專業、誠信、快捷、全面
4.售后服務承諾:
讓顧客感受我們的專業與誠信
讓顧客感受我們的高效與快捷
讓顧客感受我們的真誠與
5.售后服務執行標準:
(1)YD/T799-2002信息產業部通信閥控式密封鉛酸蓄電池標準;
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