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| 應用領域 | 地礦,能源,建材,電子,交通 |
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減少輪式車輛的俯仰運動，如：輪式裝載機、挖掘裝載機、伸縮臂裝運機
緊湊型整塊設計
規格 10 … 25
公稱壓力達 420 bar
大流量 80 … 300 l/min
產品簡介
詳細介紹
作為youxiu的傳動與控制技術供應商之一，博世力士樂致力于為各類機械和系統設備提供高效、強大、安全的智能運動解決方案。公司在行走機械應用、機械應用與工程及工廠自動化等領域擁有豐富的項目經驗，并且憑借其智能元件、定制化解決方案及服務，為實現互聯工業創造*的應用環境。同時，博世力士樂還為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、齒輪、線性傳動及組裝技術，軟件及物聯網的接口。公司業務遍及80多個國家與地區，擁有32,300多名專業員工，2018年的銷售額近62億歐元。
德國REXROTH力士樂穩定模塊特征：
運輸速度和搬運速率更高
轉向特性穩定
對整個設備的機械沖擊更小
同樣的處理能力，維修和停機時間更少
駕駛員操作更加舒適
采用依賴充液壓力的蓄能器充液閥（尺寸 16），效率非常高
2x 系列（尺寸 16：3x 系列）
德國REXROTH力士樂穩定模塊產品說明：
RSM 穩定模塊可減少輪式車輛的前后顛簸，進而降低對駕駛員和機器的影響。為此，通過開關閥將舉升管路與液壓氣動蓄能器連接。該蓄能器可吸收由于前后顛簸造成的負載。
設計
穩定模塊（1）基本構成為殼體，而殼體內又包含以下部件：
控制閥芯（2）
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蓄能器壓力平衡滑閥（2a）（可選配 NG16 系列 3X）
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二位三通方向電磁閥（3）
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溢流閥（4）
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緊急泄油螺釘（5）
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蓄能器裝卸閥（6）（僅配有 NG10）
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功能尺寸 10
如果行程氣缸（7）對柱塞側施加了壓力，那么壓力也施加于蓄能器裝卸閥（6）和蓄能器（8）。
蓄能器的裝卸速度取決于蓄能器裝卸閥上的可選孔口橫截面 （6）。
阻尼閥可通過行走速度自動激活。二位三通方向閥（3）切換到開關位置 2。控制閥芯（2）切換到開關位置 2 并將行程氣缸（7）的柱塞側連接到蓄能器（8），同時將行程氣缸（7）的活塞桿側連接到油箱。
溢流閥（4）防止蓄能器中出現不容許的高壓力。（設置壓力 < 容許的蓄能器壓力）。
功能尺寸 16 和 25
如果行程氣缸（7）對柱塞側施加了壓力，那么壓力也施加于控制閥芯（2）中的單向閥和蓄能器（8）。
取決于設計（參照類型代碼）
B090 → 從 90 bar 起
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B120 → 從 120 bar 起
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B160 → 從 160 bar 起
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行程氣缸（7）與蓄能器（8）之間通過控制閥芯（2）實現的連接被中斷（開關位置 2）。
蓄能器（8）的減壓功能集成在控制閥芯（2）內（開關位置 3）。開啟壓力比切斷壓力大約高 30 bar（開關位置 2）。
阻尼閥可通過行走速度自動激活。二位三通方向閥（3）切換到開關位置 2。在帶有蓄能器壓力平衡功能的型號（型號 E）中，行程氣缸中蓄能器壓力的平衡取決于蓄能器壓力平衡閥芯（2a）。控制閥芯（2）切換到開關位置 4 并將行程氣缸（7）的柱塞側連接到蓄能器（8），同時將行程氣缸（7）的活塞桿側連接到油箱。
溢流閥（4）防止蓄能器中出現不容許的高壓力（開啟壓力 < 容許的蓄能器壓力）。
尺寸 10
尺寸 16，25
尺寸 16
帶蓄能器壓力平衡功能的型號
1 | 殼體 |
2 | 控制滑閥 |
2a | 蓄能器壓力平衡滑閥 |
3 | 二位三通方向電磁閥 |
4 | 溢流閥 |
5 | 緊急降低螺桿 |
6 | 蓄能器充液閥 |
7 | 行程液壓缸 |
8 | 蓄能器 |
9 | 控制塊
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