不二越NACHI液壓泵PVS系列原廠上海興拓供應。有理想的人能在逆境中看到希望，在黑暗中看到光明。因為他的逆境只是過渡，黑暗也只是一時的過程。所有困難都是一時的，雨過會有彩虹，努力過才有回報。希望我們的用心和真誠讓你堅定的選擇我們，而我們也不會辜負每一個信任我們的用戶，并全力以赴為您提供優質產品和服務！
不管哪一類，油泵的關鍵在于一個“泵”字。泵油的數量、壓力和時間都要非常準確，并且按照負荷自動調節。油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件，國內外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數幾個專業廠生產的。
噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調節噴油量。當柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。

不二越NACHI液壓泵PVS系列產品特點：
變量柱塞泵的壓力油經泵體、泵殼變量殼體中的通油孔通過單向閥進入變量殼體的下腔，當拉桿向下運動時，推動伺服活塞向下移動，伺服閥的上閥口打開，變量殼體下腔的壓力油經變量活塞中的通油孔進入變量殼體上腔，由于上腔面積大于下腔，液壓力推動活塞向下運動，帶動銷軸使變量頭繞鋼球中心旋轉，改變變量頭的傾斜角（增大），柱塞泵的流量隨之增大。反之拉桿向上運動，變量頭的傾斜角向相反方向變化，泵的流量也隨之變化。當傾斜角度變至零以后，則變量頭向負偏角方向變化，液流產生換向，泵的進出油口變換。
可靠的快速反應機構：壓力比率控制反應迅速，簡潔的結構提高了可靠性并消除了不必要的故障
橫向壓力平衡斜板對排出液體進行優化利用：橫向的斜板壓力平衡和旋轉斜盤以及排向斜板空腔的液體確保了*的液壓平衡組合，所獲得的平穩操作有助于提高效率、降低噪音和延長壽命
簡潔的調整機構，銳截止的特性：NACHI的流體調整與半圓形的旋轉斜盤，具有銳截止的特用扳手工具，可容調整
可顯著減少損耗的節能型：不二越專有的半圓形桶裝旋轉斜盤能接受其表面壓力，確保了任何時候都能獲得平穩的排出量，這避免了過多的排出量，確保有效的使用與負載循環相當的動力，減少動力損耗，并減少液壓維護的費用
通過使用NACHI*設計的半圓柱型斜盤，可以保持穩定的出油量，減少流量損耗，根據負荷周期有效使用動力；節省能源，降低了動力損失，實現生產低成本化。
在滑靴、斜盤、配油盤等各處都采用消聲結構；實現了低噪音，特別是通過半圓柱斜盤，穩定了動作特性，運行時噪音低

不二越NACHI液壓泵PVS系列產品安裝：
安裝說明：
1、泵安裝的好壞，對泵的平穩運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細地進行，不得草率行事。
2、泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失（如彎頭等）；并保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕余量。
3、吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。
4、安裝泵的地點應足夠寬敞，以方便檢修工作。
安裝順序：
1、將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的楔墊用校正用。
2、松開聯軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。
3、校正泵軸和電機軸的同心度，在聯軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米；兩聯軸器平面的間隙應保證2～4毫米，（小泵取小值）間隙要均勻，允差0.3毫米。
4、在接好管路及確定電動機轉動方向后，再接上聯軸器，并再校核一遍軸的同心度。
5、在機組實際試運行2～3小時后，作后檢查，如無不良現象，則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下：
6、在安裝過程中，為防止雜物落入機器內，機組的所有孔眼均應蓋好。
7、為防止管線中雜物進入泵內，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2～3倍。

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